BMW

Conductor BMW C1 200

bmw c1-200

, Conductor BMW C1 200

Marca Modelo

bmw c1-200

Año

2000

Motor

Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Cumas

176 cc / 10,7 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera 62×58,4mm
Enfriamiento Líquido
Lubricación Válvula de sumidero
Índice de compresión 11,5: 1

Inducción

Inyección eléctrica de combustible

Encendido

BMS

A partir de

Eléctrico

Poder maximo

13 kW / 18 hp a 9259 rpm

Tuerca maxima

17 Nm / 1,7 kgf-m / ​​12,5 lb-pie @ 6500rpm

Transmisión

Automático

Unidad final

Equis

Marco

Tambor de acero

Suspensión Inicial

Teléfono.

Paseo en rueda delantera

75 mm / 3 pulgadas

Suspensión trasera

Motor basculante de brazo. Recorrido de la rueda de 85 mm

Paseo en rueda trasera

85 mm / 3,3 pulgadas

Frenos delanteros

Disco simple 220mm

Frenos traseros

Disco único de 225 mm

Neumático delantero

120/70 –13

Cúil Tire

140/70 –12

Neumático de la rueda

1488 mm/58,6 pulgadas

Altura del asiento

700 mm / 27,6 mm

Peso en seco

185 kg / 407,9 libras.

Peso mojado

202 kg / 445,3 libras

Capacidad de combustible

9,5 litros / 2,5 gal EE.UU.

Aceleración

0 – 100 km / 62 mph

16,7 segundos.

Velocidad máxima

115 km/h/71,6 mph

BMW es famoso por sus diseños inusuales, pero también por el CI. Las características de seguridad no se consideraban realmente en una motocicleta antes de que apareciera esta máquina en 2000. El CI está construido alrededor de una cuna de aluminio, diseñada para mantener seguro al conductor en caso de accidente. Los dos cinturones de seguridad mantienen la rueda en su lugar y la cuna puede soportar impactos extremos. Un cinturón delantero que absorbe el impacto de una gran cantidad de energía ayuda en un choque frontal, el tipo más común de accidente de motocicleta que involucra a otros vehículos. El resto del CI es más tradicional. El motor es un diseño de cuatro tiempos, con inyección de combustible y transmisión automática. El CI se suministra con muchos accesorios, incluidos ABS, sistemas de audio y equipaje.

Equipo MotoESP

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