Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT

Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT

Cuando quiere hacerlo todo, el Vulcan 900 Classic LT es el crucero de tamaño mediano para el trabajo. Viaja toda la semana con un excelente combustible, retumba en el centro de la ciudad con la apariencia y el sonido de una bicicleta grande, o sal a la carretera para un viaje de fin de semana…

Cruiser Classic Style Tour por un precio asequible

Los pasajeros que se esfuerzan por llegar a la carretera abierta en un crucero asequible no necesitan buscar más allá del Vulcan® 900 Classic LT. Este indicador V-twin tiene los elementos de turismo esenciales para conducir cómodamente a miles. Tanto el conductor como el pasajero apreciarán el parabrisas ajustable, las alforjas de asiento profundo y el respaldo del pasajero. Los tachuelas de latón cromado a juego en el asiento, las alforjas y el respaldo acentúan la atención de Kawasaki por los detalles, mientras que el excelente historial de ingeniería y la confiabilidad de Vulcan brindan tranquilidad mientras viaja.

El Vulcan 900 Classic LT ofrece a los pasajeros tanta sustancia como a los turistas de estilo crucero. El motor V-twin de inyección de combustible de 903 cc ofrece una buena aceleración de rodadura gracias a su amplio par. Combine el motor entusiasta con un chasis ágil, y tendrá una motocicleta que producirá motos más grandes y pesadas. El Classic LT será tan cómodo como en la intersección para los pasajeros con el toch para viajar mientras intenta marcar más destinos de su lista.

En el corazón del paquete de viaje Classic LT cruise pack se encuentran las alforjas de cuero de vaca reforzadas, de primera calidad y reforzadas que brindan mucho espacio de almacenamiento. El cuero se selecciona cuidadosamente para reducir los defectos y se tiñe en profundidad para evitar que el acabado se raye. Los bolsos del tamaño ideal tienen una abertura superior lateral que se cierra con dos correas de cuero de 1,5 pulgadas de ancho provistas de hebillas cromadas y cierres rápidos invisibles. Los tableros superiores enrollados y remachados, así como los bordes superiores reforzados con metal en las bolsas, ayudan a mantener la forma y evitan que la humedad no deseada entre en las bolsas. El logotipo de Vulcan grabado en los tableros reforzados de dos paneles y los tachuelas de latón cromado completan el aspecto de estas bolsas.

El nuevo asiento cómodo ha mejorado el soporte lumbar para el conductor y un área de asiento del pasajero más larga y ancha, así como un respaldo para relajar al pasajero a medida que pasan las millas. Tanto el asiento como el respaldo se especifican con tachuelas de latón cromado a juego con las bolsas. Un parabrisas de plástico acrílico grueso y ópticamente correcto brinda un flujo de aire suave alrededor del volante y el pasajero, lo que reduce la fatiga del viento y los insectos durante un viaje largo, el 900 Classic LT lo alienta a despegar.

Cuando se usa el atractivo aspecto del 900 Classic LT, los propietarios se encontrarán disfrutando de un viaje que ofrece una excepcional aceleración rodante, fácil portabilidad y un rendimiento que supera a los competidores de mayor cilindrada.

Las averías deliberadas y los pinchazos pueden arruinar. El Vulcan 900 Classic LT utiliza bases de tubo fáciles de parchear y transmisión por correa de bajo mantenimiento que no solo ayuda a evitar paradas no deseadas, sino que también ahorra peso y ayuda a mantener la parte trasera rodando con gran estilo. Hablando de estilo trasero, el 900 Classic LT luce un gran neumático trasero de 180 mm de ancho, el más grande en su clase de cilindrada. La apariencia de los neumáticos robustos complementa el clásico estruendo V-twin cortesía de las caderas de un solo pasador. Es este aspecto y sonido lo que hace que tu motocicleta se sienta mucho más.

Sin embargo, el gran tamaño de la Vulcan 900 LT no debería asustar a los posibles ciclistas. Su asiento bajo y sus rieles angostos mezclan cómodamente la energía en el tanque de combustible, lo que lo hace más accesible para los ciclistas más bajos y ambos pies en el suelo son cómodos para personas de todos los tamaños. El Vulcan 900 Classic LT, que tiene una ubicación ideal con asientos y tablas del piso, así como alojamiento para pasajeros, es una delicia, ya sea para ir a la tienda o para un evento nacional de varios días.

El Vulcan 900 Classic LT está disponible en las siguientes combinaciones de colores de dos tonos: Candy Mystic Blue / Pearl Crystal White y Metallic Spark Black / Metallic Titanium. Cualquiera que sea el color que elija, todos los que pasan notan el Vulcan 900 Classic LT.

Los accesorios originales de Kawasaki están disponibles a través de los distribuidores autorizados de Kawasaki.

Características clave

– El V-twin de 903 cc proporciona el equilibrio óptimo entre rendimiento y manejabilidad en un paquete elegante

– La forma del asiento brinda soporte lumbar para la comodidad del conductor y espacio para sentarse para el pasajero

– Respaldo de pasajeros estándar para mayor comodidad y seguridad

– El parabrisas ópticamente correcto se adapta a una amplia gama de ciclistas a través de la altura ajustable

– Las excelentes alforjas de cuero tienen cierres de liberación rápida que son fáciles de usar y tienen colores profundos para un color que dura mucho tiempo.

– Asiento con tachuelas de latón cromado que combina con las alforjas y el respaldo del pasajero

– La lujosa pintura de dos tonos es estándar

– La instrumentación prudente en la parte superior del tanque incluye un indicador de combustible conveniente

– Excelente tanque de combustible de 5.3 galones

– El NUEVO asiento tiene soporte lumbar mejorado para el conductor y una sección trasera más ancha y larga para la comodidad del pasajero

– La garantía de fábrica de 24 meses es la más larga de su clase y se puede complementar con hasta cuatro años adicionales de cobertura Kawasaki Protection Plus ™, lo que eleva la garantía total a ¡SEIS AÑOS fantásticos!

Características y Beneficios

Bicilíndrico en V de 903 cc

– Motor suave y fiable ajustado para ofrecer una buena dosis de par a bajas revoluciones

– Un ecualizador accionado por engranajes permite el uso de un eje de cadera de un solo pasador sin vibración excesiva

– Montado en caucho para reducir la vibración del motor a todas las velocidades

Culatas de cuatro válvulas

– Proporciona la máxima distancia de válvula para un flujo óptimo, creando más potencia y par de torsión de gama baja

– El diseño de árbol de levas único es sencillo, ligero y práctico

– Áreas de admisión de dilución largas cerca de la cámara de combustión para aumentar la velocidad del flujo de admisión para un llenado más eficiente, mayor par y mejor respuesta de bajo nivel.

Refrigeración por líquido y aire

– Los cilindros con aletas y uno combinado con refrigeración líquida dan como resultado un control térmico excepcional

– Mantiene las temperaturas del motor constantes para una vida útil prolongada del motor y una potencia duradera

– El ventilador automático ayuda a mantener las cosas frescas

– Incluye luz de advertencia de temperatura

Silenciadores dobles de corte oblicuo

– Los grandes silenciadores cortados con virutas se ven geniales y contienen un catalizador de panal que reduce las emisiones

Buscador positivo neutro

– Todo lo que tienes que hacer es subir la autopista de peaje desde la parada de la primera marcha para llegar a punto muerto fácilmente, con poca dificultad

Inyección electrónica de combustible

– Excelente rendimiento y conducción gracias a los cuerpos de doble acelerador con subaceleradores

– Los subaceleradores controlados por ECU están ubicados detrás de la válvula de mariposa principal, lo que permite que el sistema DFI® proporcione una respuesta de aceleración más precisa, similar a un carburador de velocidad constante.

– Las inyecciones de combustible atómico fino producen una fina neblina de combustible para una aceleración, combustión y consumo de combustible óptimos

Transmisión por correa reforzada con Kevlar

– Peso no suspendido más bajo que el eje de transmisión para mejorar la calidad de conducción y la acción de suspensión

– La potencia se transfiere a la rueda trasera de manera eficiente

– Más limpio y de menor mantenimiento que la transmisión por cadena

Marco de doble cuna

– La columna vertebral de una sección en caja muy rígida y de gran diámetro permite un depósito de combustible más grande y un manejo ligero a bajas velocidades

– El desplazamiento de la horquilla y la geometría del cuadro se unen para un manejo ligero y de bajo esfuerzo a bajas velocidades

– Una larga distancia entre ejes se suma a un viaje relajado en la carretera

– Un columpio triangular tiene una apariencia de cola dura, con un amortiguador oculto debajo del asiento

– Chasis largo y bajo para una altura mínima del asiento, máximo impacto visual

Horquilla delantera 41mm

– Alta rigidez y 5,9 pulgadas de recorrido

– El ángulo de inclinación de 32 grados proporciona una excelente etiqueta en línea recta

– Aspecto clásico con horquilla de paso ancho

Frenos de disco delanteros y traseros

– Los rotores de freno trasero de 300 mm y 270 mm están montados con pinzas de dos pistones para obtener una de las mejores potencias de frenado de su clase

Charla de ruedas personalizadas

– Numerosos radios y radios de acero cromado

– Buje delantero de aluminio pulido tipo bobina.

Neumático trasero ancho

– La base trasera de 180 mm brinda tracción adicional mientras proyecta una imagen poderosa

– Base más ancha que la mayoría de las tapas de gran desplazamiento

Velocímetro montado en el tanque con indicadores de señal de giro y luces de advertencia

– Brinda un vistazo de información vital para los ciclistas.

– El diseño compacto combina con el aspecto limpio de la bicicleta

Parabrisas

– Un parabrisas de plástico acrílico fuerte y ópticamente correcto para un flujo de aire suave

– El estilo de crucero se realza con fuertes soportes de acero cromado

– Altura ajustable

Alforjas

– Vaca de grano superior cuidadosamente seleccionada con defectos mínimos y color profundo para un acabado duradero

– Cubierta superior de apertura lateral, con dos correas de cuero de 1,5 pulgadas de ancho, hebillas cromadas y cierres rápidos ocultos

– Cree un tablero con detalles del logotipo en relieve de Vulcan

– Detalles de tachuelas de latón cromado de media pulgada de diámetro

– Borde superior reforzado con metal para que las bolsas conserven su forma

– La cubierta enrollable y remachada reduce la entrada de agua

Características del asiento

– La forma del asiento ofrece mayor soporte lumbar para una mayor comodidad del conductor y un área de asiento más larga y ancha para el pasajero

– La altura ultra baja del asiento de 26,8 pulgadas permite a los pasajeros plantar fácilmente ambos pies en el suelo en las paradas

– Establecer comodidad de conducción para dos

– Detallado con tachuelas de latón cromado de media pulgada de diámetro

Reserva de Pasajeros

– Forma de tumba clásica

– Soporta fuerte acero cromado

– Almohadilla detallada con tachuelas de latón cromado