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Concepto de motocicleta híbrida Izh

Concepto de motocicleta híbrida Izh

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Viniendo de Igor Chak, el concepto de Izh 2012 toma prestado su nombre del famoso productor de armas (el “Kalashnikov” debería llamar a algunos relojes).

De hecho, pocos de nosotros sabemos que Izh también era una importante fábrica de motocicletas soviética antes de la caída de la URSS, con incluso más producción que IMZ-Ural, y una de las fábricas más grandes del mundo.

Entonces Chak tiene un Izh-1 1929 rediseñado, una gran bicicleta V-Twin de 1200 cc y el motor exagerado, la caja de cambios de tres etapas y 23 caballos de fuerza. Además, el cuadro de la bicicleta está hecho de lámina de acero estampado, y la parte trasera también funciona como silenciador.

Izh 2012 tiene casi la mitad del peso de un modelo de 1929, y la potencia proviene de una unidad V-twin de 850 cc que genera 140 hp. Gracias a un sistema inteligente de control de combustible automático, el motor puede obtener el mejor mpg.

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El tren motriz también incorpora un motor eléctrico sin escobillas de 60 kW integrado en la llanta trasera, con una pequeña caja de cambios de 2 velocidades. Según el diseñador, esta combinación híbrida debería generar alrededor de 80 mpg (2,94 l/100 km).

Desde el punto de vista de la seguridad, el Izh 2012 viene con una bolsa de aire doble, un sistema de control de radar de proximidad que funciona en conjunto con una cámara frontal a bordo (más capacidades de visión nocturna) y sensores laterales de proximidad en los espejos laterales para detectar puntos ciegos. Otras características de seguridad incluyen control de tracción alto, velocímetros para faros, estabilizador y ABS alto.

Por último, la bicicleta viene con muchas funciones de pantalla táctil LED 3D. La pantalla utiliza tecnología de realidad aumentada. Hay tres modos disponibles: deportivo, confort y manual. Los pasajeros también tienen la opción de controlar de forma remota su dispositivo móvil en la pantalla principal. Las funciones de conectividad estándar incluyen GPS, Bluetooth 4.0, Wi-Fi y 4G.

Fuente Autoevolución.com

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Equipo MotoESP

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