Juego Suzuki Bulevar M109R

Juego Suzuki Bulevar M109R

Llámalo el mejor de todos los mundos. El galardonado Boulevard M109R de Suzuki: una increíble combinación de estilo de crucero y la reconocida potencia y manejo de Suzuki.

Al inyectar a la Boulevard M109R una poderosa inyección de tecnología probada en carreras desarrollada para las motos deportivas GSX-R ganadoras de campeonatos, Suzuki ha redefinido el concepto de crucero. El emocionante desempeño del Boulevard M109R comienza con su motor de inyección de combustible en V cúbico de 109 pulgadas. Está ajustado para producir un gran par desde el ralentí hasta la línea roja, lo que se traduce en una aceleración que tienes que creer, y este es el cursor más potente que ha fabricado Suzuki.

Para recompensar todos tus sentidos, el gran V-twin produce una nota de escape de garganta agresiva diseñada para que el mundo sepa que están mirando, y enumerando, el cursor más caliente en el camino. Al igual que las motos deportivas Suzuki, la Boulevard M109R equilibra un rendimiento extraordinario con un manejo nítido, gracias a un chasis y suspensión técnicamente avanzados, combinados con frenos de clase mundial. Y cuando se trata de incorporar ese paquete de desempeño al estilo de un crucero, una imagen vale más que mil palabras.

Eche un vistazo a sus líneas elegantes y fluidas y sus toques de estilo inspirados en la GSX-R, y se dará cuenta de que la Boulevard M109R es una clase por derecho propio.

Características clave
– Cubierta aerodinámica del faro que lleva un exclusivo faro multirreflector H4 en forma trapezoidal y una luz trasera LED sin mantenimiento incrustada en la sección trasera

Características del motor
– Motor bicilíndrico en V de 54 etapas, DOHC de 8 válvulas y 1783 cc, refrigerado por líquido, con inyección de combustible diseñado para una fuerte respuesta del acelerador y una rápida aceleración
– Diámetro interior macizo de 112 mm y carrera de 90,5 mm con pistones macizos de aleación de aluminio forjado de 112 mm con faldones cortos y laterales recortados montados sobre tirantes de acero al cromo molibdeno
– El exclusivo sistema de transmisión por leva de dos etapas crea un diseño de culata compacto, reduce la altura total del motor y crea un centro de gravedad más bajo
– Todos los orificios están revestidos con SCEM (material electroquímico compuesto de Suzuki) probado en carreras de Suzuki para una transferencia de calor óptima, una limpieza más intensa del pistón al cilindro y un peso reducido
– El sistema de lubricación por cárter seco SASS (Suzuki Advanced Compact) proporciona una altura del motor reducida, una posición más baja de la cadera y un centro de gravedad más bajo
– Cinco características de transmisión de velocidad de relación de transmisión cuidadosamente seleccionada para una conducción cómoda en diversas situaciones de conducción
– Una caja de aire de tres piezas utiliza entradas dobles con un volumen interno de 9,5 litros que funcionan a través de un elemento de limpieza de aire de tela plisada
– El sistema de escape de acero inoxidable 2 en 1 en 2 cuenta con un sistema SET (Suzuki Exhaust Tuning) controlado digitalmente por Suzuki para un rendimiento óptimo del motor y un potente sonido V-twin
– El sistema de válvula binocular Suzuki (SDTV) cuenta con un sistema electrónico de inyección de combustible con cuerpos de aceleración de 56 mm: mantiene una velocidad de aire óptima para una respuesta suave del acelerador de rango bajo a medio
– El nuevo sistema de control de velocidad de ralentí (ISC) mejora el arranque en frío y estabiliza la velocidad de ralentí del motor en diversas condiciones
– El sistema de encendido de doble bujía por cilindro está controlado por el potente ECM de 32 bits para mejorar la eficiencia de la combustión y reducir las emisiones de escape.

Características del chasis
– El marco de acero de doble cuna de alta resistencia está construido para manejar cómodamente toda la potencia y el par mientras brinda un manejo ágil y una conducción suave y lujosa.
– Las llantas de aleación de aluminio fundido en espiral miden 3,50 x 18 pulgadas en la parte delantera y un enorme neumático trasero de 8,50 x 18 pulgadas con un enorme neumático radial Dunlop de 240 mm en la parte trasera
– El sistema de freno delantero incluye cuatro pinzas delanteras de pistón de montaje radial y un rotor de freno delantero de 310 mm. El sistema de freno trasero incluye pinza de doble pistón y disco trasero de 275 mm
– Tanque de combustible ancho y angosto con una capacidad de combustible de 5.2 galones que fluye hacia las cubiertas laterales integradas, un cómodo asiento bajo y un elegante capó del radiador.
– Un tacómetro digital montado en manijas indicadoras LED y luces fluye muy bien con el acelerómetro del tanque analógico y el odómetro LCD, bidimensional, indicador de combustible y reloj.
– Las horquillas de cartucho invertido con tubos de estaño de 46 mm crearon una apariencia frontal agresiva con 5,12 pulgadas de recorrido de la rueda
– El basculante de aleación de aluminio fundido funciona con un amortiguador progresivo y un amortiguador trasero ajustable precargado que ofrece 4,66 pulgadas de recorrido de la rueda a través de un sistema de transmisión por eje
– La cubierta del asiento individual es equipo estándar y resalta las hermosas líneas de flujo del M109R