Cañón de Cagiva 500
Cañón de Cagiva 500
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Marca Modelo |
Cañón de Cagiva 500 |
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Año |
1998-01 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
498 cc / 30,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 92,8 x 73,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
| Índice de compresión | |
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Inducción |
carburador |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
34 hp/24,8 kW a 6500 rpm |
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Tuerca maxima |
39 Nm / 28,8 libras-pie a 5200 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
| Paseo en rueda delantera | 170 mm/6,7 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Choque único |
| Paseo en rueda trasera | 170 mm/6,7 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinza monodisco de 4 pistones de 296 mm |
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Frenos traseros |
Pinza loine disco 2 simples 240mm |
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Neumático delantero |
100 / 90-19 |
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Cúil Tire |
140 / 80-17 |
| distancia entre ejes | 1463 mm/57,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 795 mm/31,3 pulgadas |
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Peso en seco |
165 kg/363,8 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,2 vapor EE. UU. |
Revisión de MCN
No hay fin para las bicicletas de un solo rodillo de viajero / trailie si la demanda está en usted, por lo que Cagiva Canyon se pierde por algunas buenas razones en esa reñida batalla por la moneda de la bicicleta; En primer lugar, no es el más fiable, ni siquiera para los estándares italianos. En segundo lugar, le falta el empuje para combinar con el aspecto más suave de la ciudad. Además, el motor Rotax está desactualizado y tiene poca potencia.
La Cagiva Canyon es bastante suave para los ciclistas novatos, pero una vez que ganas confianza y habilidades de conducción, pronto querrás que la Cagiva tenga más precisión, más estilo, de lo que puede ofrecer. Las horquillas delanteras no ajustables y el rápido amortiguador trasero de la Canyon hacen que parezca un castillo hinchable móvil en un camino rural.
Aquí hay una cosa extraña, con el Cañón, Cagiva comenzó con un solo 600 cc, luego se redujo a 500. Algunos podrían decir que no es exactamente un progreso, aunque para ser justos, el viejo bulto 600 Rotax hace alrededor del mismo empuje que la unidad de 500 cc más tarde. Pero ambos se sienten geniales y se sienten incómodos a más de 65 mph.
Básicamente, Cagiva Canyon no está muy bien hecho, con la posibilidad de que gremlins eléctricos, pedazos que caen o chisporroteos de motores detengan todos los escenarios realistas. Se sabe que los motores de arranque fallan. Comprar uno usado es una verdadera apuesta, ahorre en los dispositivos adicionales de Cagiva al menos.
Seguro, gastos de funcionamiento y valor 2 de 5
Sí, Cagiva Canyons es gratis de segunda mano. Pero hay muchas razones y en su mayoría son malas noticias. Debido a la competencia de compra de usados del Canyon en forma de Aprilia Pegaso 600/650, CCM R30, Suzuki Freewind 650, BMW F650, etc., el Cagiva parece ser una mala segunda opción. Cual es. Encuentra Cagiva Canyon 500 en venta.
De hecho, la Cagiva Canyon 500 se ve muy bien. Tiene un ataque similar al de un insecto en el morro debajo de su llamativa vista, y el sillín ancho, el portaequipajes conveniente y la capacidad de combustible de 20 litros ayudan a que sea una máquina viable. . Sobre el papel es todo lo que necesita; de hecho, pocos ciclistas se han peleado debido a su extraña magia.
