2020 KTM 1290 Super Duke GT
KTM 1290 Super Duque GT
Marca Modelo |
KTM 1290 Super Duque GT |
Año |
2020 |
Motor |
Bicilíndricos 75ºV, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas por cilindro, válvulas de admisión de titanio |
Cumas |
1301 cc / 79,4 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
108x71mm |
Sistema de refrigeración |
refrigeración líquida |
Sistema de lubricación |
Lubricación a presión, 3 bombas Eaton |
Inducción |
Keihin EFI, garganta cuerpo 56 mm |
Encendido |
Keihin EMS con RBW, doble encendido |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
173 caballos de fuerza / 129 kilovatios @ |
Tuerca maxima |
141 Nm / 104 libras-pie @ |
Embrague |
Zapatillas PASC, accionadas hidráulicamente |
Transmisión |
6 velocidades con mearshifter arriba/abajo |
Unidad final |
Cadena |
Marco |
enrejado de acero cromado |
Suspensión Inicial |
WP semiactivo, Ø 48 mm |
Paseo en rueda delantera |
125 mm / 4,9 pulgadas |
Suspensión trasera |
Choque semiactivo WP asistido por enlace |
Paseo en rueda trasera |
129,5 mm/5,1 pulgadas |
Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 320 mm, pinzas Brembo, ABS |
Frenos traseros |
Monodisco de 240 mm, pinza Brembo, ABS |
Rueda delantera |
Aluminio, 3,50 x 17 pulgadas |
Rueda trasera |
Aluminio, 6,00 x 17 pulgadas |
Neumático delantero |
120/70 x 17, Pirelli Ángel GT |
Cúil Tire |
190/55 x 17, Pirelli Ángel GT |
Raca |
24,9º |
Corredor |
107 mm / 4,2 pulgadas |
distancia entre ejes |
1482 mm ± 15 mm / 58,34 pulgadas ± 0,59 pulgadas |
Despeje de tierras |
140 mm / 5,5 pulgadas |
Altura del asiento |
835 mm/32,9 pulgadas |
Peso mojado |
225,4 kg/497 libras |
Capacidad de combustible |
23 litros / 6,1 vapor EE. UU. |
La KTM 1290 SUPER DUKE GT toma el rendimiento interestelar V-twin de la KTM 1290 SUPER DUKE R y lo fusiona con la comodidad y el equipo necesarios para cargar dos personas durante todo el día, pero se intensifica con mejoras, ajustes y funciones adicionales.
¡EL TOUR DEPORTIVO MÁS Radical CON POSIBILIDADES SEGURA Y CAPACIDADES DE DESCUBRIMIENTO!
Conoce la próxima generación de la KTM 1290 SUPER DUKE GT. A primera vista, “GT” 2019 detecta la base distintiva y altamente agresiva de la 1290 SUPER DUKE R como la “Bestia”. Aunque redactado como un modelo separado, el GT realiza una gira deportiva. No hay peros. Y solo para que lo sepas de antemano: el rendimiento increíble siempre estará en el corazón del SUPER DUKE GT.
Esta KTM es la interpretación pionera de una moto deportiva apta para viajes. El 1290 SUPER DUKE GT no es un superhéroe sutil con una racha de carreras, es un verdadero campeón deportivo, que por primera vez domina la división aparentemente imposible entre curvas de montaña, viajes cómodos por carreteras de larga distancia y aliento. mirando el uso diario, gracias al innovador diseño inteligente y la tecnología.
El 1290 SUPER DUKE GT presenta un nuevo faro LED, protectores de manos, protección contra el viento mejorada, un tablero a todo color, una forma completamente nueva en el frente y muchos detalles, como compartimentos de almacenamiento y funciones de conectividad. El motor GT también vio actualizaciones que incluyen válvulas de entrada de titanio, tecnología de cavidad de resonador y un nuevo mapeo, lo que resultó en más ajustes, velocidades y rendimiento.
aspectos
Sin cambios desde el modelo 2019.
• El motor LC8 V-Twin de 1.301 cc con válvulas de titanio y cámaras de resonancia de admisión ahora establece el estándar en el segmento de turismo deportivo en términos de potencia y par.
• El NUEVO panel TFT multifunción de 6,5” con KTM MY RIDE Navigation muestra toda la información importante en una pantalla clara y brillante.
• El NUEVO parabrisas y el ajustador de altura ofrecen un fácil ajuste y una mejor protección contra el viento y la intemperie.
• Los NUEVOS protectores de manos desarrollados para una perfecta integración aerodinámica brindan una excelente comodidad en las ruedas en todas las condiciones de conducción.
• NUEVO faro LED que proporciona una visibilidad e iluminación óptimas.
• El NUEVO diseño del control de crucero presenta interruptores a la izquierda del manillar y una pantalla en el tablero TFT para establecer y cambiar la velocidad solicitada implícitamente.
• La suspensión semiactiva WP introduce un nuevo nivel de comodidad y rendimiento con tres configuraciones: Comfort, Street y
Sport, y adapta las tasas de amortiguación en tiempo real.
• El bastidor de celosía de acero al cromo-molibdeno ultraligero con subchasis de rejilla trasera atornillable se mantiene resistente.
• Los Pirelli Angel GT ofrecen una dirección precisa con un amplio rango de agarre y una gran estabilidad.
• MSC (Motorcycle Stability Control) con ABS Corner de Bosch. Modo supermoto, tecnología de modo de viaje y control de tracción de motocicleta sensible al ángulo de tracción (MTC).
• Quickshifter + estándar permite transferencias hacia arriba y hacia abajo sin embrague bajo cualquier carga para que la transferencia sea rápida y suave.
• KTM MY RIDE viene de serie y tiene una conexión Bluetooth con el teléfono inteligente del conductor para controlar la reproducción de audio y recibir llamadas telefónicas.
• Sistema sin llave KTM RACE ON para menos molestias y mayor seguridad.
• Cierre de competencia opcional instalado por el concesionario con Track Pack únicamente con el modo ‘Track’ que permite 3 modos de conducción, fuera de las ruedas, ajuste de deslizamiento TC y control de lanzamiento.
• Puños calefactables para una conducción cómoda en climas fríos.
• Bandejas de colores a juego con mucho espacio de almacenamiento para adaptarse a la mayoría de los cascos integrales.