2020 – 2021 Harley Davidson Softail Low Rider ST

Harley-Davidson Softail Low Rider ST

De un comunicado de prensa emitido por Harley-Davidson:

Harley-Davidson inyecta un rendimiento emocionante y agrega flexibilidad a su línea de motocicletas Cruiser 2022 con la introducción de la nueva Low Rider ST y los modelos más potentes Low Rider S. Ambas motocicletas ofrecen el chasis Harley-Davidson Softail y un rendimiento de manejo ajustado V-Twin de Tren de potencia Milwaukee-Eight 117. El modelo Low Rider S 117 es un modelo de arroz de rendimiento agresivo diseñado para el ciclista que busca una potencia implacable. El nuevo modelo Low Rider ST ofrece la versatilidad de las bolsas rígidas y el carenado fijo. Ambos modelos nuevos tienen una postura de seguimiento que define el estilo personalizado de la costa oeste.

Motor de alto rendimiento Milwaukee-Eight 117

El motor Milwaukee-Eight 117 V-Twin con refrigeración de aire/aceite de precisión es el pico de par y cilindrada del sistema de propulsión de Harley-Davidson, que se instala regularmente en la fábrica. Este motor proporciona un rendimiento excelente y derechos de fanfarronear instantáneos en la calle.

– Desplazamiento 117 pulgadas cúbicas
– 125tr. libra de torque a 3500 RPM para aumentar el rendimiento que el ciclista puede sentir con cada giro del acelerador
– El árbol de levas de alto rendimiento se adapta al desplazamiento y al flujo de aire diseñado para maximizar el rendimiento
– Admisión Heavy Breather ajustada de alto rendimiento con elemento de filtro expuesto en la parte delantera, más aire en el motor para producir un emocionante par de rango medio y agrega una presencia adicional de hot rod a la motocicleta
– El escape de escopeta compensado 2 a 2 de alto rendimiento está ajustado para proporcionar un par de rango medio suave y amplio mientras produce un tono excitado
– Los contrapesos dobles reducen la vibración primaria mientras está inactivo para mejorar la comodidad del conductor
– Piezas de rendimiento instaladas por el concesionario Screamin ‘Eagle Las actualizaciones graduales de las piezas y accesorios de motor originales de Harley-Davidson están disponibles para aumentar aún más el rendimiento del motor

Modelo ST Low Rider

Así es como Harley-Davidson hace turismo deportivo, con un estilo arraigado en el movimiento de “bicicleta alta” de California. Las alforjas giran altas y ajustadas, la suspensión trasera está levantada, el manillar está alto y el carenado inspirado en FXRT está montado en el marco. El modelo Low Rider ST coloca al ciclista en una posición de mando sobre la bicicleta, y el sensor de conducción es sencillo y repetitivo. Una vez que termine el viaje por carretera, simplemente saque las alforjas para convertir el modelo Low Rider ST de un modo de campo traviesa a un cursor de rendimiento urbano.

“Una característica clave de este modelo es el carenado montado en el bastidor, que está inspirado en el modelo clásico de carenado FXRT Sport Glide preferido por los clientes de la costa oeste”, dijo Brad Richards, vicepresidente de diseño de Harley-Davidson. “Con un faro delantero central dominante en cada lado con ventilaciones laterales, aún se desconoce el vínculo genético con el FXRT original. Los cortes más nítidos y las proporciones revisadas en el carenado Low Rider ST brindan una apariencia que pretende ser moderna, atlética y aerodinámicamente superior al carenado FXRT. El montaje de las alforjas por encima del escape refuerza el rendimiento del modelo: el mensaje es que estas alforjas no limitarán el ángulo de seguridad cuando la moto se lleve al límite”.

La forma del nuevo recinto ferial montado en un marco se desarrolló a través de análisis CFD (dinámica de fluidos computacional) y pruebas de la vida real. Las ventilaciones de estado estable de tres flujos ayudan a limitar el golpeteo de la cabeza del conductor a velocidades de autopista. Un parabrisas de seis pulgadas de alto tiene un tinte Dark Smoke y el carenado tiene un solo faro LED de 5.75 pulgadas.

Las alforjas rígidas con cerradura tienen un elegante diseño de concha que facilita la carga y descarga. Un ciclista sentado puede abrir las bolsas con una mano y un dispositivo de amortiguación permite que las fundas del sillín se abran suavemente. Las bolsas se pueden quitar en segundos con un mecanismo interno de liberación rápida. La capacidad combinada de la alforja es de 1,9 pies cúbicos (53,8 litros).

Un asiento individual profundo ayuda a mantener a los pasajeros en su lugar durante la aceleración y las curvas agresivas. Un manillar moto de una pulgada está montado sobre elevadores retráctiles de cuatro pulgadas y una consola negra texturizada de bajo perfil encima del tanque de combustible de cinco galones. La instrumentación se presenta insertando una pantalla digital compacta en el manillar vertical para una apariencia personalizada “sin manómetro”.

Se mejoran la conducción y el manejo en el chasis, optimizados para reducir el peso sin sacrificar la rigidez. El tren motriz Milwaukee-Eight 117 está montado firmemente en el marco para mejorar aún más la rigidez del chasis. Una horquilla invertida de 43 mm aprieta la parte delantera para una conducción receptiva, mientras que su tecnología interna de cartucho único mantiene la rueda delantera montada para mejorar el rendimiento de frenado y manejo. La cremallera de la horquilla es de 28 grados.

La Low Rider ST tiene un monoamortiguador trasero más alto que el monoamortiguador de chasis Sashtail estándar (1/2 pulgada más de recorrido, 1 pulgada más de recorrido de la rueda trasera, ¾ de pulgada más alto en el asiento) que eleva la parte trasera de la motocicleta. Esto proporciona una mayor comodidad de conducción y aumenta el ángulo de inclinación en más de un paso, lo que mejora el rendimiento dinámico para mejorar la distancia al suelo y mejorar la confianza del conductor durante las curvas agresivas. El ajuste hidráulico de precarga debajo del asiento permite al conductor mantener un rendimiento óptimo de la suspensión para las condiciones de carga y de la carretera predominantes. Un freno delantero doble con discos de 300 mm brinda la respuesta de frenado que requieren ciclistas agresivos. El ABS estándar (sistema de frenos antibloqueo) proporciona un rendimiento de frenado confiable cuando las condiciones no son las ideales. Los neumáticos Michelin Scorcher 31 Premium (delantero 110 / 90B19, trasero 180 / 70B16) mejoran el rendimiento de conducción y manejo. Otras características incluyen un faro LED Signature, luces traseras / de freno LED brillantes y un puerto de carga USB.

El estilo rugoso negro-negro incluye un acabado Wrinkle Black en el tren de potencia, la cubierta principal, las abrazaderas triples, la abrazadera superior, los soportes del guardabarros trasero y la consola del tanque; la cubierta derby, la admisión, las cubiertas inferiores de los balancines y el elevador del manillar son de color negro brillante. El manillar es negro satinado. Las horquillas negras están anodizadas. Los silenciadores y los protectores de escape son Black Jet. Las llantas de aluminio fundido Radiate (diámetro delantero de 19 pulgadas y trasera de 16 pulgadas) tienen un acabado en Dark Matte Bronze para un contraste interesante con los componentes oscuros de la motocicleta.

Accesorio de audio: una motocicleta de alto rendimiento merece un sonido de alto rendimiento. El accesorio de audio Harley-Davidson impulsado por Rockford Fosgate – Kit de audio de carenado interno junto con el Low Rider ST está diseñado para un rendimiento excelente y un ajuste perfecto dentro del carenado. El sistema incluye un amplificador compacto de 250 vatios con tecnología de procesamiento de señal digital (DSP) y un par de woofers de 5,25 pulgadas y dos tweeters remotos. Conéctese a un dispositivo móvil a través de Bluetooth para reproducir audio almacenado o transmitir audio. Obtenga más información sobre Harley-Davidson Audio impulsado por Rockford Fosgate.

Colores de pintura disponibles: negro vivo, gris militar