Honda

Honda CB 550 Cuatro

Honda CB 550 Cuatro
Especificación Detalle
Marca Modelo Honda CB 550 Cuatro
Año 1974-78
Motor Cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, SOHC, 2 válvulas por cilindro
Cilindrada 544 cc / 33.1 pulgadas cúbicas
Diámetro x Carrera 58,5 x 50,6 mm
Sistema de Refrigeración Aire enfriado
Índice de Compresión 9,0:1
Inducción 4x carburadores Keihin de 22 mm
Encendido Batería, con puntos
Arranque Eléctrico y patada
Potencia Máxima 50 hp / 36,5 kW a 8500 rpm
Torque Máximo 43,1 Nm / 31,8 lb-ft a 7400 rpm
Transmisión 5 velocidades
Unidad Final Cadena
Marco Doble cuna tubular de acero
Suspensión Delantera Horquillas hidráulicas telescópicas de 35 mm
Suspensión Trasera Ejes dobles, precarga lateral ajustable
Frenos Delanteros Disco único de 270 mm
Frenos Traseros Tambor
Neumático Delantero 3.25-19
Neumático Trasero 3.75-18
Ángulo de Dirección 64°
Trail 105 mm / 4,1 in
Distancia entre Ejes 1405 mm / 55,3 in
Altura del Asiento 805 mm / 31,7 in
Peso en Seco 191 kg / 421 lbs
Peso Mojado 206 kg / 454,2 lbs
Capacidad de Combustible 16 litros / 4,2 galones US
Honda CB 550 Cuatro Vista Lateral
Vista Lateral de la Honda CB 550 Cuatro

Honda CB550 Historia

La Honda CB550 fue probablemente la moto más equilibrada de Honda en los setenta. No era tan poderosa como la CB750, pero ofrecía un marco más ajustado y una experiencia de conducción más ligera y ágil. Podríamos decir que la CB550 era la motocicleta “justa” de Honda: la CB750 era demasiado grande y poderosa para muchos, mientras que las más pequeñas como la CB360 y la CB400 eran insuficientes, especialmente en términos de estabilidad a altas velocidades. La CB550, presentada en 1974 y producida durante cinco años hasta 1978, fue en cierto modo un modelo de “solución de problemas”, mejorando la potencia y solucionando los problemas técnicos de su predecesora, la CB500. Con una capacidad incrementada a 544 cc y elevando su potencia a 50 hp, el motor de la CB550 marcó una mejora significativa.

El diseño del motor, un cuatro cilindros en línea con válvulas simples y SOHC, era típico de Honda y ofrecía un manejo más vivo y una conducción más fácil en comparación con la CB750. La CB550 presentaba un chasis de doble cuna tubular de acero, contribuyendo significativamente a su manejo equilibrado. Las horquillas delanteras de 35 mm y la suspensión trasera ajustable, junto con un sistema de frenos eficaz de disco delantero y tambor trasero, completaban su configuración robusta. Con un asiento a una altura de 805 mm y un peso moderado, la CB550 era accesible y atractiva tanto para nuevos conductores como para aquellos en busca de una moto ágil para la carretera.

La CB550 era conocida por su capacidad de mantener una velocidad de crucero cómoda de 70 mph, demostrando ser una moto fiable y capaz de alcanzar velocidades máximas de alrededor de 100 mph. A pesar de algunas críticas hacia el asiento en viajes largos, la CB550 sigue siendo recordada con cariño como una moto icónica que equilibra de manera impresionante el poder, la agilidad y el estilo.

Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

Publicaciones relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Mira también
Cerrar
Botón volver arriba