Honda VTX crucero concepto 1
honda Concepto crucero VTX 1
Marca Modelo |
Honda VTX crucero concepto 1 |
Año |
2004 |
Motor |
Cuatro tiempos, 52° V-twin, SOHC, 3 válvulas por cilindro |
Cumas |
1795 |
Diámetro x carrera | 101x112mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 9,0: 1 |
Inducción |
PGM-FI |
Encendido |
Estado sólido digital, dos bujías por cilindro |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
107 hp 78 kW a 5000 rpm |
Tuerca maxima |
163 Nm a 3000 rpm |
Transmisión |
5 velocidades |
Unidad final | |
Neumático delantero |
130/70 R18 |
Cúil Tire |
240/40 R18 |
Crucero conceptual basado en VTX (también conocido como “Concepto 1”) exhibido recientemente en el Rockefeller Center en Nueva York. La bicicleta parece tener un diseño de estilo “motorizado”, con algunas características interesantes, que incluyen una horquilla estilo Rune y una rueda trasera sin eje.
¿Producirá Honda esta moto? Depende de la respuesta del público, pero recuerda lo rápido que Rune pasó del concepto a la producción cuando Honda vio lo popular que era. Si el concepto lo produce, espere que pierda el diseño único del buje trasero y algunas piezas mecanizadas por CNC.
Vehículo conceptual: un estudio de diseño de un Cursor de rendimiento
Diseñado por HRA (Honda Research Americas) en Torrance Ca.
Oficina satélite de Honda I+D
Objetivo: crear un modelo de estudio para explorar direcciones y tendencias futuras de estilización
Características del vehículo
Basado en el motor VTX1800
Cajas de motor de palanquilla personalizadas
Transmisión por cadena
Escape 2 en 2 con silenciadores de fibra de carbono debajo del montaje de la cabeza en cada lado
Radiadores de doble curva estilo “carrera de carretera”
Suspensión delantera de conexión de seguimiento de rectificado de palanquilla de aluminio
Perturbación dual ubicada detrás del faro integrado
Basculante de palanquilla con inserto de amortiguador trasero
Rueda trasera de buje dividido con diseño personalizado de radios desplazados
Las ruedas delanteras y traseras están mecanizadas a partir de palanquilla de aluminio.
neumático trasero 240 / 40-18
Asiento individual con respaldo separado
El tanque de forma angular está esculpido para dejar espacio para las piernas.
La cubierta del tanque de fibra de carbono incluye el acelerómetro digital
Un tacómetro analógico se inserta en el faro
La luz trasera LED en el capó trasero está inclinada hacia arriba