2020 Ducati Panigale V2 Blanco Rosso

Ducati Panigale V2 Blanco Rosso

La gama de colores de la Panigale V2 es el clásico y deportivo monocromático Ducati Red y el nuevo White Rosso string en el que la pureza de Star White Silk se infunde con la energía Ducati Red en las llantas, las entradas de aire delanteras y el deflector en el . mitad superior del carenado

El uso de la Plataforma Inercial tiene un aspecto completamente nuevo y una electrónica refinada gracias al uso de la Plataforma Inercial, y se desempeña aún mejor y más seguro en la carretera, sin mencionar que es totalmente explotable y disfrutable en la carretera gracias a un diseño más cómodo. asiento y un arreglo de suspensión revisado.

De un comunicado de prensa emitido por Ducati:

Borgo Panigale (Bolonia, Italia), 1 de julio de 2020 – La gama de colores de la Panigale V2 se amplía con la nueva lira White Rosso, que va junto con el revestimiento monocromático Ducati Red en el que se presentó la moto en noviembre pasado.

Star White Silk es el color principal del nuevo flujo White Rosso. Un exceso de blanco realza el diseño de la Panigale V2, enfatizando las líneas y la pureza de las formas geométricas. Al mismo tiempo, los detalles en Ducati Red enfatizan su carácter deportivo y poderoso. El Ducati Red colorea las llantas, plantillas de aire delanteras y deflectores de los hemisferios superiores. Lo ideal es que estos dos últimos contactos rojos vayan al paso del flujo de aire en el interior de la moto, es decir, los que dan mantenimiento al motor y los que pasan por el radiador.

Este nuevo flujo se completa con un toque adicional de deportividad gracias a la ubicación en la mitad inferior de las costuras del gran logotipo Panigale V2, inspirado en los gráficos de motocicletas Ducati Corse.

La Panigale V2 es un testimonio y el personaje principal de la sesión de fotos y videos del nuevo piloto de librea Pramac Racing Team Francesco “Pecco” Bagnaia. De hecho, Pecco pudo disfrutar de un adelanto de la moto probándola en el Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”.

“Desde 2016, mi lema personal ha sido #GoFree. Para mí, se trata de vivir de una manera ligera, despreocupada, divertida y priorizar lo que amas hacer. Creo que la Panigale V2 encaja bien en esta definición y muestra mi forma de ser”, dijo Pecco Bagnaia tras probar la Panigale V2. “El nuevo rinoceronte, tan blanco, es muy hermoso y diferente al común. A pesar de ser una moto de calle, me sorprendió la velocidad que puede tener en las curvas. Es una bici divertida, muy estable y muy core que te permite rodar rápido, seguro, sin cansarte, y con un carácter y una personalidad muy fuerte y resolutiva.”

Presentada hace menos de un año y superando instantáneamente a una comunidad entusiasta, la Panigale V2 es la motocicleta deportiva insignia de Ducati y representa el modelo de entrada para la familia Panigale. Está propulsado por un motor de dos cilindros Superquadro de 955 cc (cumpliendo la normativa Euro 5) y tiene una potencia máxima de 155 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 104 Nm a 9.000 rpm. La potencia de la Panigale V2 te permite divertirte en la carretera, entregando una moto en manos del piloto que nunca te molesta y siempre se puede aprovechar al máximo. La entrega del bicilíndrico es tal que más del 70% del par máximo disponible es siempre superior a las 5.500 rpm, lo que permite salir rápido de las curvas, incluso de las más lentas.

El chasis de la Panigale V2 se basa en el marco monocasco y está montado en un elegante diseño deportivo inspirado en el diseño de la Panigale V4. El carenado tiene superficies amplias y limpias que rodean los componentes mecánicos, lo que se suma al pequeño tamaño del cilindro de dos cilindros Superquadro y crea una motocicleta cercana.

La “sensación familiar” también se enfatiza con los otros modelos Panigale por el giro unilateral, y el escape lateral de densidad simple, con un silenciador debajo del motor, acentúa las líneas limpias del Panigale V2.

El completo y moderno equipamiento electrónico, basado en la plataforma de inercia de 6 ejes, no deja dudas sobre el ADN deportivo de la moto. El paquete electrónico, dedicado a la seguridad activa y el control de la dinámica del vehículo, incluye la funcionalidad de “curvas” aplicada al ABS de Bosch, una caja de cambios electrónica, también operada para descenso y tracción, freno motor y controles de ruedas. Los tres Modos de conducción (Race, Sport y Street) que se pueden modificar a través de la paleta de colores TFT de 4,3 ”están integrados con gráficos y una interfaz diseñada para hacer que la navegación por el menú y los ajustes de configuración sean intuitivos, así como el Modo de conducción seleccionado reconocible al instante.

El chasis tiene una suspensión totalmente ajustable con una horquilla Showa Big Piston (BPF) de 43 mm de diámetro y un amortiguador Sachs fijo para que la bicicleta sea intuitiva, ágil y divertida; además, la calibración específica de los frenos hidráulicos lo hace cómodo para su uso en carretera. Los neumáticos multicompuestos Pirelli Diablo Rosso Corsa II, que combinan el rendimiento en pista con la versatilidad en carretera, se suman a las cualidades dinámicas de la Panigale V2.

La ergonomía del manillar y del asiento de la silla de ruedas proporcionan una posición en la carretera sin fatiga y una cabeza eficiente en la carretera, lo que permite que el ciclista se mueva libremente.

El equipamiento técnico se completa con un amortiguador de dirección Sachs y un sistema de frenos Brembo con pinza monobloque M4.32 accionada por una bomba de freno radial. Los discos tienen un diámetro de 320 mm en la parte delantera y un solo disco de 245 mm en la parte trasera. El frenado es potente, no demasiado agresivo y siempre ajustable.

La Panigale V2 en White Rosso Fluids estará disponible en los concesionarios Ducati a partir de julio de 2020.