ASC – Control Automático de Estabilidad

ASC- Control automático de estabilidad

El control automático de estabilidad es una importante función de asistencia adicional, especialmente en motocicletas de alto par y cuando se conduce en diversas condiciones con superficies resbaladizas. De hecho, ASC es la contraparte lógica de ABS.

El control automático de estabilidad evita que la rueda trasera gire sin control mientras se acelera al máximo, evitando así cualquier pérdida de fuerzas laterales y de estabilidad que, de otro modo, harían que la rueda trasera se descontrolara. Además, la detección e intervención de elevación funciona para evitar que la rueda delantera se mueva hacia arriba mientras se acelera a máxima potencia.
Actuando juntas, estas dos funciones contribuyen a la estabilidad de conducción y, por lo tanto, ayudan a garantizar un mayor nivel de seguridad vial.

Al igual que el ABS, el ASC también está naturalmente sujeto a ciertas restricciones en los vertederos debido a la física de la conducción de motocicletas. Y es necesario tener en cuenta que ASC no puede superar las limitaciones físicas de la estabilidad de la motocicleta, y mucho menos violarlas, cuando se inclina.
En sus principios básicos, el sistema y sus diversas funciones son relativamente simples: Los sensores de rueda ABS determinan la velocidad a la que giran las ruedas. Al programar cualquier cambio brusco en la diferencia de velocidad delantera-trasera, la centralita electrónica es capaz de detectar cualquier peligro asociado al giro de la rueda trasera, y la gestión del motor responde inmediatamente interviniendo en el ángulo de encendido para la toma de fuerza. el motor hacia atrás. Si esto no es suficiente, es decir, si se requiere una mayor reducción de la potencia del motor, la inyección de combustible se cancelará durante un cierto período de tiempo.

Cuando un conductor experimenta malas condiciones de conducción, como superficies mojadas o irregulares, ASC puede salvarle la vida. Mejorará su estabilidad y es otro valioso sistema de seguridad producido por BMW. Sin embargo, si desea resbalar más en sus llantas, el sistema puede apagarse. Esto se puede hacer con solo presionar un botón, e incluso mientras viaja.
Este tipo de control y gestión es rápido y sensible, con poco impacto en la comodidad y la dinámica de conducción.