MV Agusta 851 Super Magni
MV Agusta 851S Magni
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Marca Modelo |
MV Agusta 861S Magni |
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Año |
1979 – |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros cruzados, DOHC, 2 válvulas por cilindro |
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Cumas |
861 cc/52,2 pulgadas cúbicas |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,3: 1 |
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Inducción |
Carburador Dell’Orto de 4 × 27 mm. |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
71 kW / 92,5 CV a 10 000 rpm |
| Embrague | Disco múltiple en baño de aceite. |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Acero tubular, soldado, doble cuna |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica Forcelle Italia de 38 mm, precarga, amortiguador de rebote ajustable. |
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Suspensión trasera |
Precarga de amortiguador Koni ajustable |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 × 280 mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 280 mm |
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Neumático delantero |
110/80 -18 |
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Cúil Tire |
150/70 -18 |
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Peso |
200 kg / 440 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros / 5,0 galones estadounidenses |
Este MV Agusta 861 Magni es obra de Arturo Magni y sus hijos, Arturo, un renombrado ingeniero italiano que se unió a MV Agusta a principios de la década de 1950 después de su paso por Gilera. Cualquier estudiante con experiencia en carreras de motos reconocerá de inmediato la importancia de ver el nombre Magni en el costado de la MV Agusta: estas motocicletas son una realeza italiana de dos ruedas sin cambios.
arturo magni
Liderando el equipo de I + D, ingeniería y carreras, la MV Agusta estaría a la vanguardia de las carreras de motos de arriba a abajo, logrando 270 victorias en Grandes Premios y 75 Campeonatos del Mundo entre los 50 años y el momento de las carreras. Departamento cerrando la MV Agusta en 1976.
Después de que la MV Agusta se retirara de las carreras, Arturo y sus dos hijos, Carlo y Giovanni, establecieron su propia empresa de motocicletas personalizadas llamada EPM, más conocida simplemente como Magni. Inicialmente, la empresa solo trabajaría con motocicletas Agusta MV por razones obvias, pero a lo largo de los años han dado un paso al frente y han construido Hondas, BMW y Moto Guzzis de alto rendimiento.
TheMV Agusta 861 Magni
Se podría argumentar que el MV Agusta 861 es Magni, a menudo denominado the861 magniel ejemplo final de una bicicleta Magni, con la excepción de las bicicletas de pista de una sola carrera de las décadas de 1950 y 1960.
Estas bicicletas a menudo comenzaron con la MV Agusta750S original, que luego se desmanteló antes de restaurarse con un nuevo cuadro Magni diseñado para la larga herencia de carreras de la familia Magni.
El motor en línea de cuatro cilindros se reconstruyó con nuevos pistones de alta compresión, la capacidad de barrido se incrementó de 750 cc a 861 cc y se instalaron un par de lanzadores de calle, se atornillaron cuatro carburadores Dellorto y se convirtió la conversión delantera y trasera accionada por cadena. se reemplazó la suspensión por unidades de mayor rendimiento, se reemplazó el freno de escape original para tubos Conti y también se instaló un nuevo carenado, tanque de combustible y asiento.
No todos los Magni MV Agusta recibieron todas estas actualizaciones, y la lista exacta de especificaciones ha cambiado a lo largo de los años, ya que los entusiastas han enviado sus 750 MV Agusta a Magni durante otros 20 años.
Fuente silodromo.com
