Harley-Davidson XL 1200C Sportster Personalizada

Harley Davidson Sportster personalizada XL 1200C

Las Harley Sportster llevan muchos años con nosotros y con la edición de 1996 de la 1200S Sport se podría decir que han cerrado el círculo. Se introdujo por primera vez en 1958, y Sportsters se basó libremente en las carreras del modelo K de mediados a finales de los años 50. Rayadas, delgadas y livianas, fueron consideradas las supermotos de los años sesenta. Sin embargo, durante los días de la AMF de los 70 y principios de los 80, la Sporty se transformó en una Harley-economista. Con la llegada de la 883 Sportster, y ahora la Sportster 1200S, Harley ha devuelto la Sporty a donde empezó, para competir con las motos semideportivas.

La XL 1200S es un nuevo modelo de la familia Sportster de 1996. La primera Harley en circular por carretera equipada con un motor de fábrica.

Suspensión ajustable deportiva, la Sport 1200 tiene muchas otras mejoras que no se encuentran en ninguna otra Harley-Davidson. Elementos como las nuevas ruedas de aluminio fundido de 13 radios equipadas con neumáticos Dunlop K591 Sport Elite, manubrios planos de estilo deportivo, asiento de estilo deportivo con inserto texturizado y logotipo de Sportster grabado, tanque de combustible de 3.3 galones más grande y discos flotantes de doble cara de este Sporty. los frenos se convierten en un serio rascador de espalda.

La adición de una suspensión totalmente ajustable al nuevo 1200 Sporty es una actualización radical para Motor Company. Por supuesto, en el esquema principal de construcción de motocicletas, se deben agregar componentes de suspensión ajustables por resorte y ajustables por humedad, por ejemplo, diseñar y equipar un nuevo motor, como lo hizo Harley con sus Evolutions de cinco velocidades hace diez años. , es mucho más caro y requiere mucha mano de obra. No, la nueva Sport 1200 es una gran ganancia subjetiva para muchos.

“Harley-Davidson finalmente ha reconocido que algunos de sus propietarios pueden querer ir a toda velocidad por un camino sinuoso del cañón, así como pasear tranquilamente por el bulevar. Pónganse un crucero deportivo, si lo desean”.

Pero si Harley es como la necesitas y quieres surcar cañones, esta Sporty es la moto para ti. La nueva suspensión Showa ofrece una amplia gama de ajustes, y cada clic de un dial tiene un efecto significativo en la acción de la suspensión. Desde el punto de vista del manejo, el 1200S no causa preocupación cuando se teje en las esquinas, cuando se fija correctamente.

Si los ajustes no son correctos, la Harley puede ser un poco errática, pero el cuidado adecuado y la paciencia al marcar recompensarán al conductor con una máquina de manejo estable y liviana con un giro rápido y mucho despeje de terreno. Los K591 tienen agarre y están completamente listos para la tarea; Una vez que el banco está en quiebra, el Deportivo mantiene bien su línea. Equipado con los mejores frenos que jamás hayamos tenido el placer de apretar en una culata Harley, un tirón fuerte de la palanca reduce significativamente la velocidad.

El gran molino Evo de 1200 cc ofrece una potencia de par suave sin sorpresas. Estas no son verdaderas potencias, y este Sporty se basa más en su peso ligero (497 lb. en seco) y su capacidad cúbica que en todo debido a su desempeño trasero en la carretera. Cada Sporters ’96’ cuenta con una nueva caja de cambios de alto contacto que hace que el 1200S de traducción elegante sea un placer para remar a través de las marchas entre las curvas de la carretera. La ergonomía está moderadamente orientada a lo deportivo (para Harley), con una excelente relación barra-asiento-peg que ofrece una comodidad increíble incluso en distancias más largas y proporciona una gran plataforma para aquellos que ocasionalmente corren entre los recolectores rápidos locales.

“La 1200 Sport es una motocicleta agradable, fácil de conducir, sin vicios reales y sin la posición de conducción extrema”.

Si está montando los gemelos por nada más que un buen clip, debería echar un vistazo detenidamente a la nueva Sportster Sport 1200S. Suponiendo, por supuesto, que necesite una Harley, en comparación con casi cualquier motocicleta deportiva moderna, la Sporty 1200 no tiene la oportunidad de quedarse cerca cuando el evento es apretado.

La 1200 Sport es una motocicleta agradable, fácil de manejar, sin verdaderos vicios y sin un gran sitio de conducción. Solo el mejor manejo, la Sportster HD más capaz que jamás haya salido de Milwaukee.

Fuente Motorcycle.com