Granero construido en 900SS Cafe Racer
Racer Cafe Ducati 900SS con granero construido
Sven, el constructor de esta Cafe Racer basada en la Ducati 900 Supersport 2001 de 2001, es copropietario del taller Barn Barnt Bikes en Bélgica. La construcción comenzó como un “proyecto para mí como una bicicleta de demostración para mi empresa”, pero cuando un cliente visitó el taller de Built – in Barn durante las etapas iniciales de construcción, todo cambió. “Uno de mis clientes se interesó en la bicicleta y me preguntó si podía comprarla cuando la hubiera terminado”. Entonces, la bicicleta surgió como un concepto colectivo con Sven a cargo de la construcción y su cliente agregando información en el camino.
“Las principales peticiones del cliente eran añadir el número 13 en algún lugar de la moto y que tuviera ruedas de radios más clásicas”. Para las ruedas, Sven montó un juego de llantas Alpina acabadas en negro satinado, envueltas en caucho Michelin moderno. Asegurándose de que la integridad estructural del bastidor no se viera comprometida, se construyó y soldó en su lugar un nuevo bastidor auxiliar trasero que imitaba las líneas originales del bastidor de celosía.
El principal objetivo de diseño de la Ducati Cafe Racer de Sven era mantener la moto lo más pequeña y ligera posible, por lo que el diseño y la construcción del depósito y la parte trasera eran primordiales. El tanque fue obra del buen amigo Sven Nicolas Dehert, quien pasó 4 meses formando y terminando la unidad de polivinilo. En su parte inferior Nicolás escondió las motos con bomba de combustible Efi e incluso agregó muescas en su espalda para que la pieza del asiento y la cola entren para un acabado más cohesivo.
De acuerdo con su tema clásico de las carreras, se encontró una réplica del carenado 900SS de la década de 1970, que se ajustaría a Sven en el extremo puntiagudo de la bicicleta utilizando soportes y sujetadores personalizados. Dentro de la polla, agregó instrumentación de Rizoma y Motogadget e insertó indicadores Mblaze Motogadget al final del clip en los manillares. La carrocería se fundió en 3 colores, de inspiración retro, rojo, blanco y plateado, y se terminó con amplios revestimientos transparentes. El bastidor y el motor finalmente recibieron una nueva capa de satén negro antes de volver a ensamblarlos y el escape MCJ modificado se recubrió con un revestimiento cerámico resistente al calor a juego.
Dicen que unas 13 personas tienen suerte, pero resultó que él no era un comprador potencial de las bicicletas. Después de un desafortunado giro de los acontecimientos, el cliente tuvo que retirar su oferta y la bicicleta sigue siendo una pieza de demostración para Sven y su taller de bicicletas Barn Built. Afortunadamente, está bien. “Me encantaba la bicicleta cada vez más durante la construcción y no podía esperar para montarla yo mismo… ¡ahora es posible que disfruto andar en ella todo el tiempo!”
Fuente elretornodelcaferacers.com
