Cuadro de titanio Mostro Della Strada Ducati Monster S4RS
Cuadro de titanio Mostro Della Strada Ducati Monster S4RS
Randy Martin abrió StradaFab, una gran tienda para construir cuadros de titanio y piezas de fibra de carbono. Descubrió un S4RS Monster de 3 años que estaba a solo 600 millas de su primer proyecto, por lo que no necesitaba ser reconstruido, pero era perfecto como base para un nuevo cuadro de titanio para mostrar lo que podría ser para hacer un tienda.
Aquí está Randy:
La bicicleta fue llevada a casa y completamente desmantelada. El siguiente paso fue hacer un puerto soldado de acero dulce para que el marco de titanio encajara en el material del marco Ducati. El cuadro de titanio usa tubos de mayor diámetro que el cuadro original porque el titanio tiene un resorte un poco más grande que el cromo molibdeno, por lo que el aumento del diámetro mantiene la rigidez del cuadro original y quería darle a la bicicleta una mejor apariencia. El marco original pesa 28 libras. y el peso del marco de titanio de 15 libras, un ahorro de casi el 50 % en peso. Los tapones del marco para el tubo de mayor diámetro se mecanizaron a medida.
Para hacer que la bicicleta pareciera un estante para café y ahorrar más peso, decidí hacer el asiento con fibra de carbono. Primero, se talló la espuma para darle forma y luego se colocó fibra de vidrio sobre la espuma para hacer un molde para la fibra de carbono. Se colocaron cuatro capas de fibra de carbono en el molde y se colocaron en una bolsa de vacío. El refuerzo debajo del asiento es de espuma y fibra de carbono que luego se atornilla al marco. La cubierta del asiento y el tanque de gasolina Jet Metálico Negro fueron pintados con una franja plateada.
La bicicleta funcionó sin problemas hasta que descubrí que el soporte del faro original no funcionaría con las barras con clip. Se hizo un soporte de titanio que me permitió colocar los medidores debajo de la abrazadera triple y bajar el faro unas dos pulgadas, una de esas pequeñas cosas que la mayoría de la gente no nota que hacen una bicicleta personalizada. La pieza final que tuve que hacer fue un soporte de titanio para la luz trasera y las señales.
Para los mandos se seleccionaron clips accionados y adhesivos Rizoma y retrovisores, así como palancas CRG. La tapa del embrague es otra pieza de fibra de carbono fabricada por StradaFab con un anillo de aluminio mecanizado. Ex-Box Quat-D es un excelente escape y suena muy bien, funciona bien con la ECU original y ahorra alrededor de 10 libras. de peso Los frenos y la suspensión todavía están disponibles, ya que Brembos y Ohlins son algunos de los mejores que se ofrecen. Los conjuntos traseros son de Rizoma y hacen más cómoda la posición de conducción con los clips.
Se agregó una rueda dentada delantera de 14 dientes para que el motor fuera más manejable en la ciudad. Hasta la fecha, todavía tiene menos de 900 millas originales y es probablemente el único S4RS con marco de titanio en el mundo.
Peso de la bicicleta 364 libras. seco, y en casi 40 libras. menos que el peso original, independientemente de las RPM o el equipo, la aceleración es excelente. La bicicleta es ahora un verdadero monstruo. Yo lo llamo Mostro Della Strada, el Road Monster.
Fuente deslizamiento de rodillas & StradaFab.
