Honda rebelde CMX450C
Honda Rebel CMX 450C
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Marca Modelo |
Honda Rebel CMX 450C |
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Año |
1986-87 |
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Motor |
Cuatro tiempos, dos cilindros paralelos. SOHC, 3 válvulas por cilindro |
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Cumas |
447 cc / 27,2 pulgadas cúbicas |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Diámetro x carrera | 75 x 50,6 mm |
| Índice de compresión | 9.3; 1 |
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Inducción |
Keihin de 2 × 32 mm |
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Encendido |
Alimentado por batería, inductivo |
| A partir de | |
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Poder maximo |
38 hp/27,7 kW a 8000 rpm |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Cuna doble |
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Suspensión Inicial |
Horquilla de eje de repuesto, horquillas de 38 mm, recorrido de rueda de 140 mm |
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Suspensión trasera |
Precarga de resorte ajustable de doble choque, |
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Frenos delanteros |
Pinza monodisco de 2 pistones de 240 mm |
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Frenos traseros |
Tambor 230mm |
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Neumático delantero |
100/90 -18 |
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Cúil Tire |
140/90 -15 |
| Raca | 58.0 ° |
| Corredor | 135 mm / 5,3 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1530 mm/60,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 690 mm/27,2 pulgadas |
| Peso en seco | 174,0 kg/383,6 libras |
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Peso mojado |
187 kg / 408 libras |
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Capacidad de combustible |
12 litros / 3,1 gal EE.UU. |
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Consumo medio |
57,2 mpg/26,4 km/litro |
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De pie ¼ de milla |
14,4 segundos/90 mp/h |
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Velocidad máxima |
101 m/h |
La Honda CMX450 “Rebel” es una motocicleta fabricada por Honda con modelos años 1986 y 1987. A diferencia de la 250cc 250bel Rebel cruiser, tiene motores de 450cc. La introducción de la Rebel 250 y 450 se citó como una forma de que Honda atrajera a las motociclistas, nuevas en las motocicletas, debido a la baja altura del asiento de estas motos, el bajo centro de gravedad y la total facilidad de manejo;[2] Sin embargo, la edición de septiembre de 1985 de la revista Motorcyclist, cuando se presentó por primera vez la Rebel, afirma que “al dirigir la motocicleta a un público joven, como los que miran MTV, Honda espera presentar a nuevas personas que atraigan y expandan el mercado de las motocicletas… Honda no está comercializando esta moto como una moto de mujer”.[3] Tiene un solo freno de disco en la parte delantera y un tambor en la parte trasera. El único indicador es un velocímetro que incluye recomendaciones de marcha basadas en la velocidad; no hay tacómetro. La transmisión estándar es de 1° abajo, 2° arriba a 6°. La sexta velocidad actúa como una sobremarcha.
