2015 BMW R 1200R LC
BMW R 1200R LC
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Marca Modelo |
BMW R 1200R LC |
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Año |
2015 |
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Motor |
Cuatro tiempos, dos cilindros en horizontal contra Boxer, DOHC, 4 válvulas por cilindro, admisión 40 mm, salida 34 mm |
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Cumas |
1170 cc / 71,4 pulgadas cúbicas. |
| Diámetro x carrera | 101x73mm |
| Sistema de refrigeración |
Líquido / Refrigerado por aire |
| Índice de compresión | 12,5: 1 |
| Inducción | válvula de mariposa de 52 mm Carburación BMS-X Convertidor catalítico de circuito cerrado de 3 vías con control de emisiones |
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Gasolina |
Premium sin plomo (95 RON) |
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Encendido |
BMS-K |
| Alternativa | Alternativa trifásica de 510 W (potencia nominal) |
| Batería | 12 V / 11,8 Ah, sin mantenimiento |
| A partir de | Eléctrico |
| Sistema eléctrico | Alternativa trifásica de 508 W (potencia nominal) 12V / 12 baterías / libre de mantenimiento Ah Faro H7W / LED (SA) Arrancador de 0,9kW |
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Poder maximo |
92 kW / 125 hp a 7750 rpm |
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Tuerca maxima |
125 Nm / 12,7 kgf-m / 92 libras-pie a 6500 rpm |
| Embrague |
Embrague de aceite lubricado, accionado hidráulicamente |
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Transmisión |
Engranaje constante de la caja de cambios de 6 velocidades con dientes de engranaje helicoidales |
| Unidad final | Eje |
| Marco | Bastidor de dos partes, delantero y atornillado al bastidor trasero, motor de carga |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica invertida; puntal diámetro 45 mm |
| Paseo en rueda delantera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever; Strut WAD (amortiguación relacionada con el recorrido), precarga del resorte ajustable hidráulicamente (variable continua) por volante, amortiguación de extensión ajustable por volante |
| Paseo en rueda trasera | 140 mm / 5,5 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco flotante 2 x 320, pinzas de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco único de 275 mm, pinza de 2 pistones |
| abdominales | BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial), desconectable |
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Limite frontal |
3,50 × 17 |
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Borde trasero |
5,50 × 17 |
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Neumático delantero |
120/70 EUR 17 |
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Cúil Tire |
180/55 EUR 17 |
| roth castor | 125,6 mm/4,9 pulgadas |
| Ángulo del cabezal de dirección | 62,3 ° |
| Dimensiones | Longitud 2165 mm / 85,2 pulgadas Ancho 880 mm / 34,6 in (espejos incluidos) Altura 1300 mm / 51,1 in (sin espejos) |
| distancia entre ejes | 1515 mm/59,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 760 mm – 820 mm / 29,9 pulgadas – 32,2 pulgadas |
| Peso mojado | 231 kg/509,2 libras |
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Peso total permitido |
450 kg / 992 libras |
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Capacidad de combustible |
18 litros / 5,3 gal EE.UU. |
| Reservar | 4 litros / 1,0 gal EE.UU. |
La nueva R 1200 R marca el statu quo en términos de atractivo estético, rendimiento dinámico y diseño. Cuando nuestros desarrolladores avanzaron en su visión del BMW Concept Roadster, esta nueva moto fue su principal fuente de inspiración. Y eso no es una sorpresa: después de todo, la nueva R 1200 R es una máquina poderosa que combina comodidad, atletismo y diseño de una manera única.
Nuevo diseño.
Compacta, firme, musculosa: el nuevo diseño de la bicicleta la distingue claramente de su predecesora. La horquilla telescópica invertida basada en la S 1000 RR no solo le da a esta potencia un gran aspecto, sino que también garantiza estabilidad y un manejo preciso. Con las líneas nítidas a lo largo del tanque de combustible y la transición perfecta en el asiento trasero, esta pista tiene un aspecto que combina perfectamente con la forma en que está marcada.
Estilo individual.
Por primera vez, la nueva R 1200 R está disponible no solo con el acabado de pintura original, sino también en dos estilos adicionales, para garantizar que el diseño haga más justicia a las preferencias individuales de los ciclistas: en el clásico Cordoba Blue, atemporal o i. Athletic Light White con alerón del motor en el color de la carrocería y marco en llamativo Racing Red o elegante y exclusivo Metallic Thunder Grey con horquilla dorada (disponible solo con la opción ESA Dynamic).
Tecnología pionera.
La R 1200 R también se adelanta a su tiempo en términos de tecnología. Un total de 125 hp proporciona fuerza de potencia en el nuevo R 1200 Rp. Combinado con los modos de conducción a los que se puede acceder con solo presionar un botón, el control de tracción disponible selectivamente (DTC) transfiere efectivamente esta potencia al asfalto. Todo está a la vista y bajo el control del conductor gracias al panel de instrumentos rediseñado y ampliado.
Excelente victoria en solitario.
La gama de accesorios disponibles para la R 1200 R es particularmente impresionante: una bolsa de depósito, BMW Navigator V y cuatro parabrisas diferentes son la preparación perfecta para un gran viaje, y la última generación del ESA Dynamic opcional mejora aún más la dinámica de conducción en la R 1200 R. Funciones innovadoras como el multicontrolador BMW, Shift Assistant Pro y Keyless Ride hacen de este router de estilo deportivo un verdadero todoterreno. También hay una gama de detalles como la palanca de mano de pulido y los senderos del ciclista o la barra de protección en acero inoxidable electrochapado que encuentra un equilibrio perfecto entre el ajuste funcional y la adaptación visual.
