Honda

Honda VF 750C Magna 2000

Honda VF 750C Magna

, Honda VF 750C Magna 2000

Marca Modelo

Honda VF 750C Magna

Año

2000 – 03

Motor

Cuatro tiempos, 90° V-cuatro cilindros, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Cumas

748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Diámetro x carrera 70×48,6mm
Índice de compresión 10,8: 1
Lubricación Válvula de sumidero

Inducción

Carburadores Keihin CV 4 × 32 mm

Encendido

CDI
A partir de Eléctrico

Poder maximo

87 hp/64,9 kW a 9000 rpm

Tuerca maxima

69,6 Nm / 51,3 pies libras @ 7250 rpm
Embrague Húmedo, multiplaca

Transmisión

5 velocidades
Unidad final cadena 530, 40/16

Suspensión Inicial

Horquillas asistidas por aire de 41 mm, antihundimiento ajustable en 4 direcciones
Paseo en rueda delantera 120 mm / 4,7 pulgadas

Suspensión trasera

Ejes dobles, precarga de resorte ajustable
Paseo en rueda trasera 100 mm / 3,9 pulgadas

Frenos delanteros

Disco único de 315 mm

Frenos traseros

tambor de 180 mm
Rueda delantera Aleación fundida, 17 x 3,0 pulg.
Rueda trasera Aleación fundida, 15 x 3,5 pulg.

Neumático delantero

120/80-17 Dunlop K555F, sin tubo

Cúil Tire

150/80-17 Dunlop K555, sin tubo
Raca 32°
Corredor 129 mm/5,1 pulgadas
Moda 2514 mm / 93 pulgadas
distancia entre ejes 1651 mm / 65 pulgadas
Altura del asiento 710 mm / 28 pulgadas

Peso en seco

228 kg / 504 libras

Capacidad de combustible

13 litros 3,5 gal EE.UU.

Motor
· V-4 de 90 grados, DOHC V-4 de 90 grados refrigerado por líquido está ajustado para una excelente potencia y par de rango medio.
· Tensor de árbol de levas automático libre de mantenimiento.
· El hip hop de 360 ​​grados proporciona una sensación y un sonido personalizados exclusivos de V-4.
· Cuatro motores de 34 mm brindan una excelente respuesta del acelerador.
· Sistema de encendido digital de estado sólido de alto rendimiento y sin mantenimiento.
· La acción directa de la válvula de cuña debajo del cucharón brinda confiabilidad a altas rpm y extiende los períodos de mantenimiento.
· El diseño de la cámara de combustión y el pistón permite una relación de compresión de 10,8:1 para un rendimiento óptimo con combustible normal.
· El sistema de escape cuatro en cuatro de flujo libre mejora el rendimiento y la apariencia.
· Radiador de aluminio ligero y compacto que ayuda a estabilizar la temperatura del motor para un rendimiento óptimo.
· La transmisión de cinco velocidades brinda comodidad en la ciudad y un turismo económico en la autopista.

SUSPENSIÓN
· Asientos de marco de acero de doble cuna de motor bajo para un manejo excelente y bajo, altura del asiento de 28,0 pulgadas.
· La horquilla delantera de cartucho de gran diámetro de 41 mm ofrece un control excelente y una conducción suave.
· Enorme basculante de sección cuadrada.
· Amortiguadores traseros dobles cromados con precarga de resorte ajustable en cinco posiciones.
· Las llantas de fundición de aluminio de cinco radios están equipadas con neumáticos anchos no tubulares de perfil bajo.
· Cadena de transmisión duradera sellada con junta tórica.
· Freno delantero de disco de gran diámetro con pinza de dos pistones.

Características adicionales
· El asiento con acolchado profundo proporciona una posición de asiento baja para mayor comodidad y confianza.
· Asiento pasajero desmontable.
· Tanque de combustible grande de 3,6 galones para cruceros prolongados.
· Tapa de válvulas y aletas de cilindros grandes, así como muchos componentes del motor cromados y pulidos.
· Faro halógeno.
· Batería libre de mantenimiento.
· Práctico interruptor de señal de pulsar para girar.
· Los instrumentos fáciles de leer incluyen un tacómetro electrónico.
· Casco azul.
· Un año de garantía limitada de kilometraje ilimitado transferible.

Accesorios disponibles
· Parabrisas.
· Respaldo.
· Portaequipajes.
· Protector de motor.
· Bolsa de depósito magnética.
· Mochila de sillín de nailon.
· Funda para bicicletas.

Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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