1999 Honda VT 125C sombra
Pantalla Honda VT 125C
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Marca Modelo |
Pantalla Honda VT 125C |
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Año |
1999 – 02 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en V, SOHC, 2 válvulas por cilindro |
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Cumas |
124 cc / 7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 42x45mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,8: 1 |
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Inducción |
2x Tipo VP de 22 mm |
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Encendido |
Transistores digitales con prepago electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
15 hp/10,9 kW a 11000 rpm |
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Tuerca maxima |
11 Nm / 8,1 libras-pie a 9000 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 35 mm |
| Paseo en rueda delantera | 110 mm / 4,3 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Ejes dobles con precarga ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 80 mm / 3,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 240 mm |
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Frenos traseros |
tambor 130mm |
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Neumático delantero |
100 / 90-17 |
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Cúil Tire |
130 / 90-15 |
| Dimensiones | Longitud 2300 mm / 90,5 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1524 mm/60,0 pulgadas |
| Altura del asiento | 680 mm/26,8 pulgadas |
| Despeje de tierras | 145 mm / 5,7 pulgadas |
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Peso en seco |
145 kg/319,7 libras |
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Capacidad de combustible |
14 litros / 3,8 galones estadounidenses |
La Honda VT125C Shadow tiene un bicilíndrico en V de 90° con refrigeración líquida en V. Genera más potencia que otras 125 (piense en Honda CG con sus escasos 10bhp) pero tiene mucho más peso (agregue alrededor de 45 kg), por lo que, si bien funciona de maravilla, la Honda Shadowis VT125C no tiene tanta potencia para su motocicleta. Descenso de par suave y bajo, las deficiencias de la Honda VT125C Shadow solo son realmente visibles en carretera abierta, es decir, precisamente donde
El asiento ancho y lujoso, las aceras delanteras y las barras altas hacen que conducir sea una Honda Shadow VT125C relajada al estilo de California. Los frenos y las suspensiones son amplios; nada es demasiado grande. La Honda VT125C Shadow es pesada para trabajar a baja velocidad y la distancia al suelo es un problema si te emocionas demasiado en las curvas. Sin embargo, la Honda VT125C Shadow burbujea a la perfección.
Cromo, cromo por todas partes… La Honda VT125C Shadow tiene un “módulo de instrumentos” montado en el tanque, que incluye velocímetro electrónico y cuentarrevoluciones; buenos espejos y bonitas ruedas, radios y elegantes guardabarros en la parte superior. Abundan un número adicional de sombrillas Honda VT125C que incluyen retrovisores, pantallas, portaequipajes y masas cromadas.
Pruebas en carretera
Tienes que mirar fijamente a la Shadow antes de darte cuenta de que es solo una motocicleta de 125 cc que puedes montar en placas L.
Diseñado con un estilo americano clásico, el VT125 Shadow tiene una máquina mucho más grande presente, gracias en parte al gran motor de aletas.
Pero no deje que las aletas lo distraigan: esta no es una unidad básica enfriada por aire. El Shadow más pequeño es un árbol de levas en cabeza V-twin de 90 grados, cuatro válvulas y refrigeración líquida con una relación de compresión de 11,8:1.
Los detalles hermosamente aplicados incluyen un tanque de gasolina en forma de gota rematado por velocímetros relucientes, un acabado cromado, manubrios anchos y “guardabarros” de estilo profundo cubiertos sobre ruedas anchas de alambre enrollado, y todo revestido por un escape cromado dos en uno.
Tiene una potencia de salida de 15bhp a 11000rpm, mucho más que el otro popular peso ligero de Honda, el CG125. Eso solo bombea 10.5bhp a 7500rpm.
El VT125 de cinco velocidades necesita el disco adicional porque, con 145 kg, cita la enorme escala de 38 kg más que el CG. Pero el peso le da al VT una sensación fuerte y confiable, tal como se esperaría de un crucero.
La altura del asiento bajo es de 680 mm (27 pulgadas), por lo que no debería ser un problema para nadie colocar ambos pies firmemente en el suelo cuando se detiene.
Con la confiabilidad de Honda y 8000 millas entre servicios, la VT125 Shadow es un paquete muy atractivo.
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