Beta RR 400 Enduro

RS 400 beta

La revolución del Dual Sport continúa con el mayor desarrollo de RS Beta en línea. Disponible en versiones 400, 450 y 520 para 2014, cada una con su propia potencia única para adaptarse a cada ciclista. Las características incluyen una unidad GPS de prueba Tech Voyager para la primera industria como equipo de stock. Este GPS multipropósito tiene muchas características que incluyen mapas descargables, horas, reloj, medidores de recorrido, temperatura del motor y mucho más. Otras características para 2014 incluyen nuestra horquilla delantera Sachs de 48 mm tomada de nuestros modelos RR con válvulas todoterreno y sellos de baja fricción SKF. El amortiguador trasero también proviene de los modelos RR con carrocería totalmente de aluminio. La conexión trasera junto con la placa deslizante de aluminio es equipo estándar. Por último, hay un nuevo sistema de arranque eléctrico de “arranque fácil”, un arranque de respaldo y un ventilador de enfriamiento para asegurarse de que conduce el Dual Sport más genial.

Características y Beneficios

¡Los modelos RS 2014 son TODOS NUEVOS!

Volviendo a 2014 con tres cilindradas de motor de 400 cc, 450 cc y 520 cc, el nuevo RS Dual Sports se desarrolló centrándose en la reducción de peso, la ergonomía mejorada y la facilidad de manejo. Los motores se han mejorado con un conjunto de datos locales destinados a mejorar la reputación existente de confiabilidad y rendimiento.

El resultado final es una bicicleta que es una de las más livianas de su clase, que ofrece las mejores características de Dual-Sports en la industria, además de ser la mejor bicicleta del mundo en Dual Sports.

TODO NUEVO 2014

Detalles de los cambios:

Motor:
• Silenciador/parachispas actualizado, proporciona una nota de escape más suave mientras mantiene el rendimiento.
• La transmisión principal del motor de 400 cc se acortó para mejorar aún más la potencia del motor y la entrega de par.
• Nuevo sistema de descompresión para arrancar fácilmente el motor en cualquier condición.
• Filtro de aire de nuevo diseño para mejorar la entrega de potencia del motor, especialmente a RPM más bajas.
• Nueva jaula de filtro con ajuste mejorado para ofrecer un montaje de filtro de aire más seguro.
• Se reemplazó el soporte de montaje del filtro de aire para asegurar aún más el bloqueo del filtro.
• Equipo de ventiladores de enfriamiento como equipo estándar para reducir la temperatura del motor en condiciones extremas.

Chasis:
• Nuevo marco reforzado en los puntos más estresantes y ligeros donde sea posible, diseñado para ser más fuerte y al mismo tiempo proporcionar una reducción de peso constante. Mismo marco utilizado en los modelos RR.
• Todas las ruedas nuevas, incluidos los discos de freno con perfil diferente, más rígidos con 6 puntos de montaje en el buje, fabricados en acero de alta calidad, brindan una acción de frenado extremadamente fuerte y una sensación excelente.
• Bujes nuevos, más ligeros y más rígidos al mismo tiempo.
• Llantas con un nuevo perfil, más resistentes al estrés y muy ligeras al mismo tiempo.
• Todos los nuevos portavoces
• Lo anterior resulta en una reducción de peso total de 1.5 kg (3.2 lbs) entre las dos ruedas, lo que brinda una gran ventaja en términos de facilidad de cambio de dirección, mayor aceleración y frenado más eficiente.
• Nuevo Basculante con nueva forma y espesor revisado para brindar mayor rigidez, mejor distribución del peso y masa reducida de 250 gramos (.5 lb)
• Piezas internas de la horquilla delantera Sachs de 48 mm totalmente reacondicionadas y muelle de 0,48 kg. Esto permite un mejor control del sistema hidráulico, lo que resulta en un rendimiento adicional tanto en condiciones de baja como de alta velocidad. Además, la configuración de rebote ahora se gestiona mediante una perilla para facilitar el ajuste sin herramientas.
• Amortiguador trasero con ajustes mejorados, muelle de 5,4 kg y depósito más grande para un mejor control de la actividad del amortiguador, una refrigeración mejorada y, por lo tanto, un mejor rendimiento. Además, el cuerpo del amortiguador ahora está hecho de aluminio, lo que le permite ahorrar 300 gramos (0,6 libras) de peso.
• Tanque de combustible completamente rediseñado para brindar un mejor centro de gravedad y permitir cambios de dirección más rápidos. El área alrededor de la tapa ahora es más baja para una mejor ergonomía y tiene una capacidad de 8 litros. Además su diseño mejora el flujo de aire de los radiadores para ayudar a bajar la temperatura del motor.
• Nuevo tapón del depósito de combustible con rosca exterior para facilitar su apertura y cierre, así como para evitar la entrada de suciedad en el depósito.
• Asiento con nuevo perfil lateral y diseño diferente. Permite un movimiento más fácil gracias a una parte superior delgada, además de ser más ligera.
• Sistema de montaje del asiento modificado, diseño frontal mejorado y nuevos pasadores de fijación traseros. Sigue siendo un diseño de liberación rápida, pero ahora un ajuste más ajustado.
• Nuevas aletas laterales del radiador con un diseño que permite un mejor flujo y mayor circulación de aire en el área alrededor de la cabeza del motor. Su forma proporciona una sensación muy estrecha para mejorar la posición de conducción y permite un mejor flujo de aire hacia el motor.
• Rejillas de radiador con una forma optimizada para dirigir un mayor flujo de aire hacia los radiadores y proporcionar una mejor refrigeración del motor en condiciones de uso extremo.
• ¡Nueva instrumentación con la unidad GPS Trail Tech Voyager de última generación como equipo estándar! Las características incluyen:

Velocidad GPS, Distancia, Brújula, Elevación, Temperatura, Mapas

Vea, organice, edite y comparta sistemas Total Path en 3D

Diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de los conductores todoterreno.
• Subchasis trasero reforzado en la zona trasera para soportar mejor el soporte de la placa, aligerado y modificado para facilitar la sustitución del amortiguador trasero.
• Soporte de matrícula reforzado con nervaduras, por lo que también se pueden utilizar matrículas voluminosas y pesadas.
• La caja del filtro de aire se ha cambiado para que coincida con el nuevo estilo de la moto.
• Nueva relación de palanca de cierre de 15/48 para facilitar los cambios de equipo más adecuados para uso fuera de carretera.
• Cadena DID O’ring para una finura extrema y la mejor calidad.
• Nueva funda de asiento con funda adicional para teléfono móvil u otros folletos de circulación.
• Nuevo paquete de gráficos RS para una gran apariencia