MV Agusta

2017 – MV Agusta Dragster 800RC

MV Agusta Dragster 800RC

, 2017 – MV Agusta Dragster 800RC

Marca Modelo

MV Agusta Dragster 800RC

Año

2017

Motor

Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal. DOHC, 4 válvulas por cilindro,

Cumas

798 cc / 48,68 pies cúbicos. en
Diámetro x carrera 79 x 54,3 mm
Sistema de refrigeración Refrigeración con radiadores de líquido y aceite separados
Índice de compresión 13.3; 1
Sistema de gestión del motor Encendido integrado – Sistema de inyección MVICS 2.0 (Integrated Motor & Vehicle Control System) con seis inyecciones. Unidad de control de motor Eldor EM2.0, cuerpo de esqueleto completamente accionado con cable Mikuni, bobina de lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallos de encendido. Control de par con cuatro mapas, Control de tracción con ocho niveles de intervención Electrónica de movimiento rápido MV EAS 2.0 (Encendido y apagado asistido electrónicamente)
Emisiones 3 euros

Encendido

Inyección electrónica multipunto
A partir de Eléctrico
Batería RENDIMIENTO
Alternativa 350 vatios 5000 rpm 12V-8.6Ah

Poder maximo

103 kW / 140 hp @ 13100 rpm

Tuerca maxima

86 Nm / 8,77 kg a 10100 rpm
Embrague Plato húmedo, il con embrague antirrebote

Transmisión

Cassette de velocidad constante de 6 mallas
Unidad final Cadena
Unidad principal 19/36 – Relación de transmisión
Relación de transmisión 1ª 13/37 2ª 16/34 3ª 18/32 4ª 19/30 5ª 21/30 – Sexta 22/29 6ª 16/41
Marco Enrejado tubular de acero de aleación de aluminio ALS

Suspensión Inicial

Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi “UPSIDE Down” en aluminio tratado con DLC, con patas de horquilla anodizadas en color rojo y amortiguación de compresión de extensión y ajuste de precarga de muelle externo e independiente – Horquilla dios. 43mm
Paseo en rueda delantera 125 mm/4,92 pulgadas

Suspensión trasera

Sacos progresivos, monoamortiguador con amortiguación de rebote y precarga del muelle y compresión y ajuste – Material basculante unilateral de aleación de aluminio
Paseo en rueda trasera 125 mm/4,92 pulgadas

Frenos delanteros

Disco flotante 2 × 320 mm Pinzas de 4 pistones

Frenos traseros

Pinza pistón 2 monodisco 220mm
Limite frontal Material/medida Con radios de aleación de aluminio de 3,50″ x 17″
Borde trasero Material/medida Con radios de aleación de aluminio de 6,00″ x 17″

Neumático delantero

120 / 70- ZR 17 M / C (58 W)

Cúil Tire

200/50- ZR 17 M/C (75 W) CARENADO Material Termoplástico
Corredor 95 mm / 3,74 pulgadas
Dimensiones Longitud 2060 mm / 81,0 pulgadas
Ancho 825 mm / 32,4 pulgadas
distancia entre ejes 1380 mm/54,3 pulgadas
Juego en línea Tierra Clarence 160 mm / 6,3 pulgadas
Altura del asiento 810 mm/31,8 pulgadas

Peso en seco

168 kg / 370,4 libras

Capacidad de combustible

16,6 litros/4,3 gal EE.UU.
Reservar 5 litros / 1,3 gal EE.UU.

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Construido sobre la base de Dragster RR, el MV Agusta Dragster 800 BC es una nueva entrada a la magnífica gama RC. Una motocicleta destinada a un público que valora la belleza combinada con el rendimiento; para el verdadero entusiasta que quiere probar el espíritu de las carreras y la tecnología relacionada que es una parte integral del deporte. Dragster 800 BC se nutre de las emociones. Es inevitable con tales pedigríes que una pista de asfalto se convierta en una pista de carreras.

El motor de tres cilindros es una combinación de dimensiones compactas, peso ligero y un excelente rendimiento de clase delantera. Con 140 CV a 13100 rpm/min limita el límite de los hiperdeportivos. Gruñe con una nota de escape aguda pero cruda a través de un hermoso silenciador de tres elementos desarrollado específicamente para lograr un rendimiento récord para la categoría. El motor resultó en un diseño extremadamente racional, con un peso de solo 52 kg; utiliza un cigüeñal contrarrotatorio derivado de las carreras para reducir la inercia en la entrada de las curvas, lo que brinda a la RC Dragster una dinámica de conducción única que va mucho más allá de las expectativas de una bicicleta nacida para lograr un rendimiento en línea recta.

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La instrumentación digital es la interfaz perfecta entre el ciclista y la bicicleta: crucial para la legibilidad a través de un panel LCD claro y los indicadores del tablero. También crea un punto de interacción para el Sistema Integrado de Control de Motores y Vehículos. Basado en la unidad de control electrónico diseñada específica y exclusivamente para MV Agusta, permite al conductor aprovechar el Dragster 800 BC con cuatro configuraciones de conducción. Uno proporciona una personalización completa, parámetro a parámetro, incluida la respuesta del motor, el limitador de revoluciones, la gestión del par motor, la sensibilidad del acelerador y el freno motor. El Quickshifter EAS 2.0 es esencial para el rendimiento de la pista de carreras: permite cambios de marcha rápidos hacia arriba y hacia abajo en la caja de cambios; no hay tiempo para atrapar… El control de tracción se proporciona en ocho niveles, o está completamente desactivado; lo que le permite elegir entre hacer girar la rueda trasera en las esquinas o en contraste con la comodidad de la interpolación electrónica completa.

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La popularidad del brillo y la sofisticación de los materiales se refleja en la abundancia de componentes de fibra de carbono, que distinguen al Dragster 800 BC. Un ejemplo de la artesanía transportada a la producción en serie. El guardabarros delantero, los deflectores de calor del radiador y el carenado delantero compacto combinados con las magníficas llantas forjadas RC con un diseño de carreras ligero e inconfundible, ofrecen una visión inigualable de excelencia técnica y atención al detalle. También se refleja en el rico acabado anodizado rojo de los almidones ajustables de la horquilla invertida. Totalmente ajustable también está disponible en la suspensión trasera Sachs junto con un brazo basculante unilateral con punto de apoyo entre placas de aleación de aluminio unidas con el marco tubular de acero enrejado. El sistema de frenos consta de discos delanteros de 320 mm de diámetro y cuatro pinzas radiales de pistón Brembo alineadas con la potencia domesticada de Savage. Producido en tan solo 350 unidades, el 800 BC Dragster libera sus 140 CV a través de una magnífica base de 200 trasera.

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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