Gilera GP 800

Gilera GP 800

La máquina más poderosa en la carretera producida por Gilera durante casi un siglo de historia no se define. Más que un scooter, aquí hay una nueva clase de dos ruedas. Montar en una Gilera GP 800 es una experiencia completamente nueva y exclusiva.La potencia de su increíble motor de 75 CV se aprovecha en un marco extremadamente rígido y se transmite a la carretera con un chasis único. La Gilera GP 800 ofrece la comodidad y la conveniencia de los scooters en la ciudad, así como el rendimiento de un verdadero turista deportivo en la carretera. Detenida, la belleza agresiva de la GP 800 solo resta potencia y tecnología.

La GP Gilera 800 es increíble y sorprende a primera vista. Las impresionantes tradiciones motociclistas italianas están inspiradas en las impresionantes, dinámicas y limpias líneas de la GP 800. El chasis cuenta con una sólida estructura de tubo de acero de doble cuna. El bimotor cuenta con encendido electrónico a 90°V, 4 válvulas por cilindro y refrigeración líquida. Este motor marca un punto de inflexión en la evolución de un scooter y le da a la Gilera GP 800 el tipo de rendimiento con el que ningún otro scooter puede competir. La GP 800 tiene un diseño insuperable para satisfacer al ciclista de turismo deportivo más exigente.

La Gilera GP 800 está diseñada para el ciclista que quiere todos los aspectos prácticos de un scooter pero quiere el tipo de rendimiento y emoción que solo una motocicleta podría esperar ofrecer hasta ahora. Incluso los desplazamientos urbanos se convierten en una experiencia completamente nueva, emocionante y gratificante. La Gilera GP 800 cuenta con una usabilidad de scooter sin igual, gracias a líneas deportivas elegantes, con estilo y clásicas, gran portabilidad, transmisión CVT automática con potencia de frenado del motor, ergonomía perfecta y capacidad de carga del clásico compartimento de almacenamiento debajo del asiento.

Pero su rendimiento único ciertamente determina el destino de la Gilera GP 800. La potencia, la velocidad máxima y la aceleración no tienen precedentes, por lo que es natural mirar más allá de la ciudad en busca de satisfacción. El motor y el chasis avanzados de Gilera GP 800 muestran su temple en caminos rurales, abriendo una nueva área de interés para recorridos de media y larga distancia. En carretera abierta, la excelente protección proporcionada por el protector de pies y el parabrisas ajustables eléctricamente ofrece una comodidad sin igual para el conductor y el pasajero. Autopistas a la playa, puertos de montaña y sinuosas carreteras rurales: el mundo no conoce fronteras frente a la Gilera GP 800.

La Gilera GP 800: sobre el scooter.

Todo lo que hay debajo de la Gilera GP 800 fue diseñado, desarrollado y fabricado para controlar la carretera. Cada elección de estilo individual y solución técnica habla de un motor revolucionario, diseñado en torno al primer motor de scooter doble de 90 ° V, y diseñado para liderar la vida de los scooters. El nuevo motor de 839,3 cc tiene refrigeración líquida,

Inyección electrónica Magneti Marelli, mono leva, 4 válvulas por cilindro y doble encendido por chispa. Desarrolla unos potentes 75 CV a la cadera con un par de 76,4 Nm, el 95 % del cual ya está disponible a 3.500 rpm. Estas especificaciones son completamente únicas en el mundo de los scooters. En el camino se traducen en una extraordinaria reserva de potencia siempre disponible y lista para un viaje único. Gracias a la CVT (transmisión variable continua) con efecto de frenado del motor, los desplazamientos urbanos se realizan sin esfuerzo y relajados, y la relación ideal se selecciona automáticamente. Pero cuando la carretera sale de la ciudad y se abre, el V 800 GP bimotor realmente se destaca, colocando al scooter principal de Gilera en una clase propia.

El motor Gilera GP 800 tiene lubricación por cárter seco y está firmemente asegurado al bastidor por medio de accesorios de goma que amortiguan las vibraciones. Por lo tanto, una fuerte pero sofisticada cadena de sellado de anillos Regina Z puede confiarse a la transmisión definitiva. El sistema de escape está completamente desacoplado del marco para minimizar la vibración. Este sistema 2 en 1 termina en un silenciador agresivo diseñado con un escudo térmico negro que agrega mucho carácter al estilo del GP 800, al tiempo que enfatiza su naturaleza elegante pero deportiva.

Se logró un excelente desempeño del bimotor 800 GP V y pleno respeto por el medio ambiente. Las emisiones se minimizan mediante un sistema de inyección de circuito cerrado de alto nivel con sensor de oxígeno Lambda y escape con convertidor catalítico de tres vías. El control completamente integrado del sistema de encendido electrónico también garantiza que el GP 800 cumpla con los estrictos estándares Euro 3.

El nuevo motor de dos cilindros fue diseñado, desarrollado y fabricado en Pontedera, la ciudad histórica de Piaggio y uno de los centros de desarrollo y producción de motores más avanzados del mundo. Este motor se basa en el desafío que enfrenta el Grupo Piaggio: ofrecer un producto cada vez más sofisticado que garantice rendimiento, confiabilidad y seguridad mientras se encuentra a la vanguardia en términos ambientales.

Fuente de velocidad máxima