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Husqvarna SM 450RR Edición Especial

Husqvarna SM 450RR Edición Especial

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Marca Modelo

Husqvarna SM 450RR Edición Especial

Año

2009

Motor

Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas

Cumas

449 cc / 27,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera 97X60,7mm
Índice de compresión 12,9: 1
Sistema de refrigeración Líquido refrigerante
Lubricación Cárter seco con bomba de aceite de dos rotores y filtro de cartucho

Inducción

Inyección electrónica MIKUNI D42

Encendido

CDI digitales
A partir de Eléctrico y patada

Poder maximo

46,9 caballos de fuerza/34,5 kW a 8500 rpm

Tuerca maxima

41,5 Nm / 30,6 libras-pie a 7000 rpm
Embrague Húmedo, discos múltiples, operado por cable

Transmisión

6 velocidades
Unidad final Cadena
Relación de transmisión 1° 2.000 (28/14), 2° 1.611 (29/18), 3° 1.333 (24/18), 4° 1.086 (25/23), 5° 0.920 (23/25), 6° 0.814 (22/27)
Marco

Cuna monotubo de acero (tubos redondos); marco trasero en aleación ligera

Suspensión Inicial

Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi Upside-Down de 50 mm con eje avanzado; ajuste de la carrera de compresión y rebote

Paseo en rueda delantera 250 mm / 9,8 pulgadas

Suspensión trasera

‘humedad suave’ progresiva con amortiguador único ajustable hidráulicamente; ajuste de precarga del resorte, ajuste de compresión y ajuste de rebote ajuste de doble carrera de compresión
Paseo en rueda trasera 290 mm/11,4 pulgadas

Frenos delanteros

Pinza de 4 pistones monodisco de 320 mm

Frenos traseros

Pinza de pistón de disco simple de 220 mm 1

Neumático delantero

120/70 -17

Cúil Tire

150/60 -17
distancia entre ejes 1495 mm/58,9 pulgadas
Altura del asiento 915 mm/36,0 pulgadas
Despeje de tierras 270 mm/10,6 pulgadas

Peso en seco

119,2 kg/262,8 libras

Capacidad de combustible

9,2 litros / 2,4 galones estadounidenses

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Husqvarna decidió presentar dos carreras de edición limitada, la SM 450RR y la SM 530RR para celebrar este éxito en el Campeonato Mundial de Supermoto 2008 cuando Adrien Chareyre y su Husqvarna SMR 530 ganaron dos títulos mundiales.

Los ciclistas pueden experimentar montar los mismos componentes de carreras como Adrien Chareyre, Gerald Delepine y Thomas Chareyre en la máquina de carretera.

La Husqvarna SM450RR 2009 presentará un aspecto completamente nuevo con un nuevo guardabarros delantero supermotard y un esquema de color especial para resaltar su naturaleza competitiva y ganadora. El sillín está especialmente diseñado para ofrecer al ciclista una mejor aceleración de la velocidad.

El motor Husqvarna SM450RR 2009, el motor “carrera” más potente, está acoplado a una caja de seis velocidades derivada de las versiones de motocross como el embrague antirrebote STM, arranque eléctrico, carburador Keihin de 41 mm y cámaras y pistones especiales. En colaboración con Arrow, los ingenieros de Husqvarna diseñaron un sistema de escape personalizado para la SM530 RR. Al igual que la SM 450 RR, está fabricada en titanio y tiene unos silenciadores. El escudo térmico también está hecho de titanio.

Husqvarna SM 450 RR y SM 530 RR cuentan con discos “Wave” con disco delantero de 310 mm para un mejor compromiso entre potencia ajustable y potencia de frenado. Para la suspensión, en la parte delantera hay horquillas Marzocchi de 50 mm con una unidad de cartucho sellado y fondos de horquilla negros anodizados y, en la parte trasera, hay un amortiguador Sachs racing de aluminio y el marco está pintado de negro.

El tapón de llenado de aluminio anodizado de dos colores es nuevo, al igual que las abrazaderas anodizadas del manillar de carreras Ergal. Estos son artículos de una sola pieza que llevan el nombre legendario de Husqvarna. Las motocicletas están provistas de ruedas dentadas y coronas de repuesto, así como tomas de cremallera de dirección, así como un caballete lateral de carreras, palancas de freno de carreras y protectores de embrague y manos. riano Estarán disponibles a partir de principios de diciembre a través de pedidos realizados a través de la red de ventas de Husqvarna.

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Equipo MotoESP

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