2021 BMW S 1000XR
Conductor BMW S 1000XR
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Marca Modelo |
Conductor BMW S 1000XR |
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Año |
2021 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en popa, DOHC, 4 válvulas por cilindro, Admisión / salida 33,5 / 27,2 mm |
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Cumas |
999 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 80×49,7mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante / aceite |
| Índice de compresión | 12,5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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control de mezcla |
Inyección electrónica, válvula de mariposa de 48 mm. |
| Mantenimiento de el motor | Inyección electrónica de tubo de admisión |
| Control de emisiones | Convertidor catalítico de tres vías – EURO5 |
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A partir de |
Eléctrico |
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Poder maximo |
121 kW / 165 hp @ 11000 rpm |
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Tuerca maxima |
114 Nm / 84 libras-pie a 9250 rpm |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, antirrebote, autorrefuerzo |
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Transmisión |
Caja de cambios sincronizada de seis velocidades con engranajes rectos |
| Unidad final | Transmisión por cadena, 17/45 |
| Relación primaria | 1. 652 |
| Relación de transmisión | 1° 2.647 2° 2.091 3° 1.727 4°. 1.476 5° 1.304 1°. 1. 167 |
| Relación de transmisión | 2. 647 |
| Marco | Bastidor de puente compuesto de aluminio, motor parcialmente autoportante |
| Suspensión Inicial | Horquilla telescópica invertida de 45 mm con compresión/compresión electrónica autoajustable (ESA) |
| Paseo en rueda delantera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio de doble cara, puntal de resorte central, ajustador electrónico de precarga, amortiguador electrónico autoajustable / amortiguador de compresión (Dynamic ESA) |
| Paseo en rueda trasera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
| Frenos delanteros | 2 discos flotantes de 320 mm, pinzas fijas radiales de cuatro pistones |
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Frenos traseros |
Freno de un solo disco de 265 mm, pinza flotante de dos pistones |
| abdominales | BMW Motorrad Race ABS, parcialmente central |
| Control de tracción | BMW Motorrad DTC |
| Ruedas | llantas de aluminio fundido |
| Limite frontal | 3,50 × 17 |
| Borde trasero | 6.00 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 EUR 17 |
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Cúil Tire |
190/55 EUR 17 |
| Castor | 116 mm / 4,6 pulgadas |
| Ángulo del cabezal de dirección | 65.1 ° |
| Dimensiones | Longitud 2333 mm / 91,8 pulgadas Ancho 917 mm / 36,1 Altura 411 mm / 55,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1522 mm/59,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 840 mm/33,0 in – 790 mm/31,1 con suspensión baja opcional |
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Peso mojado |
226 kg / 498 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,2 vapor EE. UU. |
No hagas concesiones, todas las reclamaciones. De ti mismo, pero también de tu máquina. Siempre luchando por la línea de carrera: cada curva unos pasos más profunda, unos centímetros más estrecha. Milla tras milla. Con la S 1000 XR, también tienes una motocicleta que no hace concesiones. Combina el atletismo y el rendimiento de larga distancia en forma perfecta. Su agresividad deportiva viene de la RR. Sin embargo, su excelente ergonomía y su posición vertical y relajada le permiten luchar por cada curva y al instante durante todo el día. Pista de carreras que termina solo cuando tú quieres. Como debería ser. Así es como vemos el XR.
La S 1000 XR no hace concesiones. Combina el atletismo y el rendimiento de larga distancia. Con agresividad deportiva, el XR te permite cazar miles día tras día.
En la línea de carreras, incluso en el diseño.
El carenado frontal y el sistema de iluminación están definidos por bordes afilados. Junto con cuentas de cuentas, crean la línea completa, agresiva y consistente hasta el final: no es casualidad que la parte trasera visualmente corta recuerde a una bicicleta deportiva.
El atisbo de ronquidos, el vuelo alto y el cómodo manubrio representan el hambre insaciable de miles. Miles se divierten mucho en la posición de asiento de larga distancia, incluso después de días seguidos, también gracias a la aerodinámica revisada y carenada. Proporciona una protección aún mejor contra el frío, el ruido de conducción y los elementos. El parabrisas ajustable significa que puede mantener la vista en la carretera y en el odómetro, sin sacudir el casco.
Curva que te vuelve adicto: nuestro montón.
El motor de la S 1000 XR se basa en el motor RR de alto rendimiento y ha sido optimizado por la XR para un rendimiento inigualable en largas distancias: entre otras cosas, los perfiles especiales del árbol de levas y los colectores designados brindan un par impresionante desde el centro y el rango de velocidad utilizable más amplio en su clase. La caja de cambios más larga en las marchas superiores garantiza una salida suave, algo que puedes sentir y oír.
Más dinámico gracias al menor peso.
La dinámica es también una cuestión de masa. Incluso completamente equipada, la S 1000 XR pesa un total de 22 libras menos que sus predecesoras. En la configuración más liviana, esta bicicleta está lista para andar con 498 lbs. No perderá ni una onza, pero las sentirá todas, en cada jardín. En forma de mejor aceleración, mayor agilidad, distancias de frenado más cortas y maniobras más fáciles.
ASPECTOS DESTACADOS DE LA S 1000 XR.
– Motor y rendimiento.
– Dinámico ESA Pro.
– Llamativo diseño frontal con faro Pro.
– Gama de accesorios similar al protector de motor de carbono.
– Peso optimizado.
– La pantalla TFT con BMW Motorrad Connectivity.
– Sistema de maletas y topcases.
– Soluciones inteligentes, compartimento de peaje.
– ESA dinámico
– Luces LED completas
– Portaequipajes integrado
– Modos de conducción Pro (incluidos HSC Pro, MSR, ABS Pro y DTC)
– El compartimento de almacenamiento debajo del asiento.
– Sección de tarjeta de peaje
Colores
– Rojo/Blanco Aluminio Metalizado Mate Racing
– Metalizado Blanco Claro No Metálico / Racing Blue
– Hielo Gris
