Gilera

La historia de Gilera

La empresa Gilera fue fundada en 1909 por Giuseppe Gilera en Milán. Su primera máquina fue un motor de 317cc de válvulas en cabeza que tenía transmisión por correa. Los motores posteriores fueron de válvulas laterales hasta 1926. Luego volvieron a las válvulas en cabeza..

Una Gilera de 1921 de 496cc de válvulas laterales (izquierda) La famosa San Remo (derecha)
En 1935 Gilera adquirió los derechos del motor de cuatro cilindros Rondine. Este motor fue la base de las máquinas de competición de Gilera durante casi cuarenta años. Desde mediados de los años treinta, Gilera desarrolló una gama de máquinas con motor de cuatro tiempos. Los motores iban de 100 a 500 cc. La más famosa fue la Saturno de 1939.

Las máquinas de la posguerra se basaron en los motores individuales de cuatro tiempos y en los bicilíndricos paralelos. De ahí surgió la famosa San Remo, ganadora del Campeonato del Mundo. Toma su nombre del debut victorioso en el Gran Premio Ospedaletti de 1947, cerca de San Remo.

En 1969, la empresa fue adquirida por el Grupo Piaggio, constructor del scooter Vespa. Desarrolló nuevas motos de dos tiempos de 49cc a 125cc, además de seguir desarrollando la gama original de cuatro tiempos de Gilera.

1966 Speciale Strada 1972-75 150cc Arcore 1993 Nord West
1985 Trajo un nuevo motor de 350cc de cuatro tiempos. Más tarde se amplió a 558cc y se utilizó en las motos trail y en la Nuovo Saturno de estilo Café racer. También hubo un retorno a las carreras de Gran Premio en la categoría de 250cc.

En 1993, Piaggio cerró inesperadamente la fábrica de Gilera en Arcore, poniendo fin a más de 84 años de fabricación de motocicletas.

En 1987, Piaggio lanzó nuevos modelos de Gilera, aprovechando su asociación con la reputación deportiva de Gilera. En 1992, Gilera regresó al escenario de los Grandes Premios y Piaggio sigue produciendo motocicletas de pequeña cilindrada con el nombre de Gilera.

Modelos de motocicleta Gilera