Honda CB 550 Cuatro
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Marca Modelo | Honda CB 550 Cuatro |
| Año | 1974-78 |
| Motor | Cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, SOHC, 2 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 544 cc / 33.1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x Carrera | 58,5 x 50,6 mm |
| Sistema de Refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de Compresión | 9,0:1 |
| Inducción | 4x carburadores Keihin de 22 mm |
| Encendido | Batería, con puntos |
| Arranque | Eléctrico y patada |
| Potencia Máxima | 50 hp / 36,5 kW a 8500 rpm |
| Torque Máximo | 43,1 Nm / 31,8 lb-ft a 7400 rpm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Unidad Final | Cadena |
| Marco | Doble cuna tubular de acero |
| Suspensión Delantera | Horquillas hidráulicas telescópicas de 35 mm |
| Suspensión Trasera | Ejes dobles, precarga lateral ajustable |
| Frenos Delanteros | Disco único de 270 mm |
| Frenos Traseros | Tambor |
| Neumático Delantero | 3.25-19 |
| Neumático Trasero | 3.75-18 |
| Ángulo de Dirección | 64° |
| Trail | 105 mm / 4,1 in |
| Distancia entre Ejes | 1405 mm / 55,3 in |
| Altura del Asiento | 805 mm / 31,7 in |
| Peso en Seco | 191 kg / 421 lbs |
| Peso Mojado | 206 kg / 454,2 lbs |
| Capacidad de Combustible | 16 litros / 4,2 galones US |
Honda CB550 Historia
La Honda CB550 fue probablemente la moto más equilibrada de Honda en los setenta. No era tan poderosa como la CB750, pero ofrecía un marco más ajustado y una experiencia de conducción más ligera y ágil. Podríamos decir que la CB550 era la motocicleta “justa” de Honda: la CB750 era demasiado grande y poderosa para muchos, mientras que las más pequeñas como la CB360 y la CB400 eran insuficientes, especialmente en términos de estabilidad a altas velocidades. La CB550, presentada en 1974 y producida durante cinco años hasta 1978, fue en cierto modo un modelo de “solución de problemas”, mejorando la potencia y solucionando los problemas técnicos de su predecesora, la CB500. Con una capacidad incrementada a 544 cc y elevando su potencia a 50 hp, el motor de la CB550 marcó una mejora significativa.
El diseño del motor, un cuatro cilindros en línea con válvulas simples y SOHC, era típico de Honda y ofrecía un manejo más vivo y una conducción más fácil en comparación con la CB750. La CB550 presentaba un chasis de doble cuna tubular de acero, contribuyendo significativamente a su manejo equilibrado. Las horquillas delanteras de 35 mm y la suspensión trasera ajustable, junto con un sistema de frenos eficaz de disco delantero y tambor trasero, completaban su configuración robusta. Con un asiento a una altura de 805 mm y un peso moderado, la CB550 era accesible y atractiva tanto para nuevos conductores como para aquellos en busca de una moto ágil para la carretera.
La CB550 era conocida por su capacidad de mantener una velocidad de crucero cómoda de 70 mph, demostrando ser una moto fiable y capaz de alcanzar velocidades máximas de alrededor de 100 mph. A pesar de algunas críticas hacia el asiento en viajes largos, la CB550 sigue siendo recordada con cariño como una moto icónica que equilibra de manera impresionante el poder, la agilidad y el estilo.
