2021 Ducati XDiavel Dorcha
Ducati XDiavel Oscuro
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Marca Modelo |
Ducati XDiavel oscuro |
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Año |
2021 |
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Motor |
Cuatro tiempos, Testastretta DVT (Dysmodrome Variable Timing), 90° L-Twin, 4 válvulas demodrométricas por cilindro, doble bujía |
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Cumas |
1262 cc / 77 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 106 x 71,5 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 13,0: 1 |
| Escape | Escape y silenciador de acero inoxidable con dos salidas ovaladas, convertidor catalítico y 2 exploradores lambda |
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Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible, 56 mm de cuerpos de mariposa elípticos completos con sistema de conducción por cable |
| Emisión | Cumple con Euro 4/Euro 5 en todos los países que adoptan el estándar |
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Encendido |
Electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
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Potencia máxima Euro5 |
118 kW / 160 hp a 9500 rpm |
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Potencia máxima Euro4 |
112 kW / 152 hp a 9500 rpm |
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Máximo impulso Euro5 |
127 Nm / 93,7 libras-pie a 5000 rpm |
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Máximo impulso Euro4 |
126 Nm / 92,9 libras-pie a 5000 rpm |
| Embrague | Embrague antirrebote húmedo y multidisco autoservo con control hidráulico |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Correa, rueda dentada delantera Z28, rueda dentada trasera Z80 |
| Unidad principal | Engranajes de corte recto, relación 1,84:1 |
| Relaciones de transmisión | 1º 37:15 / 2º 30:17 / 3º 27:20 / 4º 24:22 / 5º 23:24 / 6º 22:25 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla ajustable USD de 50 mm con tratamiento DLC |
| Paseo en rueda delantera | 120 mm / 4,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Amortiguador único, precarga y extensión ajustables, depósito remoto, basculante de un solo lado, marco de fundición/trellis |
| Paseo en rueda trasera | 110 mm / 4,3 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos semiflotantes de 320 mm, altavoces radiales Brembo M4.32 de 4 pistones, cilindro maestro radial PR16/19 |
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Frenos traseros |
Disco único de 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| abdominales | Esquinero ABS BOSCH de serie |
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Rueda delantera |
Aleación ligera, fundición, 3,50 x 17 |
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Rueda trasera |
Aleación ligera, fundición, 8,00 x 17 |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III |
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Cúil Tire |
240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III |
| Raca | 30º |
| Corredor | 130 mm/5,1 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1615 mm/63,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 755 mm/29,7 pulgadas |
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Peso en seco |
221 kg / 487 libras |
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Peso mojado |
247 kg / 545 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 4,75 gal EE.UU. |
Colores
– Dark Stealth con cuadro Carbon Black y ruedas en negro mate
Equipo
– Motor Ducati Testastretta DVT 1262
– Unidad de medida inercial (IMU) de Bosch
– Sistema de frenos de esquina Bosch-Brembo ABS 9.1MP
– Suspensión ajustable
– Modos de conducción (Sports, Touring, Urban)
-Control de tracción Ducati (DTC)
– Lanzamiento de Ducati Power (DPL)
– Control de crucero electrónico
– Luces delanteras y traseras Full LED
– Tablero con pantalla TFT
– Placas laterales y cubiertas de radiador anodizadas en negro
El XDiavel Dark ya no está disponible para el asiento de confort trasero y del pasajero, pero se puede comprar por separado en el catálogo de accesorios Ducati Performance.
La XDiavel Dark no tiene ruedas de fundición mecanizadas del sistema Model S y Ducati Multimedia, y está equipada con pinzas Brembo M4.32 en lugar de los frenos del modelo S M50.
Los modelos Euro 5 obtienen un diseño de escape apilado basado en el Diavel 1260. En América del Norte, tanto la XDiavel S como la XDiavel Dark tendrán el diseño anterior con el escape alineado horizontalmente.
Ducati actualiza la gama XDiavel presentando dos nuevas versiones para 2021: XDiavel Dark y XDiavel Black Star.
XDiavel Dark se suma a la belleza de las formas de crucero de Ducati gracias a la constitución del color negro mate. El fabricante de motocicletas con sede en Bolonia tiene un vínculo de más de dos años con el negro mate que comenzó en 1998 con la Monster 600 Dark, el primer modelo en usar este hígado. En la XDiavel Dark, la ventilación negra completa también se extendió a los componentes mecánicos, placas y acabados, lo que mejora el principio de diseño “Reduce to Max” de Ducati. El XDiavel Dark representa la pureza, la constitucionalidad y la puerta de entrada al mundo XDiavel.
La nueva versión XDiavel Black Star muestra a los entusiastas el lado deportivo de la Ducati cruiser, con una decoración y un equipamiento inspirados en el mundo de los coches deportivos. El rinoceronte dedicado alterna el gris mate y el negro con la inevitable eliminación del rojo. Los cortes de color son claros y entremezclados, haciéndose eco del concepto X que caracteriza a la familia.
Ningún detalle ha pasado desapercibido en esta moto: las tapas de culata rojas recuerdan el alma 100% Ducati, y el asiento, enriquecido con tejido de ante de alto agarre, muestra la deportividad de la marca.
Las características distintivas de la XDiavel Black Star son las llantas forjadas, mecanizadas y pintadas íntegramente en negro brillo, lo que realza y aligera la estética de la moto, consiguiendo un ahorro de peso de más de 2 kg. En la parte delantera la moto luce una rueda de 3,5” x 17”, una rueda trasera de 8” x 17”. La rueda delantera monta un neumático convencional 120/70 ZR17 con una dirección rediseñada para maximizar el rendimiento en clima húmedo. La base trasera es 240/45 ZR17. La moto viene con neumáticos Pirelli Diablo Rosso III nuevos.
Tanto en las nuevas versiones como en la gama completa de 2021, la Ducati Testastretta DVT 1262 Euro 5 de dos cilindros se vuelve compatible en todos los países que adoptan el estándar. Para cumplir con el nuevo estándar europeo de emisiones, se adoptó un diseño de silenciador actualizado, un nuevo diseño, derivado de la Diavel 1260, y una nueva calibración del motor. De esta forma, la XDiavel entrega ahora una potencia máxima de 160 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 13,0 kgm a 5.000 rpm con un aumento, respecto a la versión Euro 4, de 8 CV y 0,2 kgm.
Como todas las Ducatis de última generación, la XDiavel también está equipada con una Unidad de Medición Inercial (IMU) de Bosch que proporciona la información a Bosch, midiendo dinámicamente los ángulos de balanceo y cabeceo, así como la velocidad de los cambios relativos fijos. Corner ABS, lo que permite elevar los estándares de rendimiento y seguridad.
Este sistema, combinado con Ducati Traction Control (DTC), Riding Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Cruise Control y Power Launch (DPL) convierte a la XDiavel en una joya de la tecnología que ofrece altas prestaciones y, sobre todo, seguridad.
XDiavel es el resultado de la corrupción entre dos universos aparentemente diferentes y distantes, unidos en una misma bicicleta. Una síntesis en la que los dos se unen de forma totalmente incompatible. La XDiavel X representa con precisión este cruce, que por un lado ve la velocidad tranquila a baja velocidad típica del mundo Cruiser y por otro lado la emoción y la adrenalina de la conducción deportiva Ducati.
