KTM 625 SMC
KTM 625 SMC
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Marca Modelo |
KTM 625 SMC |
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Año |
2004 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
625 cc / 38,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 101x78mm |
| Índice de compresión | 11,5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Inducción |
Keihin FCR MX-41 |
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Encendido |
Digital |
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A partir de |
patada y eléctrico |
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Poder maximo |
41 kW / 55 hp a 6000 rpm |
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Tuerca maxima |
51 Nm / 5,2 kgf-m / 38 libras-pie a 3500 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Marco |
Cuna de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla 48 mm WP al revés |
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Paseo en rueda delantera |
275 mm/10,8 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Juego WP Monoshock |
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Paseo en rueda trasera |
260 mm/10,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco simple de 320 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 220 mm, pinza de 1 pistón |
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Neumático delantero |
120/70 – 17 |
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Cúil Tire |
160/50 – 17 |
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Peso en seco |
146 kg / 322 libras |
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Corredor |
63 mm / 2,5 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1510 mm/59,4 pulgadas |
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Altura del asiento |
910 mm/35,8 pulgadas |
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Despeje de tierras |
290 mm/11,4 pulgadas |
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Capacidad de combustible |
9,5 L / 2,5 gal EE.UU. / 2,1 gal Imp. |
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Consumo medio |
5,7 L / 100 km / 17,3 km / l / 41 mpg EE.UU. / 49 mpg Imp. |
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De pie 1/4 de milla |
14,3 segundos |
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Velocidad máxima |
180 km/h/112 mph |
| Visión de conjunto | 1000ps.ag |
La KTM 625 SMC se encuentra entre la 660 SMC sin concesiones y las LC4 más pesadas y orientadas a la carretera en la línea de supermotos de KTM. Pero no está ahí para compensar los números. Probablemente sea la elección del grupo, que combina las mejores cosas del arranque eléctrico con la carrera más difícil, el espectro SMC edge.
Los frenos Brembo de cuatro pistones de la KTM 625 SMC son geniales, la forma de suspensión WP totalmente ajustable es más que adecuada y el chasis simple y las barras anchas se combinan para matar cada esquina ancha o aguda. No recomendado para viajes largos.
El SOTM KTM 625 SMC único, refrigerado por líquido, es más o menos el mismo bulto que el 640 LC4, con solo un segundo eje de equilibrio y un volante de carbono de 41 mm más ligero. Esto se traduce en vibraciones, revoluciones, viaje, y uno que pierde parte del torque del LC4. Está limitado a 30 bhp patéticos, pero casi todas las bicicletas tendrán los más de 50 bhp completos liberados por un distribuidor antes de la venta.
KTM ha estado proporcionando excelentes desvíos durante muchos años. Y el gigante austriaco tiene fama de construir calidad. Los cambios regulares de aceite y filtro son una parte integral de la experiencia de SMC. Grandes cadenas de tejido de pulso de potencia de un solo cilindro, así que vigile su cabeza.
Extractos de: MCN
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