2021 Kawasaki KLX 300SM

Kawasaki KLX 300SM

De un comunicado de prensa con Kawasaki:

El nuevo KLX®300SM 2021 lleva la diversión callejera al estilo de una supermoto. Manteniéndose fiel a sus raíces, la nueva supermoto liviana orientada a la calle KLX300SM viene con todas las herramientas necesarias para brindar una emocionante experiencia de conducción. La entrega suave de potencia y una respuesta de aceleración acelerada ayudan a los ciclistas a moverse entre paradas y arranques en el tráfico de la ciudad, navegar por caminos secundarios rurales o experimentar la euforia de las carreras de autos gigantes en su rango local.

El KLX300SM 2021 se desarrolló junto con el KLX®300 de doble deporte y contiene un ADN similar, incluidos muchos componentes de motor y chasis compartidos. Cuando los modelos difieren es el estilo general y el uso previsto. Mientras que el KLX300 dual-sport es a partes iguales en la carretera y la tierra, el KLX300SM tiene muchos componentes inspirados en supermoto. Esto incluye ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas combinadas con neumáticos de calle, suspensión supermoto afinada y estilo agresivo. Estas diferencias establecen a la KLX300SM como la supermoto ligera definitiva.

Para los ciclistas que buscan un modelo deportivo que mantenga las calles, la nueva supermoto liviana KLX300SM es rápida para robar la escena con partes iguales de rendimiento y actitud. Los ciclistas sonreirán con sus cascos mientras conducen por la carretera o se abren paso entre el tráfico de la ciudad gracias a la capacidad de esta supermoto para mantener una línea estrecha en las curvas.

DESTACADOS DEL 2021 KLX300SM

• Ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas

• Potente motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 292 cc con combustible

• Arranque eléctrico

• Supermoto tuning suspensión de larga distancia

MOTOR

La nueva KLX300SM está propulsada por un motor DOHC de 292 cc refrigerado por líquido inspirado en una supermoto con distribución de recompensa de potencia en todo el rango de revoluciones. El motor tiene perfiles de leva obtenidos del modelo todoterreno KLX®300R, un cilindro de electrólisis y un revestimiento ultraduro en el cilindro de aluminio. El resultado es una respuesta nítida del acelerador que complementa el rango bajo a medio amigable para el volante y ofrece una mayor confiabilidad del motor. Un pistón ligero, un pasador de pistón y una biela también ayudan a producir revisiones de potencia.

El motor tiene un peso alternativo bajo gracias al uso de un lóbulo de leva para cada válvula, con una disposición de empujadores de cuña, lo que contribuye a una mejor eficiencia durante altas RPM. Con un diámetro y carrera de 78,0 x 61,2 mm, el motor pesa 292 cc. La comodidad de un conductor en viajes más largos también aumenta hasta el punto de que el punto de montaje bajo del motor reduce efectivamente su gravedad. La cámara de combustión de pistón plano y techo penta ofrece una relación de compresión de 11,1: 1.

El sistema de inyección de combustible permite un arranque confiable en una amplia gama de condiciones y el KLX300SM se enciende con un arranque eléctrico. El tiempo de encendido optimizado y el ecualizador del motor accionado por engranajes también contribuyen a un motor suave con una entrega de potencia fácil de usar, lo que brinda la máxima comodidad en las ruedas durante los viajes largos.

Varias actualizaciones del radiador brindan una mejor eficiencia de enfriamiento, incluido el uso de radiadores dobles y un tamaño de radiador más estrecho. Una innovadora cubierta del ventilador del radiador dirige el aire caliente hacia abajo y fuera de la rueda, lo que aumenta drásticamente su comodidad cuando se encuentra atrapado en tráfico pesado o cuando conduce en condiciones de calor.

Las relaciones de transmisión en el nuevo KLX300SM facilitan los cambios para un rendimiento óptimo dentro y fuera de la pista de carreras. El KLX300SM cuenta con un catalizador de panal y un sistema de aire secundario para emisiones más limpias, así como un atrapachispas.

CHASIS Y SUSPENSIÓN

El KLX300SM tiene una caja y un marco perimetral tubular de acero de alta resistencia que crea un paquete delgado y liviano que ofrece excelente maniobrabilidad y control en la carretera o la calle. Un ángulo de avance de 26,7 grados y una distancia entre ejes corta brindan características de manejo rápido, mientras que el marco de alta rigidez garantiza un andar ensamblado. El basculante de aluminio con sección en D, liviano, altamente rígido, de bajo peso y antideslizante, también ayuda.

La horquilla de cartucho invertido de 43 mm maneja la suspensión delantera y viene con un ajuste de amortiguación de compresión. La suspensión Uni-Trak® se puede encontrar en la parte trasera, que ofrece una excelente capacidad de retención en carretera y absorción de baches. El amortiguador de gas con precarga y ajustes de intercambio de rebote permite a los ciclistas adaptar la configuración de la suspensión para adaptarse mejor a las diferentes condiciones de conducción.

Frenos y Ruedas

Los frenos de disco lobulados delanteros y traseros de la KLX300SM brindan un rendimiento de frenado excelente con una pinza de dos pistones unida a un disco semidelantero de 300 mm y una pinza de un pistón unida al disco trasero de 240 mm.

La KLX300SM viene equipada con ruedas delanteras y traseras de 17 pulgadas, para muchas posibilidades de conducción rápida. La excelente rigidez de la rueda agrega un mango liviano y suave y ofrece una durabilidad excepcional.

ergonomía

Para 2021, la motocicleta KLX300SM tiene un estilo de manija estrecha con una posición cómoda que agrega un estilo agresivo y coloca al conductor en una posición relajada y erguida para brindar una conducción fácil de controlar. Las almohadillas para los pies también están ubicadas más cerca de la línea central de la bicicleta para obtener la mejor posición de conducción.

Como complemento de las capacidades de aventura de la nueva KLX300SM, se encuentra un diseño de asiento afinado para mayor comodidad en viajes más largos y una altura de asiento de 33,8 pulgadas para una mayor estabilidad cuando está apagada.

INSTRUMENTOS Y ESTILISMO

El KLX300SM presenta un estilo moderno que garantiza llamar la atención en la ciudad y en la carretera. El diseño frontal nítido y el faro le dan a la moto un toque agresivo. Su diseño resistente incorpora una parte trasera estilo supermoto equipada con un paso pronunciado que se suma al tema audaz de la motocicleta. Además, los espejos KLX300SM tienen líneas definidas que se suman a una apariencia más moderna y agresiva.

Un panel de instrumentos totalmente digital le da al conductor un vistazo de información valiosa. El tablero incluye un velocímetro digital, tacómetros tipo barra, un reloj, dos medidores de recorrido y una variedad de luces de advertencia/indicación.

CURSOS

Un puñado de accesorios originales de Kawasaki (KGA) permitirá a los conductores personalizar el aspecto resistente de la KLX300SM y ofrecer mayor comodidad. Los portaequipajes traseros están diseñados para asegurar convenientemente el equipo en la parte trasera de la motocicleta cuando es hora de escapar para un viaje rápido de un día o una aventura nocturna. Los protectores de manos accesorios también se ven agresivos mientras bloquean el viento de las manos del ciclista. Las almohadillas para las manos también están disponibles para una apariencia aún más agresiva.

Colores

El modelo supermoto KLX300SM 2021 viene en las combinaciones de colores Lime Green / Ebony y Oriental Blue / Ebony.