2018 Kawasaki Z 900RS
Kawasaki Z 900RS
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Marca Modelo |
Kawasaki Z 900RS |
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Año |
2018 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
948 cc/57,8 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 73,4 x 56,0 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,8: 1 |
| Lubricación | Cantidad de lubricación húmeda forzada |
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Inducción |
DFI con cuerpo de mariposa Keihin de 36 mm |
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Encendido |
TCBI con prepago electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
110 hp / 82 kW a 8500 rpm |
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Tuerca maxima |
98 Nm / 72,7 libras-pie a 7700 rpm |
| Embrague | Disco multihúmedo, manual |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | cadena sellada |
| Relación de reducción primaria | 1.627 (83/51) |
| Relación de transmisión | 1° 2.917 (35/12) 2° 2.059 (35/17) 3° 1.650 (33/20) 4° 1.409 (31/22) 5° 1.222 (33/27) 6° 0.967 (29/30)[[[[ |
| Marco | Enrejado de acero de alta resistencia. |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida de 41 mm con amortiguación de compresión y extensión y ajuste de precarga del muelle |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Enlace trasero horizontal, amortiguador de gas con ajuste de rebote y precarga |
| Paseo en rueda trasera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco semiflotante 2 pinzas de 300 mm de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de disco simple de 220 mm 1 |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
180 / 55ZR17 |
| Raca | 25º |
| Corredor | 98 mm / 3,8 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2100 mm / 82,6 pulgadas Ancho 825 mm / 32,4 pulgadas Altura 1150 mm / 45,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1470 mm / 57,8 cm |
| Altura del asiento | 795 mm/31,3 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
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Peso mojado |
210 kg / 463 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 gal EE. UU. |
Diseñado en homenaje al legendario Z1, el nuevo Z es una síntesis de lo tradicional y lo moderno. La última tecnología de soporte de ruedas de Kawasaki está respaldada por un motor con una configuración tradicional de cuatro en línea. Para los ciclistas que buscan una bicicleta con mucho carácter e historia, la Z900RS ofrece ambos en abundancia, al mismo tiempo que ofrece la oportunidad de reducir la velocidad, mirar a su alrededor y disfrutar de las cosas simples que puede dar a la vida.
No hay lugar para lo falso en el estilo de vida que elijas. Kawasaki tiene el legado de entregar los valores de ayer a los ciclistas de hoy en una motocicleta neoclásica verdaderamente auténtica. La Z900RS ejemplifica el espíritu visceral de la leyenda de la década de 1970, la Z1 original de Kawasaki, para satisfacer la esencia del volante que tienes ahora.
Disponible solo en Metallic Spark Black.
EXCLUSIVO EN ESTA LECTURA
KTRC (Kawasaki Control de remolque)
Además de la tranquilidad del conductor, la Z900RS está equipada con tecnología avanzada de soporte de rueda Kawasaki. KTRC tiene dos modos que cubren una amplia gama de condiciones de conducción, ofreciendo un mejor rendimiento de conducción deportiva o tranquilidad para manejar con confianza superficies resbaladizas.
Instrumentación de doble dial con LCD multifunción
Los diarios de velocímetro y tacómetro de estilo analógico se complementan con una pantalla LCD multifuncional, que equilibra el estilo retro con la funcionalidad moderna.
Freno delantero de montaje radial
Los discos delanteros de Ø300 mm montados con pinzas de montaje radial proporcionan una gran potencia de frenado. El cilindro maestro del freno delantero de bomba radial agrega contacto y control del freno.
ERGO-FIT
ERGO-FIT es un sistema de interfaz que permite que una amplia gama de ciclistas se sientan uno con su motor.
abdominales
ABS (Sistema de frenos antibloqueo) garantiza un rendimiento de frenado estable al evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado.
Suspensión de vínculo de retroceso horizontal
La suspensión horizontal de backlink fija su unidad de choque horizontalmente, lo que mejora en gran medida la utilización del espacio y la centralización masiva.
Ayuda y embrague antirrebote
Basado en la tecnología de carreras, el embrague antirrebote y asistido sirve como un limitador de par trasero y un mecanismo de autoservicio que permite una tracción más ligera de la palanca del embrague.
Válvulas de mariposa dobles
Las válvulas de mariposa duales ofrecen mayor potencia y un cuidado más fácil con el segundo juego de válvulas de mariposa controladas por ECU.
Indicador de conducción económica
El indicador de conducción económica que aparece en el panel de instrumentos es una señal que indica un consumo de combustible favorable, lo que fomenta una conducción eficiente en el consumo de combustible.
KTRC (2 modos)
Dos modos KTRC cubren una amplia gama de condiciones de conducción, ofreciendo un mejor rendimiento de conducción deportiva o tranquilidad para manejar con confianza superficies resbaladizas.
