BMW D1200R Garaje de Chaves
BMW D1200R Garaje de Chaves
De vez en cuando, uno de los muchos correos electrónicos que recibimos de diseñadores y constructores se destaca entre la multitud, y este proyecto, el BMW D1200R con Pablo González de Chaves y Carlos Beltrán, es uno de los mejores en mucho tiempo. .
Pablo partió con la idea de mejorar y transformar la BMW R1200R en una nueva moto, con una nueva suspensión delantera, un nuevo chasis, un diseño completamente nuevo. Su trabajo de diseño es de primera clase y si se detuvo en ese punto, se consideró que estaba bien hecho, pero no se detuvo allí, el proyecto continuó con la creación de piezas duras y el montaje en la motocicleta real que imaginó en la pantalla de la computadora. . No hay nada como poner a prueba tus habilidades adaptando las piezas reales entre sí y aplicándolas en la vida real.
El proyecto de un año de duración comenzó con una BMW R1200R equipada con un sensor integrada en la pista donde se recopiló una gran cantidad de datos de rendimiento. Luego se desmanteló la motocicleta, se tomaron medidas exhaustivas, se insertó en la computadora y comenzó el rediseño.
El diseño comenzó con bocetos a lápiz, pasó a Photoshop y finalmente llegó en CAD y software de modelado 3D. Luego, los datos de diseño se usaron para el mecanizado requerido para crear las piezas. La sorpresa de la Asamblea estuvo limitada por el cuidadoso trabajo de diseño y luego de que la motocicleta estuvo terminada, fue devuelta a la pista mientras se recolectaban los datos iniciales y se comparaba el desempeño con resultados favorables. Se han identificado varias áreas de mejora y se incorporarán varias enmiendas a medida que avance el trabajo.
El chasis de la D1200R está hecho de aluminio rectificado y los lectores perspicaces pueden notar que el freno delantero es de Buell XB12. Las luces son luces. La suspensión delantera, como los diseños de Foale y Parker, se expuso deliberadamente por razones estéticas y tengo que estar de acuerdo, se ve bien de esa manera, mostrando el amplio rediseño. El sitio web de Pablo documenta visualmente todo el proceso para darle una idea del trabajo involucrado.
Pablo tiene una importante formación en el campo del diseño de motocicletas, tiene un Máster en Ingeniería de Automovilismo y tiene experiencia laboral con Lamborghini, entre otros. Tiene 2 diseños anteriores en su sitio, uno un street fighter de 4 cilindros en línea de 600 cc y el otro un scooter eléctrico. Parece estar haciendo un buen uso de sus habilidades. ¡Excelente trabajo!
Actualización: Pablo quería decir que Carlos Beltrán también jugó un papel importante en el diseño mecánico de este proyecto y agregué su nombre arriba. ¡Buen trabajo, Carlos!
Fuente thekneeslider.com & Garaje DeChaves
