hola 125 fb2
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Pocos marcadores han logrado el récord de la competencia en un espacio de tiempo tan corto como FB Mondial, el período de la compañía italiana en el apogeo de sus carreras de Grand Prix que abarcan los años 1949-51, cuando ganó tres Campeonatos Mundiales de regreso a meta, más un canto del cisne de 1957 de gran éxito que ganó otros dos títulos mundiales. Lamentablemente, ese no debería ser el comienzo de una nueva era dorada para la marca de Bolonia: Mondial, junto con Moto Guzzi y Gilera, se retiraron de las carreras de Grand Prix al final de la temporada, y aunque la firma tomó algo, en su mayoría dos tiempos. – carreras en la década de 1960, nunca más alcanzó las mismas alturas.
La fábrica cerró sus puertas en 1979 y ese fue solo el final de la historia para los dos hermanos Villa, Francesco y Walter, quienes revivieron la moribunda marca a fines de la década de 1980 con el permiso total del fundador de la compañía, el Conde Bosselli. Producido en la fábrica de Villas en Crespallano, a unos 15 kilómetros de Bolonia, el primero de los nuevos Mondial propuestos (ha caído el prefijo ‘FB’) en sus carreras de Gran Premio de 125cc.
La especificación fue excelente: un marco de aluminio de doble viga; motor refrigerado por agua con cilindro y válvula de disco revestidos de Nikasil de inducción; encendido Motoplat; caja de cambios de seis velocidades; afeitado ‘en seco’; Horquillas Marzocchi; frenos de disco Brembo; Ruedas Marvic; Mostrada por primera vez en el Salón de Milán de 1987, la Mondial tenía un precio de 15 millones de liras (podrías ser un comerciante contemporáneo de superbikes por la misma cantidad de dinero) y no es sorprendente que no tuviera muchos clientes.
