Juego Superbike Suzuki GS 1000 AMA
Juego Suzuki GS 1000 Supermoto AMA
Suzuki GS 1000 AMA Superbike 1980
A veces ganas, a veces pierdes. Esta bicicleta hizo ambas cosas, en la misma carrera. Corría el año 1980, y las carreras de AMA Superbike llegaban a su primera encrucijada. Después de cuatro años como una clase de campeonato nacional, Superbike se graduó de una serie basada principalmente en BMW, Moto Guzzi y Ducati a un campeonato con la atención seria de los Cuatro Grandes japoneses.
En ese año umbral, cuando Wes Cooley montó esta máquina, la empresa de rendimiento Yoshimura se había asociado con Suzuki en una asociación que continúa 20 años después. Mientras tanto, Honda y Kawasaki avanzaron con sus propios equipos de fábrica.
El campeón defensor de Superbike, Cooley, estuvo esa temporada durante 10 carreras con un par de carreras jóvenes que quizás hayas escuchado: Eddie Lawson y Freddie Spencer.
Antes del juego final de la temporada en Daytona, Lawson y Spencer tenían tres victorias cada uno y Cooley tenía dos. Al final, Cooley golpeó a Spencer en media bicicleta para asegurar el campeón de la liga.
Lawson luego protestó por la bicicleta de Cooley, diciendo que el cuadro había sido modificado ilegalmente. Los funcionarios se pararon en la plataforma con la protesta y Lawson fue declarado campeón.
Entonces las cosas se complicaron mucho. Cooley dijo que Lawson comenzó la carrera ilegalmente, montando la bicicleta de su colega Dave Aldana cuando su propio motor explotó.
Finalmente, el asunto pasó a una junta de apelaciones, que dictaminó que Lawson no era un participante legal en la carrera y no podía oponerse a Cooley. La junta también dictaminó que las modificaciones de Cooley, aunque al margen de las reglas, eran legales.
Entonces, aunque tomó hasta diciembre de ese año, Cooley finalmente ganó su segundo título de Superbike, la segunda vez.
Pero hay aún más en la historia. Una consecuencia duradera de esa temporada fue la comprensión de que Superbike era ahora una gran batalla de fábrica, con mucho orgullo corporativo en juego. Como resultado, se han implementado nuevas reglas y políticas de cumplimiento que han crecido para dar a las carreras de AMA Superbike la ejecución más intensiva en tecnología en el negocio de las carreras de motos.
Fuente motormuseo.org Pruebas en carretera Piloto Yoshimura Suzuki GS1000
