2018 BMW S 1000RR
BMW S 1000RR
Marca Modelo |
BMW S 1000RR |
Año |
2018 |
Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
999 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 80×49,7mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 13,0: 1 |
Lubricación | Válvula de sumidero |
control de mezcla |
inyección electrónica |
Mantenimiento de el motor | Convertidores catalíticos cerrados de 3 bucles de control de emisiones, norma EU-3 con tubería de interferencia controlada electrónicamente |
A partir de |
Eléctrico |
Alternativa | 350W |
Batería | 12 V / 7 Ah, sin mantenimiento |
Poder maximo |
146 kW / 199 hp a 13500 rpm |
Tuerca maxima |
113 Nm / 11,5 kgf-m / 83,3 libras-pie a 10500 rpm |
Embrague | Embrague multidisco húmedo antirrebote, accionado mecánicamente |
Transmisión |
Caja de cambios de 6 velocidades de dientes rectos y malla constante |
Unidad final | Cadena 17/45 |
Relación de transmisión | 1° 2.647 2° 2.091 3° 1.727 4° 1.5 5° 1.36 6° 1.261 |
Marco | Bastidor de puente compuesto de aluminio, motor parcialmente autoportante |
Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica invertida Ø 46 mm, paso de compresión y rebote regulable |
Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
Suspensión trasera |
Basculante de aluminio de doble puntal, compresión de rebote y amortiguación ajustables |
Paseo en rueda trasera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones |
Frenos traseros |
Disco simple de 220 mm, pinza de 1 pistón |
abdominales | BMW Motorrad Race ABS (part-core), inaceptable, modos para elegir |
Ruedas | Ruedas de fundición de aluminio |
Borde, Inicio | 3,50 × 17 |
Borde, trasero | 6.00 × 17 |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
Castor | 96,5 mm/3,8 pulgadas |
Ángulo del cabezal de dirección | 66,5 ° |
Dimensiones |
Longitud 2050 mm / 80,7 pulg. Ancho 826 mm / 32,5 pulg. (espejos incluidos) Altura 1140 mm / 44,8 pulg. (sin espejos) |
distancia entre ejes | 1425 mm/56,1 pulgadas |
Altura del asiento | 815 mm/32,0 pulgadas |
Peso en seco |
175,5 kg/386,9 libras |
Peso mojado | 204 kg/449,7 libras |
Capacidad de combustible |
17,5 litros / 4,6 galones estadounidenses. |
Reservar |
4,1 litros / 1,08 gal EE.UU. |
Dinámica de conducción suprema, carácter atlético combinado con la máxima seguridad y practicidad diaria: estas son las características que definen a los modelos de 4 cilindros de BMW Motorrad. Para el año modelo 2017, se realizaron las siguientes revisiones de modelos en la motocicleta superdeportiva S 1000 RR, el roadster dinámico S 1000 R y el modelo de deportes de aventura S 1000 XR:
La BMW S 1000 RR es nueva: el modelo supermodelo casi perfecto, mejorado aún más. Desde que BMW Motorrad lanzó la S 1000 RR en 2009, la primera supermoto de 4 cilindros de BMW, la “Doble R” ha tenido un impacto duradero en este mercado. El desarrollo continuo y continuo desde entonces ha asegurado que la RR esté en la primera posición entre las mejores bicicletas con certificación de tráfico en carretera. Para el año modelo 2017, una vez más fue posible mejorar aún más la casi perfecta motocicleta superdeportiva.
Motor en línea de 4 cilindros capaz, adaptado a los requisitos EU4. El motor de 4 cilindros en línea de 999 cc se ha adaptado para cumplir los requisitos de la clase de contaminantes EU4. La potencia máxima sigue siendo de 146 kW (199 hp) a 13 500 rpm y el par máximo de 83 lb-ft (113 Nm) se alcanza a 10 500 rpm. Para una excelente trazabilidad, el nuevo RR tiene un amplio rango de velocidad del motor, así como un par de aproximadamente 9500 (83 lb-pie / 112 Nm) a 12 000 rpm (83 lb-pie / 113 Nm).
Modos de conducción “Rain”, “Sports” y “Race” con ABS Race y Dynamic Traction Control de serie. La nueva RR presenta los tres modos de conducción estándar “Rain”, “Sport” y “Race”, así como la parte central Race ABS. Las nuevas incorporaciones al equipamiento estándar incluyen el control dinámico de tracción DTC con sensor de inclinación y ajuste fino en +/- siete niveles para un rendimiento de aceleración y seguridad óptimos.
Elemento de equipamiento opcional “Pro Travel Modes” con modos de conducción adicionales “Slick” y “User”, Launch Control, Pit Lane Limiter y ahora también ABS Pro. Con el elemento de equipo opcional “Ride Modes Pro”, la nueva RR agrega los dos modos de conducción adicionales “Slick” y “User” como antes, así como Launch Control para apoyar activamente a los principiantes en las carreras, entre otras cosas. El Hole Lane Heater configurable le permite adherirse a la velocidad establecida en el carril de la zanja.
ABS Pro es un nuevo componente del elemento de equipamiento opcional “Ride Modes Pro”. Si bien los sistemas ABS de BMW Motorrad existentes brindan un nivel muy alto de seguridad y frenado en línea recta, ABS Pro da un paso más para ofrecer una mayor seguridad al frenar en un vertedero. Aquí, ABS Pro (disponible en los modos “Lluvia”, “Deportes” y “Carrera”) puede evitar que las ruedas se bloqueen incluso cuando los frenos se aplican rápidamente; esto reduce los cambios repentinos en la fuerza de dirección en las maniobras de frenado y evita que la motocicleta se levante involuntariamente.
El nuevo RR ahora es un asiento individual con cubierta para el asiento del pasajero y atractivos colores nuevos. A partir de ahora, la nueva S 1000 RR está configurada como un asiento estándar con una funda para el asiento del pasajero. Sin embargo, la RR se puede pedir con un paquete gratuito para pasajeros: esto incluye soportes para los asientos del pasajero y del pasajero para los pies.
RR continúa estando disponible en los esquemas de color no metálicos Racing Red / Light White no metálicos para el dinámico y BMW Motorsport (Metallic Blue Lupin / Non-Metallic White Lupin / Non-Metallic Racing Red en referencia a las carreras de motos) , aunque en una nueva configuración. Ambos conceptos de color se complementan de serie con líneas de borde rojas.
Además, el nuevo esquema de color metalizado Grey Granite / Storm Black metalizado, que le da a la RR un aspecto refinado.
Accesorios opcionales y originales BMW Motorrad. Como siempre, existe una amplia gama de equipamiento opcional y accesorios para motocicletas disponibles para quienes deseen personalizar su nueva BMW S 1000 RR.
Elecciones.
Race Pack: modos de viaje profesionales (modos de conducción “Slick” y “User”, lanzamiento)
Control, Pit Lane Limiter y ABS Pro), control de crucero.
Paquete dinámico: DDC, HP Shift Assist Pro, puños calefactables.
• Control de amortiguación dinámica DDC.
• “Travel Mods Pro” (modos de conducción “Slick” y “User”, Launch Control, Pit Lane Limiter y ABS Pro).
• Ruedas forjadas HP.
• Asistente de cambio Pro.
• Control de crucero.
• Sistema de alarma (DWA).
• Picaduras calientes.
• Paquete de pasajeros (asiento del pasajero, reposapiés del pasajero).
• Batería HP.
Accesorios originales BMW Motorrad.
piezas HP.
• Incluye sistema de conductor acompañante HP. Protector de talón de carbono HP, ajustable ergonómicamente.
• Reposapiés de pasajero HP.
• Palanca de freno/seguridad HP, retráctil.
• Palanca de freno de mano HP con ajuste remoto.
• Protector de palanca de mano HP.
• Protector de motor HP, izquierdo/derecho.
• Protectores de eje HP.
• Tensor de cadena HP.
• Cubierta de rueda de carbono HP, delantera.
• Cubierta de rueda de carbono HP, trasera.
• Embellecedor de carbono HP, arriba a la izquierda/derecha.
• Embellecedor del depósito de combustible HP Carbon, izquierdo / derecho.
• Tapa airbox HP de carbono.
• Protector de talón de carbono HP.
• Tapa piñón HP Carbon.
• Carrera de spoiler de motor de carbono HP.*
• Cubrecadenas de carbono HP.
• Silenciador deportivo HP.
• Juego de fundas HP.*
• Temporizador para portátiles HP.*
• Registrador de datos HP.*
• Kit de calibración HP 3. *
• Equipos de energía HP.*
• Pastillas de freno HP.*
• Válvula de ventilación del freno HP.
• Asistencia de ventilación de frenado HP.
• Mazo de cables HP.*
• Asiento HP.
• Moqueta perforada HP.
* Solo para uso en pista de carreras.
Programa de almacenamiento.
• Bolsa de depósito.
• Mochila trasera.
• Bolsa de asiento del pasajero.
• Correa de tensión.
Ergonomía y comodidad.
• Cómodo asiento del piloto.
• Cómodo asiento del pasajero.
• Escudo de viento alto (“burbuja”).
• Parabrisas polarizado.
• Parabrisas, alto, polarizado.
La seguridad.
• Bloqueo de disco de freno con sistema de alarma integrado.
• Triángulo de advertencia de BMW Motorrad.
• Amplio equipo de primeros auxilios.
• Pequeño botiquín de primeros auxilios.
Mantenimiento y tecnología.
• Estación de trabajo Sport 2, delantera / trasera.
• Adaptador de basculante para soporte de trabajo Sport 2.
• Cargador de batería BMW Motorrad 110 V.
• Herramienta multifunción.
• Minibomba de pie.
• Reparación fija para neumáticos sin cámara.
• Guardapolvo de moto en el interior.
• Cobertura para motocicletas para todo clima.