Juego Triumph X Rockets

Triumph Rocket X Edición Limitada

La Rocket III se lanzó en 2004 y se ha desarrollado continuamente desde entonces, y la Rocket III ha alcanzado el estatus de ícono como la bicicleta que todos los ciclistas en su lista de deseos “deben hacer”. Y ahora, nacida de la bicicleta más grande, peor y peor que existe, la Rocket X Limited Edition ofrece lo último en conducción y estado.

aspectos

– Rocket III Limited Edition para celebrar 10 años como la motocicleta de producción masiva más grande del mundo
– Limitado a 500 unidades con paneles laterales simples y placa de identificación de aluminio billet
– Acabado en un esquema de pintura personalizado de alto brillo con un efecto de “molienda” cortesía de especialistas en pintura, 8-Ball
– Componentes de oscurecimiento que incluyen escapes, manubrios y espejos para una apariencia personalizada
– Llantas negras con franjas plateadas pintadas

La Rocket III se lanzó en 2004 y se ha desarrollado continuamente desde entonces, y la Rocket III ha alcanzado el estatus de ícono como la bicicleta que todos los ciclistas en su lista de deseos “deben hacer”. Y ahora, nacida de la bicicleta más grande, peor y peor que existe, la Rocket X Limited Edition ofrece lo último en conducción y estado.

No es un cliché, es una perogrullada: la Rocket X de Triumph es una motocicleta única con la presencia más destacada sobre dos ruedas. No hay nada como esto en la carretera, y ninguna otra experiencia de motocicleta se acerca siquiera a comprender el impresionante poder de progreso de la Rocket III Roadster.

Con el motor de tres cilindros de 2.294 cc alineado con el chasis, la Rocket X tiene el motor de motocicleta de producción más grande del mundo. Con un par de torsión de 221 Nm a solo 2750 rpm, la Rocket X ofrece una aceleración inusual en cualquier equipo a cualquier régimen.

Para la Rocket X, Triumph recurrió a los especialistas en pintura personalizada premium de 8 Ball para crear un esquema que realmente distinguiera a esta motocicleta y que hiciera que cada una de las 500 motocicletas de edición limitada fuera única. La calidad, la artesanía y la atención al detalle necesarios para lograr el efecto deseado se encuentran en la parte superior de la escena de la pintura personalizada. Debido a la profundidad de la pintura brillante Jet Black que contrasta con la franja de metal pulida, el logotipo de Triumph y las insignias Rocket X, hay una calidad increíble y una sensación de solidez que realmente se adapta a esta icónica máquina.

En primer lugar, el depósito y los guardabarros se restauran por completo y luego se aplica un efecto de ‘pulido’ que inserta formas únicas en el metal desnudo. Las franjas del tanque y el logotipo se delinean cuidadosamente, y luego el proceso de pintura continúa cuando los artesanos aplican una capa base Black Jet, seguida de una capa transparente. Después de dejar 2 días para relajar y curar la pintura, se aplican un total de 6 capas de laca usando pintura ultra-alta en sólidos. Luego, la pintura se pule mucho y se deja curar durante 2 días. Luego se aplica un segundo brillo para proporcionar un acabado increíblemente suave con gran profundidad. El resultado es algo realmente asombroso.

El sistema de escape negro llama la atención con la pintura personalizada y el motor de 2,3 litros. El sistema de escape completo de dos paredes está recubierto con pintura resistente a altas temperaturas, clasificada para mantener el acabado de calidad característico de Triumph y las cifras de torque de giro mundial de Rocket X.

Una mosquitera negra cubre los instrumentos anulares cromados para añadir más presencia visual. El aspecto mediocre también se vio realzado por el acabado negro del manillar, los retrovisores, las palancas de cambio y de freno. El tratamiento negro también se ha encontrado en las exclusivas llantas de aleación de aluminio de 5 radios de Rocket y están hábilmente terminadas con pasadores de cortesía pintados a mano.

Cada una de las 500 motocicletas de edición limitada tendrá una insignia en el panel lateral y una numeración única. Para una durabilidad aún mejor, la insignia especial Rocket X montada en un tanque de aceite se mecaniza a partir de una palanquilla de aluminio sólido utilizando una fresadora CNC que agrega un acabado exquisito.

MOTOR

Con su motor de revoluciones libres y su inyección de combustible nítida, la Rocket X responde de forma rápida, limpia y robusta a cualquier velocidad y en todas las marchas. El motor de 12 válvulas tiene un diámetro y carrera de 101,6 x 94,3 mm, con válvulas de mariposa gemelas en los cuerpos del acelerador y sensores para la posición del acelerador, la velocidad del motor, la posición del motor, la temperatura del motor, la temperatura del aire, la presión del aire, las marchas seleccionadas y la velocidad. la carretera. , que se combina con la sofisticada ECU para determinar el combustible y el encendido correctos para ajustar la curva de par para cada relación de transmisión.

El motor en sí está firmemente montado en el bastidor y se utiliza como miembro de tensión, ya que proporciona la conexión más estrecha entre el cabezal y el pivote del basculante, y el diseño de tres cilindros totalmente equilibrado garantiza la mínima vibración. El cigüeñal forjado de 17 kg (39 lb) funciona con cuatro cojinetes con los pasadores de cigüeñal individuales fijados a 120 °, disparando los tres pares de bujías en orden de cilindro de adelante hacia atrás. El equilibrio, la entrada y el eje de transmisión trasero están contra el cigüeñal, lo que resulta en una reacción de torsión mínima, aunque la masa del gran motor giratorio todavía se puede sentir sin parar, una parte medible de la aplicación III de Rocket.

CHASIS

El Rocket X trasciende los géneros. Con sus pasadores montados en el centro y una posición de conducción relativamente erguida, la Roadster adopta una postura musculosa y ofrece una conducción llena de actitud que todos los motociclistas deberían experimentar al menos una vez en su carrera sobre dos ruedas.

La ergonomía garantiza que la Rocket X sea súper fácil de manejar en las curvas, y con un asiento lujoso para las ruedas y el pasajero, y una suspensión trasera cómoda y controlable, es extremadamente capaz de cubrir largas distancias con aplomo.

En la parte delantera, la Rocket X Sports Triumph tiene algunos faros característicos para hacer que esta impresionante motocicleta sea aún más impresionante, y un cuidadoso equilibrio entre los componentes negros y cromados para crear una apariencia agresiva.

ACCESORIOS Y GARANTÍA

Para satisfacer el deseo del propietario de la Rocket III de personalizar sus motocicletas, existe una amplia gama de movimientos True Triumph disponibles.

Como todas las motocicletas Triumph nuevas, la Rocket III Roadster viene con kilometraje ilimitado y una garantía de fábrica de dos años.

HORARIOS DE DIRECCIÓN

La nueva Rocket X estará disponible a partir de la primavera de 2015.