2021 Kawasaki KLX 300
Kawasaki KLX 300
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Marca Modelo |
Kawasaki KLX 300 |
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Año |
2021 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
292 cc / 17,8 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 78,0 x 61,2 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11.1: 1 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
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Inducción |
Inyección de combustible con cuerpo de aceleración Keihin de 34 mm |
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Encendido |
CDI eléctrico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
N / A |
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Tuerca maxima |
N / A |
| Embrague | Disco multihúmedo, manual |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Acero de alta resistencia |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida de 43 mm con amortiguador de compresión ajustable |
| Paseo en rueda delantera | 255 mm / 10 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Uni Trak, amortiguador de gas con depósito superpuesto, compresión ajustable y amortiguación de rebote, y precarga ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 230 mm/9,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de un solo pétalo de 250 mm con pinza de dos pistones |
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Frenos traseros |
Disco de un solo pétalo de 240 mm con pinza de un pistón |
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Neumático delantero |
3.00-21 51P |
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Cúil Tire |
4,60-18 63P |
| Raca | 26,7 ° |
| Corredor | 106 mm / 4,2 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2195 mm / 86,4 pulgadas Ancho 820 mm / 32,3 pulgadas Altura 1195 mm / 47,0 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1440 mm/56,7 pulgadas |
| Altura del asiento | 895 mm/35,2 pulgadas |
| Despeje de tierras | 250 mm / 9,8 pulgadas |
| Peso mojado | 137 kg / 302 libras |
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Capacidad de combustible |
7,7 litros / 2,0 gal EE.UU. |
De un comunicado de prensa con Kawasaki:
La nueva motocicleta Kawasaki KLX®300 2021 está diseñada para brindar diversión ilimitada en carretera y todoterreno para conductores de todos los niveles. Manteniéndose fiel a sus raíces, la nueva motocicleta ligera de doble deporte KLX300 viene equipada con todas las herramientas necesarias para brindar una emocionante experiencia de conducción, abordando calles pavimentadas, caminos secundarios, caminos arbolados y más.
El nuevo motor de la KLX300 presenta una banda de potencia fácil de usar que proporciona una comodidad inigualable para el conductor y brinda una tracción emocionante en las variables más altas. Equipado con una rueda delantera de 21 pulgadas, neumáticos todoterreno y suspensión mejorada, el KLX300 es plano en casa navegando en el tráfico de la ciudad o cruzando corredores arbolados.
DESTACADOS DE 2021 KLX300
Potente motor de inyección de líquido de cuatro tiempos Líquido refrigerante de 292 cc Práctico arranque eléctrico Suspensión de doble deporte de larga duración Flexibilidad de doble deporte en carretera
MOTOR
El nuevo KLX300 dual sport está propulsado por un motor DOHC de 292 cc refrigerado por líquido inducido por enduro con distribución de recompensa de potencia repartida en todo el rango de revoluciones. El motor tiene perfiles de leva obtenidos del modelo todoterreno KLX®300R, un cilindro de electrólisis y un revestimiento ultraduro en el cilindro de aluminio. El resultado es una respuesta nítida del acelerador que complementa el rango bajo a medio amigable para el volante y ofrece una mayor confiabilidad del motor. Un pistón ligero, un pasador de pistón y una biela también ayudan a producir revisiones de potencia.
El motor tiene un peso alternativo bajo gracias al uso de un lóbulo de leva para cada válvula, con una disposición de cuña debajo del empujador, lo que contribuye a una mejor eficiencia durante altas RPM. Con un diámetro y carrera de 78,0 x 61,2 mm, el motor pesa 292 cc. La comodidad de un conductor en viajes más largos también aumenta hasta el punto de que el punto de montaje bajo del motor reduce efectivamente su gravedad. La cámara de combustión de pistón plano y techo penta ofrece una relación de compresión de 11,1: 1.
El sistema de inyección de combustible facilita un arranque confiable en una amplia gama de condiciones y el arranque eléctrico del KLX300. El tiempo de encendido optimizado y el ecualizador del motor accionado por engranajes también contribuyen a un motor suave con una entrega de potencia fácil de usar, lo que brinda la máxima comodidad en las ruedas durante los viajes largos.
Varias actualizaciones del radiador brindan una mejor eficiencia de enfriamiento, incluido el uso de radiadores dobles y un tamaño de radiador más estrecho. Una innovadora cubierta del ventilador del radiador dirige el aire caliente hacia abajo y hacia afuera del ciclista, lo que aumenta en gran medida su comodidad cuando se encuentra atrapado en tráfico pesado o en condiciones de conducción calurosas.
Las relaciones de transmisión en el nuevo KLX300 facilitan la transferencia para un rendimiento óptimo fuera de la carretera y en el futuro. El KLX300 cuenta con un catalizador de panal y un sistema de aire secundario para emisiones limpias, así como un atrapachispas.
CHASIS Y SUSPENSIÓN
El KLX300 cuenta con un marco de contorno de acero de sección en caja y tubo de alta resistencia que crea un paquete delgado y liviano, que ofrece una excelente maniobrabilidad y manejo dentro o fuera de la carretera. El ángulo de avance de 26,7 grados y la distancia entre ejes corta brindan características de manejo rápido, mientras que el marco de alta rigidez garantiza un andar ensamblado. El basculante de aluminio con sección en D, ligero, muy rígido, de bajo peso y antideslizante, también ayuda.
La horquilla de cartucho invertido de 43 mm maneja la suspensión delantera y viene con un ajuste de amortiguación de compresión. La suspensión Uni-Trak® se puede encontrar en la parte trasera, que ofrece una excelente capacidad de retención en carretera y absorción de baches. El amortiguador de gas con precarga y ajustes de intercambio de rebote permite a los ciclistas adaptar la configuración de la suspensión para adaptarse mejor a las diferentes condiciones de conducción.
Frenos y Ruedas
Los frenos de disco lobulados delanteros y traseros de la KLX300 brindan un excelente rendimiento de frenado con una pinza de dos pistones unida a un disco delantero de 250 mm y una pinza de un pistón unida al disco trasero de 240 mm.
El KLX300 viene equipado con una rueda delantera de 21 pulgadas y una rueda trasera de 18 pulgadas, para muchas posibilidades todoterreno. La excelente rigidez de la rueda agrega un mango liviano y suave y ofrece una durabilidad excepcional.
ergonomía
La motocicleta de doble deporte KLX300 obtiene una posición de manejo cómoda que coloca al conductor en una posición relajada y erguida para brindar una conducción fácil de controlar. Las almohadillas para los pies también están ubicadas más cerca de la línea central de la bicicleta para obtener la mejor posición de conducción.
Como complemento de las capacidades de aventura del nuevo KLX300, se encuentra un diseño de asiento afinado para mayor comodidad en viajes más largos y una altura de asiento de 35.2 pulgadas para una mayor estabilidad cuando está apagado.
INSTRUMENTOS Y ESTILISMO
El KLX300 presenta un estilo todoterreno moderno que garantiza llamar la atención en la ciudad y salirse de los caminos trillados. El diseño nítido del capó y los faros delanteros le da a la motocicleta un toque agresivo. Su diseño resistente incorpora un montaje trasero de estilo todoterreno y un paso pronunciado que se suma al tema pesado de la motocicleta. Además, el KLX300 tiene un espejo de forma redonda más ortodoxo.
Un panel de instrumentos totalmente digital le da al conductor un vistazo de información valiosa. El tablero incluye un velocímetro digital, tacómetros tipo barra, un reloj, dos medidores de recorrido y una variedad de luces de advertencia/indicación.
CURSOS
Un puñado de accesorios originales de Kawasaki (KGA) permite a los conductores personalizar el aspecto resistente de la KLX300 y ofrecer mayor comodidad. Los portaequipajes traseros están diseñados para asegurar convenientemente el equipo en la parte trasera de la motocicleta cuando es hora de escapar para un viaje rápido de un día o una aventura nocturna.
Los protectores de manos accesorios también se ven agresivos mientras bloquean el viento de las manos del ciclista. Las almohadillas para las manos también están disponibles para una apariencia todoterreno aún más fuerte.
Colores
La KLX300 dual-sport 2021 está disponible en las combinaciones de colores Lime Green y Fragment Camo Grey.
