Crucero personalizado Star Nitemare de Scott Laitinen
Crucero personalizado Star Nitemare de Scott Laitinen
Construido sobre Road Star, Nitemare de Scott Laitinen sorprenderá a la audiencia con su aspecto impresionante y único.
Cada detalle de la moto es excelente, pero se conservan algunas partes, como el motor. Solo se han realizado retoques cosméticos en la unidad de potencia, y la potencia y el par permanecen intactos.
Un portaequipajes nuevo, una rueda delantera enorme, una rueda trasera de 330 mm y algunas bonitas ilustraciones son algunas de las características de las que la bicicleta se enorgullece.
Una de las características notables de la bicicleta es el “faro de tentáculo alienígena”, al que Scott le dio el nombre.
Revisar
La creación del diseñador Ben Beck y su socio / constructor Scott Laitinen de la conocida tienda llamada Sic Chops, “Nitemare” obtuvo su nombre gracias a todos los problemas involucrados en su construcción. El proyecto comenzó con 1600 Yamaha Roadstar. ¿Por qué no un motor Harley como es habitual en las motos custom? Scott, hablando desde la tienda con sede en Havasu Lake, dice: “Todos construyen una Harley o cualquier otro motor estadounidense y se adaptan a ellos, pero pensé: ‘¿Por qué no cambiar a Yamaha? Así que tomamos un motor Yamaha Roadstar 1600 y comenzamos a construir algo loco a su alrededor. Sabíamos que la bicicleta no tendría una pata de cabra, por lo que se asienta sobre una suspensión neumática independiente, delantera y trasera, que se puede elevar hasta cinco pulgadas”.
Ese fue solo el comienzo de la metamorfosis de Yamaha. Luego, Ben diseñó las ruedas, un juego de 26 pulgadas en la parte delantera y un juego de 330 “gruesas” de 330 pulgadas en la parte trasera, luego sacó el diseño para que lo cortara un fabricante de ruedas. Aquí es donde comienza la parte de “pesadilla”. Las ruedas resultaron más pequeñas de lo esperado, por lo que Ben lo intentó de nuevo y envió el diseño complejo a otro fabricante. Cuando volvió el segundo intento, tampoco cumplió con sus estándares, por lo que volvieron. Ocho meses y 15.000 dólares después finalmente salieron bien. Y eso fue solo para las dos ruedas del proyecto, pero vale la pena el esfuerzo ya que en realidad son únicas en la industria.
A Ben se le ocurrió un diseño único para el sistema de admisión de aire, el espectacular alcance de la admisión que se veía extendiéndose sobre la parte superior del tanque de gasolina que pasaba a través del tanque mismo. Mientras tanto, el socio Scott dijo, oye, si estamos saliendo de la caja, ¿por qué no pasar el escape debajo del asiento, luego a una cámara de aire y luego fuera del guardabarros trasero? Ben respondió, hagámoslo, pero luego agregó otra idea fuera de serie.
“¿Qué tal un tentáculo exótico como un globo ocular para el faro, y parece que algo está unido al guardabarros delantero y hace que la gente adivine? Y hagámoslo de cobre pulido junto con una serie de otras piezas de cobre. Se verán geniales contra el trabajo de pintura negra”. En realidad salió de la mesa de dibujo. Y mientras que el largo acero de cobre y la pequeña luz de alta intensidad al final parecen ser parte de la empresa, por lo que no puedes girar el guardabarros, se ve la bicicleta bajada al suelo a través de uno de sus dos sistemas de suspensión neumática a bordo. . . Cuando la bicicleta se eleva a su altura de conducción, la culata del faro se separa de su lugar de descanso en la horquilla y todo vuelve a ser “normal”.
Después de terminar la bicicleta y llevarla a algunos espectáculos, la gente explotó, pero por alguna razón los jueces negaron con la cabeza y no pudieron entender de qué se trataba. La audiencia, sin embargo, estuvo de acuerdo en que él era el mejor. Poco después, Nitemare comenzó a ganar reconocimiento, incluido ganar un trofeo en Rat’s Hole en Sturgis. La mayor victoria, hasta ahora, se produjo cuando Nitemare ganó el premio People’s Choice Award en el Campeonato Mundial de Construcción de Bicicletas Personalizadas de AMD. Y como podéis ver, Nitemare no es un mueble de garaje estático ni un arte de salón, y se construyó como en la vida real para levantarse y andar en bicicleta, por lo que tiene matrícula y matrícula de la calle.
