Husaberg FS 550
Supermoto Husaberg FS 570
Marca Modelo |
Supermoto Husaberg FS 570 |
Año |
2010-12 |
Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
Cumas |
565,5 cc/34,5 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 100 × 72 mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 12,2: 1 |
Lubricación | Disipación de presión, bomba de aceite trochoit |
Inducción |
Inyección electrónica de combustible Keihin EFI. |
Encendido |
Kokusan digital |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
N / A |
Tuerca maxima |
N / A |
Embrague | Embrague multidisco húmedo, accionado hidráulicamente |
Transmisión |
6 velocidades |
Unidad final | Cadena |
Marco | Diseño perimetral de doble cuna de 25CrMo4, subestructura de polietileno reticulado |
Suspensión Inicial |
WP USD 4860 MA Husaberg Enduro |
Paseo en rueda delantera | 280 mm/11,0 pulgadas |
Suspensión trasera |
WP PDS 5018 Husaberg Enduro |
Paseo en rueda trasera | 310 mm/12,2 pulgadas |
Frenos delanteros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 310 mm |
Frenos traseros |
Pinza de pistón de disco simple de 220 mm 1 |
Neumático delantero |
120 / 70-17 |
Cúil Tire |
150 / 60-17 |
distancia entre ejes | 1475 mm/58,7 pulgadas |
Altura del asiento | 895 mm/35,2 pulgadas |
Peso en seco |
117 kg / 258 libras |
Capacidad de combustible |
9 litros /2,4 vapor EE. UU. |
La nueva Husaberg FS 570 revive la tradición de Husaberg en el segmento de las supermotos. Es una Supermoto para el día a día en la calle, pero con unas pocas adaptaciones que se puede transformar fácilmente en una pura moto de carreras. La FS 570 lleva el nuevo y brillante concepto de motor al asfalto y define un nuevo nivel de manejo y conducción para las Supermotos de calle. El par y la potencia masivos del motor de 570 cc combinados con el manejo preciso de terrenos complejos y pistas estrechas de Supermoto es una combinación ganadora. Si bien es legal en la calle, la FS 570 es la base perfecta para una moto ganadora en la clase de carreras S2 Supermoto.
Características del FS570
- Las ruedas de 17 ”con llantas TUBELESS SAXESS patentadas permiten un peso mínimo del neumático y propiedades de amortiguación óptimas.
- Horquilla delantera WP Closed-Cartridge USD 48, totalmente ajustable, longitud y posición adaptada para Supermoto.
- Mordazas triples mecanizadas CNC (similar a FE) con juego variable de 14 y 16 mm.
- Freno delantero fabricado por MAGURA: pinza de 4 pistones con tornillos radiales, la bomba de freno radial garantiza un rendimiento de frenado inigualable.
- Nuevo aspecto con guardabarros delantero SM y nuevos gráficos de alerón.