2018 Honda NSS 250 Forza
Honda NSS 250 Forza
El Forza™ de Honda es un scooter que es mucho más grande de lo que crees que puede ser un scooter. Con el poder para llevarlo a usted y a un pasajero en la carretera gracias a un motor suave y potente, almacenamiento dedicado (suficiente para dos cascos) e incluso una toma de corriente para sus accesorios, el Forza cierra las brechas entre diversión, practicidad y lujo. . Ya sea que lo use para ir al trabajo, en la ciudad, hacer mandados o simplemente como una forma de salir y divertirse, el Forza es una excelente opción de transporte que cualquiera puede disfrutar. Forza – dondequiera que vayas. Un scooter de alto rendimiento o un turista deportivo ligero es difícil de decir con certeza. El diseño práctico paso a paso y la facilidad de operación que viene con la transmisión automática sofisticada sugieren que el Forza es un scooter, pero los frenos de disco ABS de alto rendimiento, la cobertura total del carenado y la generosa capacidad de almacenamiento implican el turismo deportivo. Del mismo modo, el diseño general angosto, la baja altura del asiento y el motor liviano de un solo cilindro parecen hacer que un scooter sea como un gimnasio urbano y tiene dos asientos relativamente altos, instrumentación completa y una autonomía de combustible de más de 350 km de insinuación en carretera. La inyección de combustible de alta tecnología, el catalizador de escape eficiente, las ruedas de gran tamaño con neumáticos radiales y un basculante de aluminio rígido solo aumentan la confusión. ¿Cuál? …los dos. Llévalo donde quieras, no te defraudará. Abdominales Combinados (Opcional) La Forza ofrece potentes frenos delanteros y traseros. ¿Quieres aún más tranquilidad? Forza ofrece un paquete de frenos antibloqueo combinado opcional. Práctico tomacorriente ¿Necesita cargar su teléfono celular u otros dispositivos mientras conduce? No se preocupe: el conveniente tomacorriente de 12 voltios de Forza lo hace fácil. Arranque eléctrico Un arranque eléctrico confiable, combinado con una inyección de combustible Forza (sin atragantarse con un violín), asegura un arranque suave, incluso en las mañanas frías. Enlace flotante inferior Un motor de montaje bajo con un brazo inferior único reduce la vibración del motor y reduce los baches de la carretera. Transmisión V-Matic Con la transmisión automática Honda V-Matic, conducir no podría ser más fácil. Simplemente encienda el motor, encienda el gas y listo. El V-Matic significa que nunca hay cambios, ¡así que manténgase enfocado en el camino por delante y disfrute del viaje! El V-matic es un diseño que cambia constantemente, por lo que solo siente una transferencia de potencia suave. Ubicación del motor de baja gravedad El centro de gravedad del Forza también se mantiene bajo cuando se monta el motor. Eso ayuda con el manejo ágil y competente de la Forza. motor PGM-FI Con mucha potencia para transportarte a ti y a un pasajero, el Forza tiene refrigeración líquida e inyección de combustible registrada (PGM-FI) para un gran rendimiento. Además, Forza obtiene alrededor de 68 mpg. Almacenamiento conveniente Abra el asiento y tendrá espacio para dos cascos integrales o suficientes alimentos para la cena de Acción de Gracias. También hay un práctico contenedor para casco debajo del asiento que le permite asegurar su casco mientras está lejos de su scooter. El tablero incluso tiene otro compartimento para su teléfono móvil, billetera o reproductor de MP3. Comodidad del ciclista Ese asiento largo y afelpado le da más que un aspecto cómodo: probablemente sea más agradable que el sofá de su sala de estar. La sección de pasajeros escalonada le da a su autocar una mejor perspectiva. Aparte del gran estilo, la carrocería del Forza tiene una función para ayudarte a protegerte del viento y los elementos. Estilo y equipamiento Las proporciones trapezoidales del exterior enfatizan el concepto original de ‘equilibrio de masa hacia adelante y fuerza de desempeño’ del equipo estilizado y protegen al ciclista del viento mientras presentan una apariencia ligera y deportiva. El asiento de conducción sentado cubre de forma segura al conductor y la pantalla se ajusta fácilmente en seis posiciones y 120 mm en total para su uso a velocidades más altas y el tráfico de la ciudad, para adaptarse a todo tipo de conductores. Hay un amplio espacio para dos adultos en el asiento cuidadosamente perfilado, que se abre para combinar con su espacio de almacenamiento: dos cascos integrales ubicados debajo. La guantera delantera tiene un enchufe de 12 V para cargar accesorios eléctricos en el camino y también sostiene fácilmente una botella de agua de plástico. La cómoda altura del asiento es de 780 mm. Adopte la tecnología LED Premium; Los faros de doble LED son luces LED montadas que le dan un toque nítido. Los indicadores están montados en lo alto de los cuerpos de los espejos y las luces traseras LED estereoscópicas se combinan con la iluminación LED de la placa de matrícula. El tema estereoscópico se extiende a los instrumentos. Muy equipado para facilitar la visualización y la iluminación con una pantalla LCD invertida y un tono de color intenso, el velocímetro y el contador están definidos por curvas que fluyen con elegancia. Cuenta con bloque de reloj LCD central (con pantalla grande), indicador de combustible, medidor de economía de combustible promedio, medidor de economía de combustible de sección, medidores parciales A y B, odómetros y temperatura del refrigerante. Chasis El marco de acero que es el centro del chasis de Forza proporciona la rigidez y la fuerza necesarias para superar la combinación de condiciones de conducción. Las robustas horquillas telescópicas de 33 mm se combinan con un amortiguador trasero doble, ajustable mediante una precarga de resorte de 7 etapas, operado por un péndulo de aluminio de una pieza. Accesorios Los siguientes accesorios originales de Honda estarán disponibles para Forza: portaequipajes trasero |
PUBLICACIONES RELACIONADAS .post-grid-item {align-content: center; alinear elementos: centro; fondo: #fff; borde-radio: var (-w-ga); shadow-box: var (- w-shadow -borded); pantalla: flexible, altura: 140px; desbordamiento: oculto; text-align: center} .post-grid-item. pulgar {radio del borde: var (- w-ga) 0 0 var (- w -ga); flexión: 1,5 1; altura: 100%; ancho máximo: 300px; desbordamiento: oculto; ubicación: relativo} .post-grid-item. thumb img {pantalla: bloque; izquierda: 50%; ancho máximo: ninguno; posición: total; arriba: 50%; transformación: traducidoY (-50%) traducirX (-50%)} .post-grid-item .title {-webkit-line-clamp: 3; -webkit-box- oriental: vertical ; radio del borde: 0 var (- w-ga) var (- w-ga) 0; color: # 444; pantalla: -webkit-box; flex: 2 1; tamaño de fuente: 1em; peso de fuente: 600; desbordamiento: oculto; relleno: 2px .5em; ancho: 100%}. post-grid-item .title span {border-bottom: 2px solid var (- w-color-main)}. post -grid-item : hover { box-shadow: var (- w-shadow-lg-bordered)}.post-grid-item: hover .title span {border-width: 3px} .post-grid-item.vertical {display: flex; dirección de flexión: columna; height: automatic} .post-grid-item .single vertical {margin: automatic 0; padding: 1em; width: 100%} .post-grid-item.vertical. thumb {flex: nada; height: auto; max width: 100%; desbordamiento: visible; ancho:. 0; text-align: middle} .post-grid-item.vertical .title span {border: none} .post-grid-item.vertical: hover {opacity: .75} .post-grid-item.with-excerpt , .post-grid-item.with-extract .title {text-align: left} .post-grid-item.with-excerpt .excerpt {color: # 444; font-size: 90%}. item.with-extract .read-more {margin: 0} .post-grid-item.vertical: not (.with-excerpt) .thumb + .content .title {text-align: left}
2007 Honda GLX 1800 ala de oro
1995 – 1996 Honda XR 650L
1996 Honda CB 250F Avispón
Honda NX 350 Sáhara
Honda CBR 1000RR Fireblade Tricolor-HRC 2013
2003 – 2004 Honda XR 650L
© 2022 DESARROLLO · Todos los derechos reservados
