Husaberg

Husaberg TE250

Husaberg TE 250

, Husaberg TE250

Marca Modelo

Husaberg TE 250

Año

2011-12

Motor

Monocilíndrico de dos tiempos

Cumas

249 cc/15,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 66,4 x 72 mm
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Aceite de motor Motorex, SAE 15W-50

Inducción

Keihin PWK 36S AG

Encendido

Kokusan
A partir de eléctrico y patada

Batería

12V 3Ah / 12V 3Ah

Poder maximo

N / A

Tuerca maxima

N / A
Embrague Embrague multidisco húmedo, accionado hidráulicamente

Transmisión

6 velocidades
Unidad final Cadena X-Ring 5/8 x 1/4″
Marco Núcleo de doble cuna de 25CrMo4, subestructura de aluminio

Suspensión Inicial

Cartucho cerrado WP-USD Ø 48 mm
Paseo en rueda delantera 300 mm / 11,8 pulgadas

Suspensión trasera

Amortiguador WP-PDS DCC
Recorrido de la rueda trasera 335 mm/13,1 pulgadas

Frenos delanteros

Pinza de un pistón de 260 mm 2

Frenos traseros

Pinza de pistón de disco simple de 220 mm 1

Neumático delantero

90 / 90-21

Cúil Tire

140 / 80-18
Ángulo del cabezal de dirección 63,5 °
distancia entre ejes 1475 + – 10 mm / 58,0 pulgadas
Despeje de tierras 385 mm/15,1 pulgadas
Altura del asiento 985 mm/38,7 pulgadas

Peso mojado

102 kg/224,8 libras

Capacidad de combustible

11 litros / 2,9 gal EE.UU.

, Husaberg TE250

Husaberg parece haber emitido una advertencia ambiental por los vientos y ha proporcionado un par de modelos de dos tiempos en su gama todoterreno para ciclistas de enduro. Los modelos de nicho están ilustrados por los modelos TE250 y TE300 y serán un éxito entre los puristas todoterreno que buscan el manejo y la potencia que los modelos 2D pueden proporcionar en comparación con los motores de cuatro tiempos.

Estas motos Husaberg de dos tiempos se basan en los modelos KTM EXC y, como sugieren los nombres, ofrecerán 250 y 300 cc. Las motos tienen encendido y arranque eléctrico y contarán con un faro para homologar con las clasificaciones E2 y E3 del Campeonato del Mundo de Enduro. También contarán con válvulas de escape Brembo y embrague hidráulico.

Según Husaberg, el mercado de dos tiempos, al menos para las motos de cross, está creciendo, y las Husaberg TE250 y TE300 incluyen muchas perlas pequeñas. Hay mapas de doble encendido, frenos Brembo, horquilla delantera WP, ruedas DID y manubrios de aluminio. El depósito de combustible tiene una capacidad de hasta 11 litros.
y también se incluye una transmisión de seis velocidades.

Equipo MotoESP

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