Concepto MZ SFX
Concepto MZ SFX
Un fabricante alemán de motocicletas levantó el telón de su estudio de diseño y brindó una idea de la dirección futura de los diseños MZ con la última Concept Bike, la SFx.
Si bien el SFx se basa en el MZ SuperFighter actual, es mucho más que práctica”. El diseñador Jens vom Brauck, hablando sobre el último estudio de Sajonia. “SFx es una interpretación completamente nueva del contenido de Fighter que encarna los valores clásicos de la marca MZ: simplicidad, robustez y ser muy diferente”.
Jens vom Brauck, que se ha hecho un nombre con algunos grandes proyectos en la escena de la motocicleta y entre los diseñadores en los últimos años, ha sido el responsable de la aparición de MZ desde principios de 2005. La restauración del joven diseñador de Colonia fue la primera proyectar la gama de modelos de 125cc de MZ. Diseñó el muy popular MIG 125, así como el modelo SM 125 Gangsta más vendido. Jens vom Brauck está desarrollando actualmente un nuevo diseño MZ de próxima generación, del que el estudio SFx da un anticipo.
El propósito de Vom Brauck: crear un diseño atemporal, independiente del “espíritu de la época” prescindiendo de los trucos de la moda, mostrar las partes mecánicas, mostrar dureza y longevidad. Tubos de marco visibles, todos los componentes firmemente dispuestos alrededor del cabezal de dirección, reducción de las piezas necesarias: estos son sus principios básicos.
La reducción de los conceptos básicos del diseño al mismo tiempo refleja el concepto de ingeniería: la SFx está pensada para ser una bicicleta simple pero madura, de apariencia bruta, dura en su sensación de conducción, pero muy fácil de manejar, gracias a su . geometría de dirección modificada y posición de asiento más baja.
Jens vom Brauck: “La SFx demuestra que incluso los talentos tradicionales, como la fiabilidad y la idoneidad para el uso diario de las bicicletas MZ, pueden combinarse con emociones. El aspecto musculoso no solo se destaca frente a otros diseños, sino que también simboliza la indestructibilidad que caracteriza a MZ”.
MBT dice: “Agradable. Más street fighter que StreetFighter. Aunque no tenemos información técnica sobre el SFx, parece que han reducido un poco la pista y el basculante parece un poco más corto, y ambos deberían hacer que el mango sea más afilado Si puede creer las pegatinas en los paneles laterales, el motor paralelo está perforado justo por encima del litro y el sistema de gestión del motor probablemente se ha modificado para que los Speed Four de Hinckley estén protegidos del viento o del clima desde el frente y el La parte trasera minimalista es del color del Speed Four de Hinckley.
Fuente motorbikestoday.com
