2020 Kawasaki VN 900 Vulcan clásico LT

Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT

La Vulcan 900 Classic LT comparte todas las características de la Vulcan 900 Classic, pero tiene todos los elementos esenciales para viajar, como un parabrisas ajustable, alforjas teñidas en profundidad y un accesorio para el pasajero, para transportar cómodamente a miles.

Cuando quiere hacerlo todo, el Vulcan 900 Classic LT es el crucero de tamaño mediano para el trabajo. Viaja toda la semana con un combustible sorprendente, vibra en el centro de la ciudad con la apariencia y el sonido de la bicicleta o sal a la carretera para un viaje de fin de semana.

El Vulcan 900 Classic LT, cursor doble V-power, está equipado con una base trasera distintiva de 180/70 × 15 y tiene todos los accesorios necesarios para viajar a su destino con comodidad y estilo. Tanto el conductor como el pasajero apreciarán el gran parabrisas ajustable, las alforjas profundas y el respaldo del pasajero.

La motocicleta con motor en V Kawasaki Vulcan® 900 de 900 cc tiene todo el estilo y la actitud asociados con una construcción única. Desde el detallado trabajo de pintura hasta el intenso escape, la Vulcan 900 es una expresión artística de la individualidad. Disfrute de la combinación dinámica de diseño hecho a mano y excelente ajuste y acabado en la Vulcan 900, una combinación emocionante que solo puede provenir de Kawasaki.

Viaje listo

Alforjas

Fabricado con cuero de vaca cuidadosamente seleccionado, tapas reforzadas con cuero de vaca con defectos mínimos y colores profundos para que el acabado no se pueda raspar.
Cubierta superior de apertura lateral, sujeta con dos correas de cuero de 1,5 pulgadas de ancho con hebillas cromadas y sujetadores ocultos de liberación rápida.
Construcción de cubierta de doble panel con detalles de logotipo en relieve de Vulcan.
detalles de tachuelas de latón cromado de media pulgada de diámetro.
Borde superior reforzado con metal para que las bolsas conserven su forma.
La cubierta superior enrollada y remachada reduce la entrada de agua.

Asiento

Detallado con tachuelas de latón cromado de ½ pulgada de diámetro.

Reserva de Pasajeros

Forma de tumba clásica.
Fuertes soportes de acero cromado.
Detalle cubre pad con tachuelas de latón cromado.

Parabrisas

El parabrisas de plástico acrílico grueso está moldeado, lo que es ópticamente correcto para un flujo de aire suave y un estilo de crucero.
Fuertes soportes de acero cromado.
Altura regulable para montar jinetes, requisitos.

Pintura de dos tonos

Las ricas combinaciones de colores acentúan el elegante diseño del guardabarros y el depósito.
Los modelos Vulcan LT tienen una garantía de fábrica de 24 meses.

MOTOR

Ajuste para entregar suficiente torque desde bajas revoluciones.
Suave y fiable.
Un ecualizador accionado por engranajes permite el uso de una cadera de un solo pasador para ese estruendo clásico de V-twin sin la fuerte vibración.

Refrigeración por líquido y aire

Los cilindros y las culatas con aletas se combinan con la refrigeración líquida para proporcionar un control térmico excepcional.
Mantiene la temperatura constante del motor para una larga vida útil del motor y una potencia duradera.
Los ventiladores automáticos mantienen las cosas frescas incluso en el tráfico.
Incluye luz de advertencia de temperatura.

Motor montado en caucho

Elimina la vibración del motor en todas las velocidades.

Buscador positivo neutro (KP)

Simplemente levante el pedal de cambio desde la primera marcha en una parada para seleccionar fácilmente un punto muerto, cada vez.
Los cuerpos de doble acelerador (KP) con válvulas de doble acelerador (KP) proporcionan un rendimiento y una capacidad de conducción óptimos. Los subaceleradores, ubicados detrás de la válvula de mariposa principal, están controlados por la ECU para que el sistema DFI® mantenga una respuesta de aceleración más precisa, similar a un carburador de velocidad constante.
Los inyectores de combustible de átomos finos producen una fina neblina de combustible para una mejor aceleración, combustión y consumo de combustible.

Transmisión por correa reforzada con Kevlar

Peso no suspendido más bajo que el eje de transmisión para mejorar la calidad de conducción y la acción de suspensión.
Más eficiente, por lo que llega más potencia a la rueda trasera, en comparación con la transmisión por eje.
Más limpio y de menor mantenimiento que la transmisión por cadena.

MARCO

Marco de doble cuna

La columna vertebral de una sección de caja de gran diámetro es muy rígida, permite el uso de un tanque de combustible más grande y contribuye a una alta estabilidad y un manejo ligero a bajas velocidades.
Un basculante triangular parece ser un diseño rígido, pero actúa sobre un único amortiguador oculto debajo del asiento.
Larga y baja para una altura de asiento mínima, máximo impacto visual.
La horquilla compensada y la geometría del cuadro se combinan para un manejo ligero y de bajo esfuerzo a velocidades ultrabajas.
La distancia entre ejes larga agrega estabilidad en la carretera.