Concepto Moto Morini 9½
Concepto Moto Morini 9½
Marca Modelo |
Concepto Moto Morini 9½ |
Año |
2005 |
Motor |
Cuatro tiempos, gemelos longitudinales en V de 87°, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
998 |
Diámetro x carrera | 107 x 55,5 mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 12,0: 1 |
Lubricación | Obligatorio con bombas trocoidales |
Inducción |
Inyección electrónica indirecta Magneti Marelli con cuerpo de mariposa de 54 mm |
Encendido |
IAW electrónico |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
77,5 kW / 105 CV @ 9000 rpm |
Tuerca maxima |
98 Nm / 10 kgf-m @ 6200 rpm |
Embrague | Sistema húmedo, multidisco, anti-hopping |
Transmisión |
6 velocidades |
Unidad final | Cadena |
Marco | Celosía tubular de acero ALS450 de varios diámetros |
Suspensión Inicial |
Fondo de horquillas Marzocchi de más de 50 mm |
Paseo en rueda delantera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
Suspensión trasera |
Horquilla de un solo lado con tanque trasero piggy y precarga de resorte ajustable |
Paseo en rueda trasera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco de 4 pistones de 2 × 320 mm |
Frenos traseros |
Pinza pistón 2 monodisco 220mm |
Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
Peso en seco |
198 kg / 435,5 libras |
Capacidad de combustible |
19 litros / 5,0 galones estadounidenses |
Consumo medio | 18,6 km / litro |
De pie ¼ de milla |
11,7 s/209,5 km/h |
Posición 1000m | 22,5 s/209,1 km/h |
Velocidad máxima |
238,0 km/h |
El segundo ejemplo de la nueva generación de motos Moto Morini es la 9 1/2, el crecimiento natural de esa moto grande, sencilla e innovadora, la gloriosa 3 1/2. Treinta años después, todavía hay algunas sorpresas recorriendo las carreteras de todo el mundo. Ese modelo y las señas de identidad 9 1/2 que son señas de identidad de Motor Morini comparten conceptos básicos: aplicación racional y eficaz de las soluciones técnicas; estilo italiano aerodinámico; excelente manejo y portabilidad. La motocicleta es un concepto presentado en el Salón del Automóvil, el primer paso concreto hacia un proyecto que abarca toda la gama.
La 9 1/2 es una moto de carretera de gran cilindrada equipada con un motor bicilíndrico Bialbero CorsaCorta en la versión de 998 cc, que desarrolla 105 CV a 9000 rpm. Diseñado por Franco Lambertini, el motor está en el corazón de la tecnología de la moto y presenta una gran cantidad de innovaciones, lo que garantiza la excelencia en el rendimiento de su clase. Una característica distintiva del proyecto 9 1/2 es la dualidad de rendimiento y accesibilidad: esta moto es la primera de una gama que une el estilo clásico, “reafirmado” con un rendimiento de motocicleta potente y ágil caracterizado por una disposición cómoda y componentes italianos 100 % Es una bicicleta que creemos apreciará su estilo y comodidad de manejo, y también recorrerá distancias más largas, pero también puede tener la sensación de un potente y confiable motor bicilíndrico.
El 9 1/2 no tiene carenado; la estética del vehículo se ha basado en las partes mecánicas expuestas y las decisiones estilísticas tomadas durante el proceso de diseño: un marco de celosía de tubo de acero de varios espesores se integra perfectamente con el basculante con grandes tubos de sección transversal ovalados; horquilla invertida con patas de gran diámetro; faro delantero redondo; un tanque grande diseñado para adaptarse a la posición de conducción más cómoda; también cómodo asiento de pasajero ancho; llantas de radios de canal en aluminio de alta calidad; suspensión con monoamortiguador lateral; y un sistema de escape Euro 3 con silenciador de un lado debajo del asiento.
Es una motocicleta italiana de buena fe, evita los 9 1/2 extremos pero muestra una gran personalidad. Es difícil categorizarlo porque no entra dentro de los segmentos rígidos del mercado. Sin nombre para un usuario o objetivo específico, el 9 1/2 expresa su propia forma original de interpretar la experiencia de conducción. Y nuestra promesa es que el propietario lo apreciará mejorando las características que mejor se adapten a sus necesidades.