Honda XL 230
Honda XL 230
|
Marca Modelo |
Honda XL 230 |
|
Año |
2002 |
|
Motor |
Monocilíndrico de cuatro tiempos |
|
Cumas |
223cc |
| Diámetro x carrera | 65,5 × 66,2 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9,0: 1 |
| Lubricación | Sumidero seco |
|
Inducción |
VE3AE |
|
Encendido |
CDI |
| A partir de | |
|
Poder maximo |
18 hp/13,4 kW a 7500 rpm |
|
Tuerca maxima |
1,9 kgf-m a 6000 rpm |
| Embrague | Resorte helicoidal multidisco de tipo húmedo |
|
Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Engranaje Tatio | 1° 2.769 2° 1.722 3° 1.263 4° 0.960 5° 0.814 |
|
Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
|
Suspensión trasera |
balanceo de la mano |
|
Frenos delanteros |
Tambor |
|
Frenos traseros |
Tambor |
|
Neumático delantero |
2.75-21 |
|
Cúil Tire |
120 / 80-18 |
| Dimensiones | Longitud 2025 mm / 79,7 pulgadas Ancho 835 mm / 32,7 pulgadas Altura 1115 mm / 43,8 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1305 mm/54,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 800 mm/31,4 pulgadas |
| Despeje de tierras | 225 mm/8,8 pulgadas |
| Peso en seco | 113 kg / 249 kg |
|
Peso mojado |
120 kg / 264 kg |
|
Capacidad de combustible |
8,7 litros / 2,3 galones estadounidenses |
Lo anuncia Honda Motor Co., Ltd. el lanzamiento de la nueva moto deportiva XL230, una motocicleta vintage todoterreno fácil de manejar y un motor monocilíndrico OHC de 4 tiempos y 230 cc refrigerado por agua. Versátil para usar en casa y en viajes más largos, el XL230 sale a la venta en Japón el 10 de abril.
El diseño presenta un tanque de combustible pequeño y delgado que recuerda a los empleados en la bicicleta todoterreno Elsinore MT250 lanzada en 1973 y la XL125 lanzada en 1975, así como un faro delantero halógeno redondo y un velocímetro con una placa de matrícula azul marino para una mayor legibilidad. mejor. . El silenciador de barrido medio, que corre detrás del motor y a través de la suspensión trasera, enfatiza el diseño delgado de la moto. Otros toques, incluidos los neumáticos con un patrón de bloques para una sensación de carrera, se suman a la imagen vintage general de la bicicleta, creando un diseño fresco y accesible que atraerá a los ciclistas más jóvenes en la adolescencia y finales de los veinte.
El motor está ajustado para ofrecer una mejor respuesta de rango bajo a medio, para un rendimiento ágil en la ciudad y en viajes más largos, y potencia de sobra incluso con un pasajero a bordo.
La XL230 se completa con un sistema antirrobo con cerradura de manija reforzada, cilindro de llave reforzado, circuito anti-calor cableado y compatibilidad con un dispositivo de alarma (dispositivo de alarma, fabricado por Honda Access, se vende por separado).
Hay dos colores de carrocería disponibles:
Boon plateado metálico (con un diseño de franja naranja en la superficie superior del tanque de combustible)
Red Fight (con diseño de rayas negras en la superficie superior del tanque de combustible)
