Ducati Panigale V4 S 25 ° Aniversario 916
Ducati Panigale V4 S 25 ° Aniversario 916
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Marca Modelo |
Ducati Panigale V4 S 25 ° Aniversario 916 |
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Año |
2019 |
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Producción |
500 Unidades |
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Motor |
Cuatro tiempos, Desmosedici Stradale 90° V4, eje de cadera antirrotación, distribución 4 desmodrome, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1103 cc / 67,3 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
81×53,5mm |
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Índice de compresión |
14,0: 1 |
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Sistema de refrigeración |
Líquido refrigerante |
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Inducción |
Sistema electrónico de inyección de combustible. Dos inyecciones por cilindro. Cuerpos de aceleración completos elípticos trip-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable |
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Escape |
Akrapovič, sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 2 exploradores lambda |
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A partir de |
Eléctrico |
| Poder maximo | 157,5 kW / 214 CV a 13 000 rpm |
| Tuerca maxima | 124,0 Nm / 91,5 libras-pie a 10000 rpm |
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Embrague |
Zapatas de control hidráulico y embrague multidisco húmedo autoservo |
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Transmisión |
6 Velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO |
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Unidad principal |
Engranajes de corte recto, relación 1,80:1 |
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Unidad definitiva |
Cadena, rueda dentada delantera 16, rueda dentada trasera 41 |
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Relación de transmisión |
1 = 38/14 14 = 36/17 3 = 33/19 19 = 32/21 5 = 30/22 6 = 30/24 |
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Marco |
Aleación de aluminio “Front Frame” con rigidez optimizada |
| Suspensión Inicial | Horquilla Öhlins NIX30 de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento Tin. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0 |
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Paseo en rueda delantera |
120 mm / 4,7 pulgadas |
| Suspensión trasera | Conexión progresiva con monoshock Öhlins totalmente ajustable y muelle tope. Basculante de aluminio de un solo lado |
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Paseo en rueda trasera |
130 mm/5,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 altavoces Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de disco semidesmontable de 330 mm y 4 pistones montados radialmente con Bosch Cornering ABS EVO |
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Frenos traseros |
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO |
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Rueda delantera |
3.50″ x 17″ aleación de aluminio de 3 radios |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP |
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Rueda trasera |
6.00″ x 17″ aleación de aluminio de 3 radios |
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Cúil Tire |
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP |
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Raca |
24,5 ° |
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Corredor |
100 mm / 3,9 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1469 mm/57,8 pulgadas |
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Altura del asiento |
830 mm/32,4 pulgadas |
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Peso en seco |
173 kg / 381 libras |
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Peso mojado |
194 kg / 428 libras |
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Capacidad de combustible |
16 litros /4,3 gal EE.UU. / 3,9 gal gal |
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Instrumentos |
Unidad digital de última generación con pantalla TFT a color de 5″ |
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Asientos |
Asiento individual |
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Equipo de seguridad Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, calibración automática de neumáticos |
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Equipamiento adicional |
Cúpula racing, placas de bloqueo de espejos mecanizados, tapón de extracción de matrículas, Ducati Data Analyzer + (DDA +) con módulo GPS, funda de moto Paddock |
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Equipamiento estandar Launch Ducati Power (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) EVO up/down, Full LED Lighting con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con suspensión Ohlins y amortiguador de dirección, botones de ajuste rápido, batería de litio iones, indicadores de apagado automático, ruedas forjadas de aluminio Marchesini |
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Preparado para |
Ducati Data Analyzer+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS) y antirrobo |
2019 será el cuarto siglo desde que la Ducati 916 llegó al escenario mundial, cambiando para siempre el mundo de Superbike. Nacida de los bocetos de Massimo Tamburini, esta moto ha revivido el mundo del diseño de motocicletas y ha enamorado a los aficionados de todo el mundo. Es increíblemente innovadora en su estilo, belleza, ligereza y tamaño compacto, y se cree que es la bicicleta más sexy e icónica jamás construida.
La Ducati 916 no era solo una hermosa moto y fue un gran éxito en términos de ventas. También ganó el campeonato mundial de Superbikes: el 916 SBK era una fuerza a tener en cuenta incluso cuando se lanzó por primera vez en 1994, y en los años siguientes ganó 120 carreras, 8 títulos de creadores y 6 títulos ecuestres, cuatro de ellos de Carl Fogarty. . Los ingleses han ganado 55 carreras con Ducati, 43 con una Ducati 916 SBK y una 996 SBK. “King Carl” y el 916 siguen siendo la “pareja” más exitosa en la historia de Ducati SBK.
Ducati decidió celebrar este aniversario construyendo una versión especial dedicada al 916 de la Panigale V4. Así es la Panigale V4 25 ° Aniversario 916: una moto única de edición limitada de solo 500 piezas, diseñada para permitir a todos los verdaderos Ducatisti revivir el espíritu de la 916.
La nueva Panigale V4 25 ° Aniversario 916 se caracteriza por una decoración inspirada en la Ducati 996 SBK, ganadora del Campeonato del Mundo de Superbikes de 1999 con Carl Fogarty. Los gráficos, basados en Ducati Red, se distinguen por los portanúmeros del frente y los carenados, donde se ubica con orgullo el número “1” de los Campeones del Mundo.
La parte inferior del tanque está atravesada por una franja negra que se extiende hasta el marco y hacia el costado se retrae; acelera la dinámica de la vista lateral y muestra los paneles laterales del panel lateral del airbox de carbono 996 SBK.
El color negro también se encuentra en los carenados inferiores y en la carcasa de los faros, lo que hace que las dos salidas de aire delanteras sean más anchas y amenazantes. El asiento del conductor muestra la misma combinación de colores que la bicicleta, con una clara separación en negro y rojo que se extiende hasta el parachoques trasero.
Las pegatinas que reproducen los logotipos “Shell” y “Foggy” están disponibles para su aplicación en los carenados laterales e inferiores del plexiglás, respectivamente; Ambos detalles están diseñados para fortalecer aún más la conexión visual con el 996 SBK de Carl Fogarty.
El aspecto deportivo de esta versión se completa con las llantas Marchesini Racing forjadas en magnesio, el silenciador de titanio Akrapovič y los diversos componentes de carbono y aluminio billet.
El “25 ° Aniversario 916” está construido sobre la mecánica de la Panigale V4 S. Este se actualiza con material de carreras de la Panigale V4 R similar al Front Frame, diseñado según las especificaciones de Ducati Corse. El aspecto de la moto combina una librea especial con llantas de magnesio forjado, escape de titanio homologado Akrapovič y una larga lista de componentes Ducati Performance.
“En la historia de todas las motocicletas modernas, ninguna moto ha sido tan relajada como la 916, tanto en términos de diseño como de rendimiento. Estoy muy orgulloso de presentar esta versión exclusiva de nuestra Panigale V4, que se celebró en el 25 aniversario del 916”. dijo Francesco Milicia durante el evento en Pebble Beach. “Hemos decidido presentar la moto nada menos que al propio ‘Rey’ Carl Fogarty, mientras la presentamos en el escenario de Superbike estadounidense, demuestra nuestro compromiso con el mercado estadounidense, donde los entusiastas de las motos estarán y los coleccionistas apreciarán la singularidad de Panigale V4 25° 916 Aniversario.”
“Estoy encantado de estar aquí en este evento”, dijo Carl Fogarty después de montar la Panigale V4 25 ° Aniversario 916 en el escenario de Pebble Beach. “La Ducati me dio 916 momentos maravillosos e inolvidables. Desempeñó un papel clave en mi carrera y en la historia del Campeonato Mundial de Superbikes. En la plataforma más amplia de motocicletas, estableció un estándar completamente nuevo de estilo y desempeño. Estoy orgulloso de haber desempeñado un papel clave en esa historia de éxito, y muy orgulloso de estar aquí hoy y de celebrar este importante aniversario presentando oficialmente esta increíble bicicleta”.
Equipo estándar dedicado
La Panigale V4 25° Anniversario 916 se basa en la mecánica de la Panigale V4 S Switch con componentes y soluciones racing de la Panigale V4 R. El equipamiento de serie incluye llantas de magnesio forjado Marchesini Racing, silenciadores de titanio homologados Akrapovic, y algo de fibra de carbono y palanquilla de aluminio. partes, lo que reduce el peso combinado en 1 kg en comparación con la versión V4 S.
Los siguientes se derivan directamente de la Panigale V4 R: el “bastidor delantero” diseñado según las especificaciones de Ducati Corse; el afeitado en seco; y los controles electrónicos específicos para uso en pista, como el Ducati Quick Shift EVO 2 y el Ducati Traction Control EVO 2.
La Panigale V4 25° Anniversario 916 está propulsada por un motor Desmosedici Stradale de 1.103 cm³. Un motor V4 de 90 ° con un sistema de sincronización Desmodrome derivado de MotmodG es el único de su tipo en términos de su manivela antirrotatoria y secuencia de encendido “Twin Pulse”. El motor puede entregar una potencia de 214 hp a 13.000 rpm y un par de 12,6 kgm a 10.000 rpm, lo que lo hace realmente agradable, incluso en la r.
