1986 – 1993 Yamaha XVZ 1300 TD Empresa
Yamaha XVZ Venture 1300TD
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Marca Modelo |
Yamaha XVZ 1300TK Empresa |
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Año |
1986-93 |
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Motor |
Cuatro tiempos, 72° V-4 cilindros, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1294 cc / 78,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79x66mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 10,5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
4x Carbohidratos Mikuni BDS35 |
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Encendido |
transistor controlado |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
85,2 hp/63,6 kW a 7000 rpm |
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Tuerca maxima |
112 Nm / 82,6 libras-pie a 5000 rpm |
| Embrague | Húmedo, disco múltiple |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Marco | Doble tubo descendente, bastidor de cuna completa, brazo oscilante de acero de sección redonda |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica con soporte de aire |
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Suspensión trasera |
Basculante, Monocross con soporte de aire |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 × 287 mm |
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Frenos traseros |
Disco único de 310 mm |
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Neumático delantero |
120 / 90-18-71H |
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Cúil Tire |
140 / 90-16-77H |
| Raca | 28,5 ° |
| Corredor | 125 mm / 4,9 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2540 mm / 100 pulgadas Ancho 920 mm / 36,2 pulgadas Altura 1520 mm / 59,8 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1610 mm / 63,4 pulgadas |
| Altura del asiento | 785 mm/30,9 pulgadas |
| Despeje de tierras | 145 mm / 5,7 pulgadas |
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Peso en seco |
355 kg / 782 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,2 vapor EE. UU. |
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Enlace relacionado |
https://yamahaventure.nl |
Historia
El modelo 1200 fue muy bien recibido, pero la Goldwing aún tenía algunos problemas que superar. En 1986 Yamaha hizo algunos cambios. El tamaño del motor se aumentó a 1300 cc para generar más torque. La 1200 tiene más potencia que la 1300. La capacidad del maletero aumentó un 50%, pero las maletas laterales no se pudieron separar. 1300 también estaba equipado con un sistema electrónico anti-inmersión en la horquilla. Solo funciona cuando ambos frenos están en uso. La comodidad de los pasajeros mejoró, más stock trajo más apoyo. La debilidad del maletero es que el plástico se rompe rápidamente. A pesar de todos los cambios, mejoras y mayor tracción, el 1300 hizo menos de 16 kilómetros por litro de gasolina. La bicicleta fue modificada desde 1986 hasta que cayó el telón para la 1300 en 1993.
