Honda CD185T
Honda CD 185T
Con pasos de 50 cc, en todas sus diversas formas, fue el CD175 el que ayudó a crear la columna vertebral de Honda.
programa de bicicletas de cercanías en el Reino Unido. Durante una década, desde fines de la década de 1960, ha sido una alternativa económica y confiable al autobús y al tren para los trabajadores de 20/40 millas por día que pueden haber sido comprados en la década de 1950 BSA Bantams y similares. Durante la mayor parte de su funcionamiento de 10 años se mantuvo sin cambios hasta que, en 1977, el marco de acero prensado pasó por una estructura tubular.
No parecía haber una razón urgente para el cambio; y ciertamente, cuando se hizo, la mayoría de los observadores de Honda habrían dicho que había muchas posibilidades de que el 175 continuara, sin ser molestado, hasta la década de 1980. Pero Honda decidió lo contrario.
En 1979, el CD185T reemplazó al 175 y, como su motor era solo 1 mm más grande en los funerales, aunque tenía la carrera de 175 mm de los 175, no era 185 sino 180. Puede ser una eufonía especial en ‘185’; Presumiblemente, Honda consideró que 5 cc adicionales no convencerían al público de que la nueva moto valía £ 60 más, a £ 570, que la vieja.
De hecho, hubo algunos cambios en el motor además del pequeño aumento en la capacidad: el interruptor de contacto se cambió de la caja de levas, donde se conducía desde el árbol de levas, al cofre de sincronización, para sacarlo de la cadera, y las cajas fueron cadera . dividida verticalmente, a la vieja usanza británica, en lugar de horizontalmente, como antes.
Más notables para el propietario promedio de un CD fueron las mejoras en el asiento doble que se hizo más largo y profundo, por lo que fue más cómodo, y la suspensión trasera, con una amortiguación más eficiente. Sin embargo, los intereses básicos del servicio no reclamante con un mínimo de mantenimiento se mantuvieron sin cambios, con un consumo de gasolina frugal de un promedio de 75 mph en ciudades mixtas y un uso de 60 mph.
Especificación
CD185Benly: Bicilíndrico, uno, 180 cc (53 x 41 mm). 17bhp / 9,500rpm. Caja de cambios de cinco velocidades. Bobina de encendido I alternador. 2,1 g de gasolina, 3 pt de aceite. Telescópico / pf. Monedas, 3,00 x 17 pulg. 2751b. 83 mph.
