Bimota

Bimota DB7R Diavolo Rosso

Bimota DB7R Diavolo Rosso

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La culata de Bimota es una máquina especial por derecho propio y, para algunas personas, es un excelente ejemplo del diseño de motocicletas. Esto deja un gran obstáculo para la mejora, pero la firma Artha Works Solutions de Long Beach, California, se sintió a la altura de la tarea. Al construir el Bimota DB7R, la empresa no incurrió en ningún costo por la construcción del motor Ducati 1098 de 1099 cc y su instalación en un chasis con estructura de carbono. Con un peso de 164 kg (361 libras) y una potencia de 164 hp, la bicicleta logra la relación potencia-peso dorada de 1: 1. Pero si desea obtener uno a tiempo para Navidad, es mejor que esté preparado para gastar el precio de $ 59,500.

Sin embargo, por ese buen centavo, encontrará el único arma de péndulo y armazón de fibra de carbono con capacidad de carga que se ofrece a la venta al público en general, así como un tanque de combustible de fibra de carbono compatible. La bicicleta también tiene un sistema GPS integrado que, cuando se activa, anula la telemetría de la bicicleta con mapas de circuitos, lo que le brinda al ciclista una comprensión completa de las líneas que toman y lo que Diavolo Rosso está haciendo con ellas en sus 100 circuitos favoritos.

Como parte de una experiencia de motocicleta de lujo más amplia, Elias Corey, presidente de ArthaWorks Solutions, explica que el cliente se sumerge en la experiencia de compra de su elección en lugar de la motocicleta.

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“Descubrimos exactamente lo que un cliente quiere de la bicicleta y la experiencia de compra, y luego desarrollamos un programa en torno a eso”, dice Corey. “Presento entre cinco y siete propuestas de diseño. Revisamos las opciones de componentes y qué tipo de experiencia necesitan. ¿Quieren llevar la bicicleta a su casa o quieren ir a Italia a pasar un día en la carretera, ver la fábrica, almorzar con el fundador de la empresa y alojarse en un castillo del siglo XVII? Tomamos todo el programa y lo adaptamos para ellos. Si lo desean, nos sentaremos en una sala de juntas con un espresso o una copa de champán y hablaremos sobre lo que les gusta de Bimota. Tuvimos un cliente que dijo que le gustaban las bicicletas cuando eran rojas y blancas, pero que no podía permitirse comprar una. Producimos DB7 que parece sacado directamente de los años 80”.

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Equipo MotoESP

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