2017 – MV Agusta Dragster 800RC

MV Agusta Dragster 800RC

Construido sobre la base de Dragster RR, el MV Agusta Dragster 800 BC es una nueva entrada a la magnífica gama RC. Una motocicleta destinada a un público que valora la belleza combinada con el rendimiento; para el verdadero entusiasta que quiere probar el espíritu de las carreras y la tecnología relacionada que es una parte integral del deporte. Dragster 800 BC se nutre de las emociones. Es inevitable con tales pedigríes que una pista de asfalto se convierta en una pista de carreras.

El motor de tres cilindros es una combinación de dimensiones compactas, peso ligero y un excelente rendimiento de clase delantera. Con 140 CV a 13100 rpm/min limita el límite de los hiperdeportivos. Gruñe con una nota de escape aguda pero cruda a través de un hermoso silenciador de tres elementos desarrollado específicamente para lograr un rendimiento récord para la categoría. El motor resultó en un diseño extremadamente racional, con un peso de solo 52 kg; utiliza un cigüeñal contrarrotatorio derivado de las carreras para reducir la inercia en la entrada de las curvas, lo que brinda a la RC Dragster una dinámica de conducción única que va mucho más allá de las expectativas de una bicicleta nacida para lograr un rendimiento en línea recta.

La instrumentación digital es la interfaz perfecta entre el ciclista y la bicicleta: crucial para la legibilidad a través de un panel LCD claro y los indicadores del tablero. También crea un punto de interacción para el Sistema Integrado de Control de Motores y Vehículos. Basado en la unidad de control electrónico diseñada específica y exclusivamente para MV Agusta, permite al conductor aprovechar el Dragster 800 BC con cuatro configuraciones de conducción. Uno proporciona una personalización completa, parámetro a parámetro, incluida la respuesta del motor, el limitador de revoluciones, la gestión del par motor, la sensibilidad del acelerador y el freno motor. El Quickshifter EAS 2.0 es esencial para el rendimiento de la pista de carreras: permite cambios de marcha rápidos hacia arriba y hacia abajo en la caja de cambios; no hay tiempo para atrapar… El control de tracción se proporciona en ocho niveles, o está completamente desactivado; lo que le permite elegir entre hacer girar la rueda trasera en las esquinas o en contraste con la comodidad de la interpolación electrónica completa.

La popularidad del brillo y la sofisticación de los materiales se refleja en la abundancia de componentes de fibra de carbono, que distinguen al Dragster 800 BC. Un ejemplo de la artesanía transportada a la producción en serie. El guardabarros delantero, los deflectores de calor del radiador y el carenado delantero compacto combinados con las magníficas llantas forjadas RC con un diseño de carreras ligero e inconfundible, ofrecen una visión inigualable de excelencia técnica y atención al detalle. También se refleja en el rico acabado anodizado rojo de los almidones ajustables de la horquilla invertida. Totalmente ajustable también está disponible en la suspensión trasera Sachs junto con un brazo basculante unilateral con punto de apoyo entre placas de aleación de aluminio unidas con el marco tubular de acero enrejado. El sistema de frenos consta de discos delanteros de 320 mm de diámetro y cuatro pinzas radiales de pistón Brembo alineadas con la potencia domesticada de Savage. Producido en tan solo 350 unidades, el 800 BC Dragster libera sus 140 CV a través de una magnífica base de 200 trasera.