Concepto de estratosfera de Suzuki
Concepto de estratosfera de Suzuki
Presentada en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005, la moto conceptual Suzuki Stratosphere ha entusiasmado a los entusiastas con un motor de 6 cilindros en línea de 1.100 cc que es tan compacto como un motor de 4 cilindros de cilindrada similar. Suzuki requiere una potencia de 180 hp. La bicicleta tiene un parabrisas eléctrico, manubrios ajustables, faros LED y un sistema de navegación GPS integrado. Un tanque delantero y un tanque de combustible acabado en aluminio martillado se suman al diseño inteligente del Stratosphere, al igual que sus cubiertas de radiador de acero de Damasco. El estratosfera no es más que un modelo conceptual y Suzuki aún tiene que anunciar planes para un modelo de producción. Pero el deseo de la compañía de convertir sus conceptos en realidad da esperanza a aquellos que buscan un viaje tranquilo y vibrante en un mundo diferente al de las motocicletas de 4 cilindros. Ojalá salga pronto a la calle.
Estilo de la era espacial, artilugios de alta tecnología y, sí, seis cilindros. Sin embargo, lo mejor de todo es que todavía puede ser una realidad…
La Stratosphere no solo es una gran máquina completa, sino que la fresa Suzuki es bien conocida por sus bicicletas conceptuales. Para ver la evidencia, no busque más allá de su IV King * concept machine * Este cambió por primera vez al roadster CSSR600, lanzado en 2006.
Firsr es un estilo raro, en parte influenciado por las Katanas de hace 20 años, pero también * según Suzuki, de quien se dice que representa un avión a alta velocidad sobre la tierra, de ahí el nombre. El casco volante envuelve el primer motor de motocicleta de seis cilindros de un fabricante importante de la Z1300 y
Behemoths CBX de Kawasaki y Honda a fines de la década de 1970, la gran diferencia aquí, sin embargo, es que la unidad de potencia estratosférica no es más que una enorme cabaña. Debido a lo que Suzuki llama un “diseño de repuesto”, se dice que el seis de 1.100 cc del Stratosphere es tan compacto como cuatro típicos del mismo desplazamiento, y ligeramente más estrecho que su propio CJSX1400.
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Es probable que el motor de seis cilindros Suzuki Hayabusa de próxima generación sea la base de la próxima generación de Suzuki Hayabusa Ya tenemos más asientos de conducción ajustables, gracias a BMW
