2018 Honda CRF450L

Honda CRF 450L

Esta es la bicicleta que tanta gente está esperando. Los únicos pilotos serios que lo imaginaron. Una auténtica drubike legal para la calle que ofrece la fiabilidad, el ajuste y la calidad de Honda, así como la ligereza, el manejo y la potencia de nuestros mejores motores todoterreno. Presentamos la nueva CRF450L 2019. Claro, has visto bicicletas de doble deporte antes, pero esto es algo mucho más grande: una verdadera máquina camino a camino.

Desarrollada junto con nuestra totalmente nueva CRF450X 2019, cuenta con un potente motor Unicam de 449 cc, chasis CRF de aluminio de doble viga, transmisión de seis velocidades y suspensión premium. Arranque electrico? Naturalmente. ¿Paquete de iluminación totalmente LED? Por supuesto. Hasta ahora, siempre ha tenido que elegir entre rendimiento y fiabilidad. Además, con la CRF450L obtienes lo mejor de ambos mundos. Y “mejor” es una palabra que escucharás mucho cuando hables de esta bicicleta.

aspectos

Ingenieria

Totalmente legal en la calle

La CRF450L está equipada con un convertidor catalítico y es totalmente legal en la calle en los 50 estados. Eso significa que puede montarlo en cualquier lugar donde sea legal operar un vehículo motorizado: en parques estatales y nacionales, en la carretera, en terrenos públicos. Además, no tienes que remolcar tu bicicleta al camino en un camión o remolque. Lo mejor de todo es que ejerce presión sobre la búsqueda de gas.

Arranque eléctrico

Un sistema de arranque eléctrico garantiza un arranque sin problemas en todas las condiciones. El arranque eléctrico también impulsa el lado del embrague de la cadera para proporcionar una mejor lubricación a los engranajes de arranque y producir un motor delgado con una cadera corta y fuerte.

Transmisión de seis brillos

Al igual que nuestra CRF450X, la CRF450L tiene una caja de cambios de seis velocidades. Esto le brinda una marcha baja que es perfecta para situaciones estrechas y lentas, y una marcha superior que es lo suficientemente alta para conducir por la carretera hasta la siguiente parada de gasolina o el comienzo del sendero.

Batería de iones de litio

Ofreciendo un rendimiento ligero, compacto y excelente, ¡igual que la propia CRF450L! Las baterías convencionales son pesadas, pero no esta pieza premium. Es parte de la razón por la que su nueva CRF450L funciona tan bien como lo hace.

Manivela sintonizada inerte

Rediseñamos la manivela de la CRF450L para que tenga un 13 % más de inercia que la CRF450X. ¿Por qué? Entrega de potencia suave y hace que el motor sea más fácil de usar en situaciones técnicas difíciles.

Radiadores duales

Una característica clave de los radiadores CRF450L para una mejor disipación del calor en comparación con los diseños tradicionales de doble radiador. Un tanque de recuperación de refrigeración está ubicado frente al motor entre los tubos del bastidor inferior para un centro de mejora de masa, y el tanque está protegido con una placa protectora de plástico.

Extremo de la rueda dentada amortiguadora

Diseñados para mantener tu moto más silenciosa y sin añadir peso, estos exclusivos piñones de transmisión son solo otro ejemplo de la ingeniería innovadora de la CRF450L.

Ventilador eléctrico

La CRF450L es una especie de bicicleta para “viajar a cualquier lugar”, y debido a que las condiciones cambian tanto, hemos instalado un ventilador eléctrico ligero para el radiador. Girar rocas o andar en una pista caliente de Arizona ayuda a mantener el motor fresco.

Tanque de combustible de titanio

Con capacidad para 2,01 galones, el tanque de titanio premium CRF450L es liviano y resistente.

placa deslizante

La placa deslizante de fábrica de la CRF450L es liviana, pero también exige protección del motor y del bastidor inferior para los conductores serios en una máquina como esta.

faro LED

La CRF450L tiene un paquete de iluminación totalmente LED, incluido el faro. Eso es un gran problema, porque quita mucho peso del frente. Y el patrón de iluminación también está especialmente diseñado para situaciones dentro y fuera de la carretera.

Luz trasera LED

La luz trasera LED está integrada en el guardabarros trasero. Es ligero, compacto y rígido.

Actuación

motor unicam 449cc

Las culatas de cilindros Honda Unicam combinan lo mejor de los diseños de levas de una y dos capas. La configuración agrega un motor compacto que ahorra peso en comparación con un motor de doble árbol de levas en cabeza comparable y también permite un ángulo estrecho de válvula de inclusión. Esto estrecha la cámara de combustión para facilitar la propagación de la llama de encendido, lo que permite una alta relación de compresión. Debido a que se usa menos espacio en la culata, el árbol de levas inferior se asienta en la culata para un motor más cercano y un centro de gravedad más bajo.

Válvulas de admisión de titanio

Las válvulas de admisión de titanio liviano permiten el uso de resortes de válvula más pequeños, lo que reduce la altura total del motor.

Inyección de combustible

La CRF450L cuenta con nuestro probado sistema de inyección de combustible. Esta es en parte la razón por la que la CRF450L ofrece un par motor excelente y una medición y respuesta precisas, especialmente en el rango crítico de bajas revoluciones. También compensa automáticamente la elevación y los cambios climáticos.

Manejo

Chasis de doble viga

Este es el mismo diseño que usa nuestra nueva CRF450X, lo cual es una gran cosa. Eso significa que la CRF450L es una verdadera bicicleta todoterreno y no un compromiso. El bastidor de aluminio de doble viga es ligero y rígido, y complementa la base con el excelente manillar de la CRF450L. La geometría del chasis se selecciona especialmente para la capacidad de respuesta y también es más ancha que el marco MX estándar para acomodar la transmisión de seis velocidades.

Monedas IRC GP

Los neumáticos de la CRF450L te brindan buena tracción todoterreno y vida útil en la carretera. Los neumáticos siempre han sido una parte vital de cualquier bicicleta de carretera o todoterreno, y te hemos vinculado con algunos de los mejores aquí.

Centro de Baja Gravedad

El motor compacto de Unicam y el famoso enfoque de Honda en la ingeniería de masa media ayudan a mantener bajo el centro de gravedad de la CRF450L. Eso hace que la bicicleta se sienta más liviana y también ayuda con el manejo.

Frenos delanteros de estilo de trabajo

Pinza de freno delantera compacta de doble pistón, pistones de freno de aluminio anodizado y un disco delantero liviano de 260 mm que ofrecen una gran potencia de frenado y minimizan el peso no suspendido para mejorar el giro y el manejo.

Freno trasero estilo Works

Un sistema de freno trasero de trabajo HRC utiliza un rotor de freno de 240 mm combinado con un cilindro maestro trasero integrado y un depósito de líquido, un diseño que destruye el depósito y la manguera separados.

Rueda trasera de 18 pulgadas

La rueda trasera de 18 pulgadas de la CRF450L le ofrece una gran selección de neumáticos para carretera y todoterreno.

Comodidad

Contrapeso de transmisión por engranajes

El contrapeso accionado por engranajes reduce la vibración y acciona la bomba de agua. Ocho placas de embrague proporcionan el área de superficie requerida para manejar un gran impulso del motor, mientras que los resortes del embrague cuidadosamente emparejados brindan una sensación de ligereza a la palanca.

Barra de grasa Renthal

Fathal Aluminium Renthal está equipado con caucho para ayudar a reducir la fatiga del ciclista y mejorar la comodidad.

MX Styling funciona

¿Te cuesta ver las diferencias entre nuestras bicicletas MX de fábrica y la nueva CRF450L? Tu lo lamentas. La “L” se parece a nuestras bicicletas MX como si se derivara de ellas: el casco suave facilita el movimiento y no solo los gráficos en el modelo se ven geniales, sino que también son duraderos.

llantas negras

Es posible que no lo ayuden a ir más rápido, pero las lindas llantas negras DID ciertamente se ven bien.

Excelente ergonomía

Ayuda a mejorar la comodidad y el manejo colocando los pies del ciclista en la parte más estrecha del cuadro.

Posición lateral

Oye, los lados pueden no parecer gran cosa, pero mira el que usa CRF450L. Alta y discreta, esta pieza de aleación forjada es solo otro ejemplo de cómo la CRF450L lo hace bien.