2022 Yamaha YZF 1000 R1-M
Yamaha YZF 1000 R1-M
Marca Modelo |
Yamaha YZF 1000 R1-M |
Año |
2022 |
Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
998 cc/60,9 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera |
79,0x 50,9mm |
Índice de compresión |
13,0: 1 |
Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante |
Lubricación |
Válvula de sumidero |
Mantenimiento de el motor |
YCC-T, YCC-I, PWR, TCS, LCS, LIF, SCS, QSS, CCU y SCU |
Inducción |
Inyección de combustible con YCC-T y YCC-I |
Encendido |
TCI: encendido por control de transistores |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
147,1 kW / 197 CV a 13500 rpm |
Tuerca maxima |
112,4 Nm / 11,5 kg-m @ 11500 rpm |
Embrague |
Húmedo, disco múltiple |
Transmisión |
embrague antirrebote y asistencia multidisco húmedo de 6 velocidades |
Unidad final |
Cadena de anillo “O”. |
Suspensión Inicial |
Horquilla NPX con suspensión electrónica Racing Öhlins de 43 mm, totalmente ajustable |
Paseo en rueda delantera |
120 mm/4,7 pulgadas |
Suspensión trasera |
Suspensión de choque Öhlins Electronic Racing One, totalmente ajustable |
Paseo en rueda trasera |
120 mm/4,7 pulgadas |
Frenos delanteros |
2 discos hidráulicos de 320 mm, sistema de control de frenos y ABS |
Frenos traseros |
Disco hidráulico simple de 220 mm, sistema de control de frenos y ABS |
Neumático delantero |
120 / 70ZR17 |
Cúil Tire |
200 / 55ZR17 |
Raca |
24 ° |
Corredor |
101,6 mm/4,0 pulgadas |
Dimensiones |
Longitud 2054,8 mm / 80,9 pulgadas |
distancia entre ejes |
1404,6 mm/55,3 pulgadas |
Despeje de tierras |
130 mm / 5,1 pulgadas |
Altura del asiento |
861 mm/33,9 pulgadas |
Peso mojado |
204 kg / 450 libras |
Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 galones |
De un comunicado de prensa emitido por Yamaha Motor Corporation, EE. UU.:
Estos incluirán el estilo de la Serie R de próxima generación, un control electrónico sofisticado, un excelente rendimiento de frenado y suspensión y remolques de alto rendimiento.
historia R. Tu futuro.
Yamaha creó la R1M orientada a las carreras utilizando algunas de las tecnologías más sofisticadas desarrolladas a partir de la moto M1 MotoGP ganadora de carreras. Su suspensión electrónica de carreras (ERS) Öhlins de última generación con horquillas delanteras de gas anticavitación NPX le brindan un rendimiento óptimo en todos los circuitos, mientras que la carrocería delantera de carbono de área baja ayuda a reducir su tiempo.
Pero son las instalaciones ecuestres de alta tecnología, que incluyen el control de frenos, la gestión de frenos de motor y el control de lanzamiento, así como una unidad de control de comunicaciones para el registro de datos y el ajuste inalámbrico del motor, lo que hace que el R1M cambie las reglas del juego. Disponible en el color Renewable Carbon-and-Black Icon con detalles en azul y ruedas azules, la R1M es la Serie R definitiva que ofrece el paquete de pista de carreras más completo.
La R1M es la motocicleta de producción más avanzada jamás creada por Yamaha. Diseñado específicamente para un rendimiento supremo en la pista de carreras, está equipado con una revolucionaria tecnología de control electrónico que le permite esforzarse más y descubrir su verdadero potencial.
R1M
Yamaha ingresó por primera vez a las carreras de Grand Prix Mundial hace 60 años, tiempo durante el cual las motos de carrera de fábrica ganaron más de 500 carreras de GP. La última R1M se construyó utilizando toda la experiencia adquirida en MotoGP y WorldSBK, lo que la convierte en la motocicleta de producción de Yamaha más sofisticada jamás construida.
LAS PRINCIPALES LESIONES ENTRE R1M Y R1
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Suspensión Öhlins Racing Premium (ERS)
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Unidad de control de comunicaciones (CCU): registrador de datos Wi-Fi e información del vehículo (equipo estándar)
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Juego de bases traseras 200 más anchas (200 / 55ZR17)
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Carrocería de fibra de carbono
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Motor de crucero de popa derivado de MotoGP®
El motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc cuenta con la exclusiva tecnología de cigüeñal de plano cruzado de Yamaha derivada de la motocicleta de carreras YZR-M1 MotoGP®. Cada característica de este motor único está diseñada para disfrutar. -
Tecnología digital de supermotos
La YZF-R1M tiene un sistema inalámbrico con un cable Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T®) que convierte las acciones del conductor en movimiento, con un conjunto completo de funciones de volante electrónicas alimentadas por IMU que dan al término “confianza del conductor” un nuevo significado . “
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Registro de datos GPS a nivel de fábrica
La YZF-R1M estándar viene con un sistema de registro de datos y unidades de control de comunicación GPS (CCU) integradas que ponen la tecnología de supermoto de fábrica en la palma de su mano, junto con mapas de ruta con GPS, cronometraje automático de computadora portátil y Yamaha Ride Control (YRC) . ) adaptabilidad a dispositivos móviles. -
Suspensión electrónica de carreras dinámica Öhlins®
La YZF-R1M utiliza el avanzado sistema ERS Öhlins®, en el que la horquilla delantera NPX se carga con gas. Una unidad de control de suspensión dedicada ajusta rápidamente los amortiguadores delanteros y traseros en tiempo real para lograr un rendimiento óptimo de la suspensión, ya sea al frenar, tomar curvas o acelerar.
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Frenos y neumáticos de supermoto
La YZF-R1M utiliza hardware de frenado orientado a la pista, con potentes pinzas delanteras radiales de 4 pistones, líneas de freno delanteras de acero inoxidable, grandes rotores delanteros de 320 mm con pastillas de alta fricción y una unidad ABS compacta. Los neumáticos Bridgestone® RS11 garantizan una conducción verdaderamente lista para la tracción para una sensación y un manejo equilibrados en la carretera. -
Estilos nítidos con características únicas de R1M
La YZF-R1M cuenta con una carrocería bellamente integrada y líneas esbeltas y elegantes que crean un perfil aerodinámico agresivo. Los pilotos de la R1M reciben un trato con niveles aún más altos de idoneidad y acabados debido a un casco de fibra de carbono completo, que incluye carenado de carbono en el parabrisas, carenados laterales, guardabarros delantero y sección trasera, combinado con un péndulo de aluminio pulido y rematado con un número de serie YZF exclusivo. -Insignia R1M en la parte superior de la tapa de la caja de aire. Una nueva actualización de estilo para 2022 agrega un impulso adicional a esta carrocería de fibra de carbono premium y tanque de combustible de aluminio. -
Evolución de la serie E de siguiente nivel
Al desarrollar el R1M, los ingenieros de Yamaha recopilaron los comentarios de los ciclistas de alto nivel y los circuitos de carreras más desafiantes del mundo. Los sistemas electrónicos avanzados mantienen la confianza y el control del conductor, mientras que el motor, la suspensión, los frenos y la aerodinámica completan el paquete.